5.5. Вибрационный контроль

5.5.1. Вибрационный контроль может исполь­зоваться как дополнительный метод контроля состояния подшипников дейдвудного устройства (см. табл. 5.5.1). Измерение вибрации произво­дится на дейдвудной трубе (см. рис. 5.5.1).

140

Приложения к Руководству по техническому надзору за судами в эксплуатации

Рис. 5.5.1

Схема точек замера вибрации на дейдвудном устройстве:

1 — дейдвудная труба; 2 — кормовая втулка; 3 — точки и направления измерения вертикальной вибрации; 4 — носовая втулка; 5 — точка измерения горизонтальной вибрации

		ТаЁ	лица 5.5.1
Контролируемый показатель	Единица измерения	Нормы допус­тимых значений	Перио­дичность контроля
Виброскорость в верти­кальном и горизонталь­ном направлениях в диа­пазоне частот (0,5 — 10)и, где п — частота враще­ния гребного вала, с"1	мм/с	1,8	рекомен­дуется 1 раз в 6 мес.
Примечание. Измерения вибрации должны произ­водиться с шириной частотной полосы ~3% от диапазона измерений.

5.6. Представление результатов контроля при освидетельствовании гребного (дейдвудного) вала

5.6.1. Результаты контроля регистрируются в журнале учета технического состояния дейдвуд­ного устройства и представляются инспектору Регистра при каждом освидетельствовании греб­ного (дейдвудного) вала. Формы учета приведены в табл. 5.7-1 — 5.7-4.

5.6.2. Прогноз изменения контролируемых по­ казателей, определяющих состояние дейдвудного устройства, может быть выполнен до следующего ежегодного освидетельствования по линейной ап­ проксимации или используя модели, отражающие физические процессы развития неисправностей.

3. Для учета и прогноза технического состояния могут применяться экспертные сис­ темы технической диагностики.

4. Основанием для проведения модифи­ цированного освидетельствования без выемки или подвижки гребного (дейдвудного) вала являются:

выполнение в полном объеме требований системы КСГ по контролю показателей техничес­кого состояния дейдвудного устройства (см. 3.2);

непревышение значений контролируемых по­казателей установленных норм;

годное техническое состояние уплотнитель-ных манжет (в случае, если техническое состояние уплотнительных манжет найдено негодным, они должны заменяться без выемки или подвижки гребного (дейдвудного) вала).

Приложение 17

141

5.7. Формы учета результатов контроля технического состояния дейдвудных устройств

Таблица 5.7-1

Данные, полученные при докованиях судна и разборках дейдвудных устройств

Дата

Т/х

Наименование показателя	Единицы измерения	Значение показателя
Зазор в кормовом подшипнике	мм
Зазор в носовом подшипнике	мм
Просадка вала в кормовом подшипнике	мм
Результаты дефектоскопии
Осмотр состояния уплотнений
Испытание давлением уплотнений:
длительность испытании	ч
давление испытания	МПа
Количество замененных уплотнительных манжет	шт.
Подпись старшего механика
Подпись инспектора Регистра

Дата

Данные контроля при эксплуатации дейдвудных устройств

Т/х

Таблица 5.7-2

Наименование показателя	Единицы измерения	Значение показателя за три месяца
		максима­льное	среднее
Температура масла на выходе из подшипников Температура металла носового подшипника Температура металла кормового подшипника Расход масла из системы смазки подшипников (объемы доливов) Замена масла (количество)	°С °с °с л/сут л
Подпись старшего механика
Подпись инспектора Регистра

142

Приложения к Руководству по техническому надзору за судами в эксплуатации

Дата

Таблица 5.7-3 Результаты лабораторного анализа проб, отбираемых из системы смазки дейдвудных подшипников

Т/х

Наименование показателя	Единицы измерения	Значение показателя
Результаты спектрального анализа на содержание металлических частиц:	ррт
свинец/олово
железо
медь
никель
хром
кремнии
Вязкость масла	сСТ
Окисление масла (по ИК-спектру)	Абс/см
Содержание воды	%
Содержание хлоридов	мг/л
Содержание натрия/магния	ррт
Результаты феррографического анализа:
концентрация частиц WPS	частиц/мл
индекс износа J	относит, ед.
Подпись старшего механика
Подпись инспектора Регистра

Дата

Результаты виброконтроля

Т/х

Таблица 5.7-4

Наименование показателя	Единицы измерения	Значение показателя
Виброскорость	мм/с
Подпись старшего механика
Подпись инспектора Регистра

Приложение 18

143

Приложение 18 ОБРАЗЕЦ ЗАПОЛНЕНИЯ АКТА ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ СУДНА

JYo No.99.1965.121

РОССИЙСКИЙ МОРСКОЙ РЕГИСТР СУДОХОДСТВА RUSSIAN MARITIME REGISTER OF SHIPPING

АКТ

ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ СУДНА

REPORT ON SURVEY OF THE SHIP

6.3.10

Название судна "BLUE WATER"

Name of ship

Регистровый номер 670551 Registered number

Класс Class "

Флаг

Flag

Порт приписки KINGSTOWN

Port of registry

Год и место постройки 1967, Дания

Year and place of build

Тип судна рыоотранспортное

Type of ship

Валовая вместимость 2280 кВт Gross tonnage kWt

Дата спуска на воду/последнего докования* 04.06.1998

Date of launching/last dry docking*

Место освидетельствования ^п- Калининград Place of survey p. Kaliningrad

Мною, инженером-инспектором Российского Морского Регистра Судоходства арелкин им. ^

I, Surveyor to Russian Maritime Register of Shipping V.Tarelkin Л>., и., ол

03 августа 1999 г. произведено освидетельствование

on 03 Augustd'^£\1999 have carried out the survey

произведено освидетельствование наружным осмотром пожарных рукавов указанного выше судна количестве 23 шт. и их испытание давлением судовой водопожарной системы. Наличие пораженных гнилью, свшцей, трещин, расслоений и водотечности не выявлено. На основании положительных результатов настоящего освидетельствования пожарные рукава найдены в годном состоянии, отмаркированы штемпелем PC, месяцем и годом освидетельствования. Срок следующего освидетельствования пожарных рукавов: 03 августа 2000г.

D id carry out the external examination of the fire hoses of the above-named ship in the number of 23 pcs and tested them with pressure of water fire main system. No presence of wears affected with rot, pipes, cracks exfoliation's and

leakage's of the material of the fire hoses and hose couplings was found upon the examination. On the grounds of

positive results of the survey now held the fire hoses were found in fit condition, marked with the PC Stamp, mount and year of examination.

T he due date of the next examination of the fire hoses is: 03 August 2000.

*Ненужное зачеркнуть. Delete as appropriate.

144 Приложения к Руководству по техническому надзору за судами в эксплуатации

: :• ;т

Инженср-ииспекто] Surveyor

';■ у /

Фамилии и должности лиц, присутствовавших при освидетельствовании: Names and positions of persons attending the survey:

капитан Фролов Е.М.

Акт получил

Report is received by

the Ship's Master Frol.ov Ey н-япитян Фрплпн" К.

the

"ПРОВЕРЕНО"

Руководител ^участка

лектор

j >6 В.О.

J99?r.

Frolov E.

nPORFPFHO

Акт проверил

Rcpori is verified by

^ ОТД.-002, Штоколов А. В.

(ф-.И.-.О . ДОЛЖНОСТЬ. ПОДПИСЬЧ name, position._signaturc_J

Акт направлен НЯ Г:уПНО,В КаЛИНИНГраДСКуЮ ИНСП..В ГУР Report is sent

to the Master of the Ship,Kaliningrad Inspectorate/Head Office

ГС6.Л.10

Приложение 19

145

Приложение 19

ПЕРЕЧЕНЬ ДОКУМЕНТАЦИИ ПО РАДИОСВЯЗИ И ЭЛЕКТРОРАДИОНАВИГАЦИИ

1. Лицензия судовой радиостанции.

2. Дипломы радиоспециалистов ГМССБ.

3. Судовые журналы:

судовой журнал для судов, совершающих рейсы в морских районах Al, A2,

радиожурнал ГМССБ для судов, совер­шающих рейсы в морских районах A3, А4.

4. Свидетельство о безопасности судна по радиооборудованию (для судов, совершающих международные рейсы).

5. Акт освидетельствования радиооборудова­ ния Российским Морским Регистром Судоходства.

6. Акт освидетельствования электрооборудова­ ния Российским Морским Регистром Судоходства.

7. Свидетельство на радиооборудование Рос­ сийского Речного Регистра (для судов смешанно­ го (река-море) плавания с классом Российского Речного Регистра).

8. Акт ежегодного освидетельствования судна Российским Речным Регистром (для судов смешанного (река-море) плавания с классом Российского Речного Регистра).

9. Правила радиосвязи морской подвижной службы и морской подвижной спутниковой служ­ бы.

10. Проектно-конструкторская документация на установку оборудования радиосвязи и элек­ трорадионавигации (ЭРН), откорректированная в соответствии со всеми изменениями, внесенными в процессе эксплуатации.

11. Техническая и эксплуатационная докумен­ тация для каждого вида оборудования радио­ связи и ЭРН (на русском языке — для отечест­ венного оборудования и на русском и английском языках — для оборудования зарубежного произ­ водства).

12. Формуляры на отечественное оборудова­ ние радиосвязи и ЭРН.

13. Инструкции для операторов-радиотелефо­ нистов по несению радиовахты, обеспечивающей безопасность на море (РД 31.64.24-94).

14. Список береговых телефонных УКВ- радиостанций Службы морского флота (1996 г.).

15. Положение по использованию спутнико­ вых аварийных радиобуев системы КОСПАС- САРСАТ на морских судах (РД 31.62.03.04-93).

16. Указания по организации радиосвязи с судами смешанного (река-море) плавания при эксплуатации их в европейских морских бассей-

нах, утвержденные заместителем министра транс­порта Российской Федерации 18 марта 1997 г. (для судов смешанного (река-море) плавания).

17. Руководство по радиосвязи для морской подвижной службы и морской подвижной спут­ никовой службы.

18. Международные справочники (издание Международного союза электросвязи):

List of coast stations (список IV) — Список береговых и береговых земных станций,

List of ship station (список V) — Список судовых станций,

List of radiodetermination and special service stations (список VI) — Список береговых и береговых земных станций ГМССБ,

List of call sign and numerical identities (список VII) — Список позывных сигналов и/или цифро­вая таблица идентификационных номеров.

19. Указания по связи на период арктической навигации (для судов, участвующих в арктичес­ кой навигации).

20. Инструкция по организации связи при обработке аварийных и контрольных сообщений судов, утвержденная приказом Департамента морского транспорта № 31 от 27 апреля 1994 г.

21. Положение о порядке и правилах использо­ вания ведомственных средств связи морского транспорта и свод условных наименований долж­ ностных лиц морского транспорта для ведомствен­ ной связи, утвержденное приказом Департамента морского транспорта № 41 от 7 июня 1994 г.

22. Расписание работы каналов связи берего­ вых радиостанций морского флота России с судами, передачи циркулярных, гидрометеороло­ гических сообщений и навигационных предупреж­ дений (1997 г.).

23. Форма первичной учетной документации согласно приложению к приказу ММФ № 188 от 30 ноября 1987 г.:

СВ-12 — радиотелеграмма, СВ-13 — аккумуляторный журнал, СВ-29 — квитанция о приеме радиотелеграм­мы (для пассажирских судов),

СВ-34 — акт приема-сдачи судовой радио­станции.

Примечания: 1. Для судов, совершающих рейсы исключительно в морском районе А1, наличие документа­ции, указанной в пунктах 17 — 23, необязательно.

2. Для судов, совершающих рейсы в малом каботажном плавании в морских районах А2 — А4, наличие междуна­родных справочников, указанных в пункте 18, необязательно.

146

Приложения к Руководству по техническому надзору за судами в эксплуатации

Приложение 20

МЕТОДИКА ЕЖЕГОДНОГО ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ РАДИООБОРУДОВАНИЯ ГМССБ