10.4. Переклассификация судов смешанного района плавания в класс Регистра

10.4.1. Судовладелец направляет в Главное управление Регистра заявку на переклассифика­ цию судна из класса Российского Речного Регис­ тра в класс PC. Заявка должна содержать следующие данные:

название судна;

год постройки судна;

наличие действующих классификационных документов Российского Речного Регистра и конвенционных документов;

флаг судна до и после переклассификации;

предполагаемый разработчик проекта пере­классификации.

Для переклассификации на класс PC прини­маются заявки на суда, возраст которых не превышает 20 лет.

Судно, возраст которого составляет более 20 лет, подлежит реклассификации только при условии выполнения процедуры обновления его корпуса.

10.4.2. После рассмотрения заявки на пере­ классификацию принимается решение о рассмо­ трении проекта переклассификации непосредст­ венно в Главном управлении PC или о возможности рассмотрения проекта в инспек­ ции/представительстве PC по месту разработки проекта переклассификации.

При этом к рассмотрению принимаются проекты переклассификации, выполненные проектными организациями, компетентность ко­торых в данном вопросе, по мнению Главного управления, является достаточной.

10.4.3. В проект переклассификации должны входить следующие материалы:

.1 для судна, имеющего конвенционные доку­менты:

анализ фактического технического состояния корпуса, включая переборки и палубы, по дан­ным дефектации, предшествовавшей реклассифи­кации и выполненной не более чем за 1 год до нее, а также прогноз величин износа корпуса на 5 лет с момента переклассификации;

набор корпуса по действующим Правилам классификации и постройки морских судов (часть II «Корпус») с последующим определением до­пускаемых остаточных толщин на основе норма­тивно-методических указаний PC по оценке технического состояния корпусов судов в эксплуа­тации. В отдельных случаях, по согласованию с Главным управлением, допускается производить оценку фактической прочности корпуса в соот­ветствии с нормами прочности морских судов;

расчетное обоснование нормативов обновле­ния корпуса судна в случае, когда его возраст превышает 20 лет;

информация об остойчивости для капитана, разработанная в соответствии с требованиями 1.4.11 части IV «Остойчивость» Правил класси­фикации и постройки морских судов;

информация об аварийной посадке и остойчи­вости¹;

инструкция по загрузке судна¹;

информация об остойчивости при перевозке зерна¹;

информация об остойчивости при перевозке навалочных грузов¹;

.2 для судна, не имеющего конвенционных документов, дополнительно представляются:

анализ фактического выполнения на судне требований международных конвенций, меро­приятия по его доведению до уровня требований конвенций и проект дооборудования, отра­жающий выполнение этих мероприятий;

расчет надводного борта судна и чертеж грузовой марки;

документация в объеме гл. 5.2 Правил обмера морских судов для выполнения Главным управ­лением расчетов вместимости по Международ­ной конвенции об обмере судов 1969 г.

10.4.4. Принципиальное решение о возможнос­ ти переклассификации судна может быть принято только после рассмотрения Главным управле­ нием Регистра или подразделением Регистра, имеющим поручение Главного управления на

П редставляется, если требуется нормативными доку­ментами.

40

Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации

переклассификацию, материалов, указанных в 10.4.3. При положительном решении о возмож­ности переклассификации судна, Главное управ­ление поручает рассмотрение всего проекта переклассификации и производство перекласси­фикации подразделению Регистра.

5. Объем и методика дефектации корпуса судна, предшествующая переклассификации, в каждом отдельном случае должны быть согласо­ ваны с инспекцией/представительством PC с учетом возраста судна. Материалы дефектации должны быть подтверждены инспекцией/предста­ вительством PC.

6. Техническое состояние корпуса судна на момент его переклассификации должно быть таким, чтобы его прочность с учетом фактического износа была достаточной для присвоения класса PC на 5 лет. В противном случае судовладелец должен выполнить мероприятия по замене изношенных корпусных конструкций для обеспечения достаточ­ ного запаса прочности на указанный срок.

7. Суда, переклассифицируемые на класс PC со знаком ограничения района плавания III СП, не должны иметь ограничения по высоте волны 3%-ной обеспеченности менее 3,5 м.

10.4.8. Для судов со знаком ограничения района плавания III СП районы и сезоны эксплуатации следует назначать в соответствии с указаниями табл. 3.2.2.1 части I «Классифи­ кация» Правил классификации и постройки морс­ ких судов.

Любые отступления от установленных Пра­вилами PC районов и сезонов эксплуатации рассматриваются исключительно Главным уп­равлением Регистра.

10.4.9. Для определения возможности прис­ воения класса Регистра судно должно быть пре- дъявлено к первоначальному освидетельствованию. Объем первоначального освидетельствования устанавливается в каждом случае на основе очередного освидетельствова­ ния, предусмотренного разд. 5 части I Руководст­ ва в зависимости от возраста судна и с учетом его технического состояния.

10.4.10. К Свидетельству о безопасности грузового судна по конструкции и Международ­ ному свидетельству о грузовой марке должны быть оформлены Дополнения по формам 2.1.9.3-1 и 2.2.3-1, соответственно.

10.4.11. Инспекция/представительство PC, вы­ полнившая переклассификацию судна по поруче­ нию Главного управления, направляет в Главное управление для контрольного рассмотрения и хранения документацию, указанную в 10.4.3 и свое заключение об одобрении проекта переклассификации.

10.4.12. При переклассификации судна на класс PC со знаком ограничения района плавания II СП следует руководствоваться требованиями 10.4.1 — 10.4.6, 10.4.9 — 10.4.11.