Раздел 11. Освидетельствования, связанные с подтверждением рекламационных актов

1. Подтверждение рекламационных актов производится инспектором после освидетельст­ вования объектов рекламации по вызову судо­ владельца или капитана судна.

2. Подтверждение рекламационных актов на суда, построенные на иностранных верфях, производится по всем поднадзорным и неподнад­ зорным Регистру объектам независимо от прина­ длежности судна и наличия класса и документов Регистра.

3. Подтверждение рекламационных актов на суда отечественной постройки производится по поднадзорным Регистру объектам. Пункты рекламационных актов по данным объектам указываются при визировании актов.

4. Инспектор, проводящий освидетельство­ вание рекламируемого объекта, подтверждает рекламационные акты независимо от причин возникновения дефекта, подписывая и заверяя акты своей печатью с записью следующего содержания: «Дефект подтверждается». Инспек­ тор составляет также Акт по форме 6.3.10, в котором перечисляет номера и даты подтверж­ денных им рекламационных актов. Копии рекла­ мационных актов должны направляться для учета и хранения в инспекцию, на учете которой состоит судно, а в инспекции по месту проведения освидетельствования должна храниться копия Акта по форме 6.3.10.

5. При обнаружении в процессе освиде­ тельствования значительных дефектов или ава­ рийных повреждений, влияющих на безопасность плавания судна, инспектор может потребовать устранения дефектов до выхода судна в море или в зависимости от обстоятельств допустить пере­ ход (перегон) на базу гарантийного ремонта с установлением эксплуатационных ограничений. При этом составляет Акт по форме 6.3.10.

6. Подразделения Регистра обязаны вести непрерывный учет дефектов, подтверждаемых рекламационными актами, относящимися к объектам надзора Регистра, и выполнять анализ дефектов по поставщикам судов и объектов надзора с необходимыми обобщениями и пред­ ложениями по устранению и предотвращению установленных дефектов. Необходимая информа­ ция по дефектам должна направляться инспекции,

Часть П. Технический надзор за судами в эксплуатации в соответствии с Правилами Регистра

41

осуществляющей надзор за постройкой судов или изготовлением материалов и изделий, и бассей­новой инспекции, которая в особо важных случаях результаты анализа и обобщении должна направлять в Главное управление Регистра.

11.7. О разрывах, трещинах элементов тур­бин, котлов, трубопроводов, арматуры, теплооб-менных аппаратов и сосудов под давлением, а также другого оборудования, влияющих на безо­пасность мореплавания и являющихся угрозой для жизни людей, инспекции должны немедленно сообщать в Главное управление Регистра, а также в десятидневный срок направлять копию подт­верждения рекламационного акта.

Раздел 12. Надзор за судами,

ПРЕДНАЗНАЧЕННЫМИ К СПИСАНИЮ ИЗ СОСТАВА ДЕЙСТВУЮЩЕГО ФЛОТА

12.1. Особенности надзора за судами, предназна­ченными к списанию из состава действующего флота

В некоторых случаях судовладелец принимает решение о продолжении эксплуатации на опреде­ленный срок судов с большим возрастным изно­сом до списания их из состава действующего флота. При этом для судовладельца нежелатель­на затрата значительных средств на восстановле­ние изношенных частей судна, особенно на замену связей корпуса, имеющих износ, пре­вышающий установленные нормы.

Такого рода эксплуатация судна может быть допущена при введении ограничений, выполнение которых обеспечивает сохранение необходимой степени безопасности судна.

Судовладелец разрабатывает эксплуатацион­ные ограничения, содержащие конкретные пре­дложения и их обоснования, и представляет этот материал на согласование инспекции.

Эксплуатационные ограничения в зависимос­ти от обстоятельств могут определяться в виде ограничения:

района плавания;

по величине и распределению загрузки судна (увеличение надводного борта, специальное ра­спределение грузов и балласта, исключение пер­евозки тяжелых или палубных грузов);

плавания по условиям погоды (силе ветра, степени волнения), по сезону эксплуатации;

по условиям плавания во льдах;

по роду перевозимых грузов;

по мощности главных механизмов;

по пассажировместимости, а также изменения назначения судна и перевода самоходного судна в несамоходное.

Допускается комбинация ограничений.

Кроме эксплуатационных ограничений, могут назначаться сокращенные периоды между осви­детельствованиями судна.