10.3.2.2. Освидетельствования.

Несмотря на отчеты, указывающие, что все освидетельствования соответствуют установлен­ным требованиям, принимающее общество долж­но будет провести освидетельствование, объем которого определяется возрастом судна и его классификационным статусом теряющего общества, как указано в 10.3.2.3 и 10.3.2.4.

10.3.2.3. Освидетельствование корпуса. Суда возрастом до 5 лет проходят освиде­ тельствование в объеме ежегодного.

Дополнительно для судов возрастом от 5 до 10 лет освидетельствование должно включать осмотр выборочного числа балластных танков.

Дополнительно для судов возрастом 10 лет и более, освидетельствование должно включать осмотр выборочного числа грузовых трюмов навалочных судов и грузовых танков на танкерах.

Должен быть приложен акт теряющего общества о последнем освидетельствовании в доке, подтверждающий соответствие правилам и методам принимающего общества.

10.3.2.4. Освидетельствование механизмов. Должен проводиться общий осмотр всех

ответственных механизмов, включающий:

проверку регулировки всех предохранитель­ных клапанов сосудов под давлением, воздухох-ранителей паровых котлов, экономайзеров и парогенераторов, а также проверку в работе топочных устройств;

сверку всех сосудов под давлением с пред­ставленными чертежами и/или сертификатами;

испытание сопротивления изоляции, защит­ных автоматов генераторов, реле отклю-чения неответственных потребителей, регулято-ров двигателей генераторов, а также проверку парал­лельной работы генераторов и распределения нагрузки между ними;

проверку работы сигнально-отличительных огней и индикаторов, а также альтернативного источника электроэнергии;

проверку и испытания в рабочих условиях осушительной системы, топочных устройств ко­тлов, проверку пожарных насосов, включая авар­ийный, и дистанционного управления топливными клапанами, топливными и масляны­ми насосами и вентиляторами;

проверку противопожарных систем и сигна­лизации обнаружения пожара;

проверку системы рециркуляции и очистки от льда на соответствие требованиям Правил (если требуется ледовый класс);

испытание в рабочих условиях главных и всех вспомогательных механизмов, необходимых при движении судна в море, вместе с ответственными системами управления и рулевым устройством, а также испытания альтернативных (вспомогатель­ных, аварийных) средств управления. Если судно длительное время не эксплуатировалось, то по усмотрению инспекторов должны быть прове­дены кратковременные ходовые испытания;

проверку пусковых устройств, включая средства, обеспечивающие ввод в действие меха­низмов при нерабочем состоянии судна без помощи извне (initial start arrangments);

проверку, применительно к танкерам, грузовой системы и электрооборудования в районе опасных помещений на соответствие требованиям Правил. Для установленного искробезопасного оборудова­ния инспекторы должны убедиться, что такое оборудование имеет одобрение признанного клас­сификационного органа. Должны быть проверены предохранительные устройства, сигнализация и ответственные приборы системы инертных газов. Сама установка должна быть подвергнута общему осмотру, чтобы убедиться, что она не представляет опасности для судна.

10.3.2.5. Минимальный объем чертежей, пред­ставляемых судовладельцем принимающему обществу:

.1 основных:

чертеж общего расположения,

чертеж эпюры емкостей (Capacity plan),

чертеж гидростатических кривых,

руководство по загрузке судна, где это тре­буется;

38

Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации

.2 по корпусу:

чертеж мидель-шпангоута,

чертеж продольного разреза,

чертеж палубы,

чертеж растяжки наружной обшивки,

чертеж поперечных переборок,

чертеж руля и баллера руля,

чертеж люковых закрытий;

.3 по механической установке:

чертеж общего расположения машинного отделения,

чертежи промежуточного, упорного и гребно­го валов,

чертеж гребного винта,

чертежи главных двигателей, движительной установки и соединительных муфт (или наимено­вание изготовителя, тип и технические данные);

для судов с паротурбинными установками, кроме того, — чертежи главных котлов, паропе­регревателей и экономайзеров (или наименование изготовителя, тип и технические данные) и главного паропровода, схема балластной и осушительной систем, принципиальные схемы генерирования и распределения электроэнергии от основного и аварийного источников, силовых сетей,

чертежи рулевого устройства и систем руле­вого привода, изготовитель рулевого привода и технические данные;

.4 расчет крутильных колебаний (представ­ляется для судов возрастом до 2 лет);

.5 дополнительные требования для судов со знаком ледовых усилений в символе класса:

чертежи валопровода, редукторов, гребного винта и детали любой системы передачи.

.6 дополнительные чертежи, требуемые для нефтеналивных судов:

чертеж насосной установки в носовой и кормовой частях судна, а также осушения коф­фердамов и насосных отделений,

чертеж общего расположения трубопроводов грузовой системы в танках и на палубах;

.7 дополнительные чертежи при наличии знака о безвахтенном обслуживании машинного отделения в символе класса:

описание и/или блок-схема системы управления,

принципиальные схемы систем управления и контроля:

главной пропульсивной установки и ответст­венных вспомогательных механизмов,

уровня воды в льялах,

грузовой системы танкеров,

котельной установки,

обнаружения пожара,

предупреждения пожара, включая подробные чертежи конструктивной защиты топливных тру­бопроводов под давлением,

тревожной сигнализации, включая тестовую программу.

Примечание. Дополнительная информация может потребоваться в зависимости от требований государства флага.

Вместо отдельных перечислений документов, отсутст­вующих в период переклассификации, принимающее общест­во может удовлетвориться другими техническими данными.

10.3.2.6. Примечания к форме L.

10.3.2.6.1. Форма L (см. приложение 25 к Руководству) вместе с частью А, заполненная соответствующим образом, высылается факсом в принимающее общество с копией в постоянный Секретариат МАКО в течение двух рабочих дней со дня получения принимающим Обществом заявки по состоянию освидетельствования. Пол­ ный перечень просроченных освидетельствова­ ний, рекомендаций и условий сохранения класса с соответствующими для судна датами должны быть приложены к копии, направляемой в при­ нимающее общество.

10.3.2.6.2. Эта форма вместе с частями А и В, заполненная соответствующим образом, высы­ лается в принимающее общество и постоянный Секретариат МАКО, если класс снимается с судна, которое переводится в класс другого общества — члена МАКО.

10.3.2.6.3. Эта форма вместе с частью С, заполненная соответствующим образом, высы­ лается в постоянный Секретариат МАКО, если класс снимается с судна по причинам иным, чем передача в класс другого общества — члена МАКО.

10.3.2.6.4. Из документов, указанных в 10.3.2.6.1.1 — 10.3.2.6.1.3, в постоянный Секре­ тариат МАКО может быть направлена только форма L (без приложений).

10.3.2.7. Примечания к форме G.

10.3.2.7.1. Форма G (см. приложение 26 к Руководству) вместе с частью А, заполненная соответствующим образом, высылается в тер­ яющее общество и постоянный Секретариат МАКО в течение двух рабочих дней с момента поступления заявки на переклассификацию в главное управление принимающего общества.

10.3.2.7.2. Эта форма вместе с частями А и В, заполненная соответствующим образом, высы­ лается в теряющее общество и постоянный Секретариат МАКО в течение одного месяца с даты выдачи временного Классификационного свидетельства на судно, которое переводится из другого общества — члена МАКО. Перечень дат, подразделений и действий по просроченным освидетельствованиям, замечаниям и условиям сохранения класса со сроками, установленными судовладельцу теряющим обществом, должен быть приложен к копии, направляемой в тер-

Часть П. Технический надзор за судами в эксплуатации в соответствии с Правилами Регистра

39

яющее общество.

10.3.2.7.3. Эта форма, заполненная соответст­ вующим образом, высылается в постоянный Секретариат МАКО, если класс заново присвоен судну, лишенному класса.

10.3.2.7.4. Эта форма вместе с частями А, В и С, заполненная соответствующим образом, высы­ лается в теряющее общество и постоянный Секре­ тариат МАКО в течение одного месяца с даты истечения срока временного Классификационного свидетельства или окончательного присвоения клас­ са. Перечень дат, подразделений и действий, кото­ рые были или должны быть предприняты по каждому замечанию и условию сохранения класса со сроками, установленными судовладельцу тер­ яющим обществом, должен быть приложен к копии, направляемой в теряющее общество.

10.3.2.7.5. Из документов, указанных в 10.3.2.6.1.1, 10.3.2.6.1.2, 10.3.2.6.1.4, в постоянный Секретариат МАКО может быть направлена только форма G (без приложений).