5.4.7. Показатели качества масла

Изменение качества контролируемых показа­телей масла (см. табл. 5.4.7) свидетельствует о наличии следующих дефектов (причин):

.1 рост показателя старения масла — перегрев подшипника, загрязнение масла продуктами из­носа и коррозии, срабатывание противокислот-ной присадки;

.2 увеличение содержания воды — попадание воды в деидвудное устройство;

.3 увеличение содержания Na, Mg, хлоридов — износ, повреждения уплотнительный манжет, а также попадание морской воды в деидвудное устройство;

.4 изменения вязкости масла — старение и загрязнение масла продуктами износа.

Таблица 5.4.7

№	Контролируемый	Еди-	Нормы	Периодич-
п/п	показатель	ница	допус-	ность анализа
		изме-	тимых
		рения	значе­ний	судо­вого	лабо­ратор­ного
1	Вода	%	1	ежеме-	не реже
2 3 4	Хлориды Старение масла (окисление по ИК-спектру) Вязкость при 40°С:	мг/л Абс/см	3000 30	сячно	1 раза в 6 мес.
	снижение вязкости по	%	-15	ежеме-
	сравнению с вяз-			сячно
	костью свежего масла,
	повышение вязкости	%	20	ежеме-
	по сравнению с вяз-			сячно
	костью свежего масла

Превышение норм	Износ узлов и деталей
допустимых значений
Pb, Sn	Износ заливки подшипника
Си	Износ крышек уплотнений
Si	Износ керамических покрытий
	втулок под манжетами
Fe, Cr, Ni	Износ и задир гребного вала,
	втулки уплотнений
Na, Mg	Наличие морской воды в смазочном
	масле — износ уплотнений

При феррографическом анализе могут быть определены частицы резины и капрона, свиде­тельствующие о повреждении манжет уплотне­ний и намотки капронового каната на винт, что может быть причиной повреждения дейдвудного устройства.

5.4.8. Наличие в пробах масла Na, Mg и хлоридов свидетельствует о попадании в масло забортной воды. При выполнении лабораторных анализов достаточно определять Na и хлориды или Mg и хлориды.

5.4.9. Содержание воды и изменение вязкости масла в судовых условиях контролируется с помощью портативных экспресс-лабораторий анализа масла и топлива.