7. Рекомендации инспектору по выявлению дефектов и повреждений

1. Для выявления дефектов и повреждений гребной винт должен быть предъявлен инспек­ тору полностью очищенным от загрязнений, продуктов коррозии и обрастания. Инспектор осуществляет визуальный осмотр, а в зоне А требует проведения магнитно-порошковой дефек­ тоскопии или капиллярной дефектоскопии в соответствии с ОСТ 5.9785-79 и РД 5Р.9537-80.

2. Для обнаружения дефектов до и после ре­ монта инспектор ориентируется на рекомендации настоящей инструкции, изложенные в разд. 10.

8. Требования к устранению дефектов и повреждений гребных винтов, лопастей и ступиц сваркой и наплавкой

1. Для устранения сваркой выявленных дефектов и трещин гребной винт, как правило, должен быть снят с гребного вала. Должны быть обеспечены оптимальные условия для проведения сварочных работ так, чтобы участок, на котором производится сварка, был бы в нижнем положе­ нии или наклонном, на подъем, положении (с углом наклона не более 60°).

2. Временные ремонтные работы (см. разд. 13) или мелкий ремонт, в том числе кромок и прилегающих к ним участков толщиной до 30 мм

Приложение 11

37

в зонах В и С, могут производиться при нахож­дении гребного винта на валу судна.

8.3. Размеры допускаемых к устранению дефектов и повреждений определяются разме­ рами разделки под заварку.

8.4. К устранению дефектов заваркой на гребных винтах из стали марок 08Х14НДЛ и 08Х15Н4ДМЛ и аналогичных им допускаются повреждения и дефекты, размеры которых после разделки не пре­ вышают значений, приведенных в табл. 8.4.

Таблица 8.4 Размеры дефектов, допускаемых к устранению заваркой

Зона	Общая площадь дефектов, включая наплавку, %	Глубина завариваемого дефекта в процентах от толщины сечения в данном месте
А В С	15 15 15	30 35 Не ограничивается
Примечания. 1. Глубина завариваемых трещин, идущих по ширине лопасти и расположенных в зоне В на кромках, прилегающих к зоне А, не должна превышать 50% максимальной толщины лопасти в первом сечении. 2. Для зоны А необходимо соблюдение условий п.3.1. 3. При ремонте лопастей сборных гребных винтов диаметром свыше 4,5 м допускается устранять заваркой дефекты с размерами, превышающими на 20% значения, приведенные в настоящей таблице; при этом глубина дефектов в районах зоны А на расстоянии 0,15СГ хордовой длины сечения от обеих кромок (см. рис. 3.3) не ограничи­вается.

8.5. Для гребных винтов, лопастей и ступиц из стали марок 25Л и 08ГДНФЛ площадь и глубина завариваемых дефектов, включая наплавку, не ограничиваются.

8.6. При одновременном расположении де­ фектов в зонах А и В, А и С или только в зоне А гребного винта, а также при заварке концов лопастей для стали марок 08Х14НДЛ и 08Х15Н4ДМЛ сварка должна производиться электродами, аналогичными основному металлу, с последующим отпуском гребного винта.

7. Дефекты, расположенные только в зонах В и С гребного винта из стали марок 08Х14НДЛ и 08Х15Н4ДМЛ в количестве не более трех штук на каждую зону, с глубиной дефектов до 10 мм, общей площадью не более 20% площади зоны, а также дефекты, расположенные в зоне А, размеры которых после вырубки не превышают 5% зоны А, а глубина не более 8 мм, могут завариваться аустенитными электродами марки ЭА400/10У без последующей термической обработки.

8. Если в процессе ремонта гребные винты из стали марок 08Х14НДЛ и 08Х15Н4ДМЛ, ранее заваренные аустенитными электродами марки ЭА400/10У, подвергаются отпуску, то после отпуска необходимо удалить слой наплав-

ленного аустенитными электродами металла на глубину не менее 4 мм и произвести повторную заварку этих мест аустенитными электродами марки ЭА400/10У без последующей термической обработки.

8.9. Дефекты, подлежащие заварке, разделы­ ваются до «здорового» металла так, чтобы во всех местах был обеспечен провар. Кромки подготовленных под сварку мест должны быть пологими, а поверхность подготовленного под заварку углубления не должна иметь острых углов и заусениц. Поверхность, прилегающая к месту разделки под сварку, на расстоянии 10 —15 мм должна быть зачищена до метал­ лического блеска.

8.10. Допускается заварка аустенитными элек­ тродами типа ЭА400/10У без последующей тер­ мической обработки единичных разрозненных дефектов, размеры которых после разделки не превышают следующих величин:

на винтах высшего класса в зоне А с разреше­ния инспектора Регистра в каждом случае глуби­ной до 10% толщины лопасти в данном месте по максимальному размеру, но не более 15 мм при общей площади разделки не более 5% площади зоны; в зонах В и С — глубиной до 15 % толщины лопасти в данном месте по максимальному размеру, но не более 20 мм при общей площади разделки не более 15 % площади зоны;

для винтов среднего и обычного класса в зоне А с разрешения инспектора Регистра в каждом случае глубиной до 12% толщины лопасти в данном месте по максимальному размеру, но не более 25 мм при общей площади разделки не более 5% площади зоны; в зонах В и С — глубиной до 20% толщины лопасти в данном месте по максимальному раз­меру, но не более 30 мм при общей площади разделки не более 15% площади зоны.

Заварка сквозных трещин и вырывов на кромках допускается для винтов всех классов.

11. При загрязнении подготовленного под заварку участка жировыми веществами послед­ ний должен быть очищен в соответствии с требованием РД 5.9137-83. На отливках из стали марок 25Л и 08ГДНФЛ разрешается удалять жировые вещества путем выжигания пламенем горелки с последующей зачисткой подготавли­ ваемой поверхности по РД 5.9137-83.

12. Для винтов из стали марок 08Х14НДЛ и 08Х15Н4ДМЛ разделку под заварку следует выполнять:

механическим способом (вырубкой, сверле­нием, фрезерованием);

воздушно-дуговой строжкой угольным или стальным электродом с последующей обязатель­ной зачисткой борфрезой или, согласно РД

38

Приложения к Руководству по техническому надзору за судами в эксплуатации

5.9137-83, пневматическим зубилом, наждачным кругом до металлического блеска.

8.13. Разделку под заварку для гребных винтов и ступиц из стали марок 25Л и 08ГДНФЛ рекомендуется выполнять одним из следующих способов:

воздушно-дуговой, газовой строжкой или электровыплавкой с последующей зачисткой абразивным кругом до металлического блеска;

электродуговой резкой проникающей дугой (при резке сквозных дефектов) с последующей зачисткой абразивным кругом до металлического блеска;

механическим способом (вырубкой, сверле­нием, фрезерованием).

14. Полнота удаления дефектов в виде трещин, плен и неслитин проверяется методом магнитопорошковой дефектоскопии по ОСТ 5.9785-79 и методом капиллярной дефектоскопии (класс чувствительности III) по РД 5Р.9537-80 и ОСТ 5.9785-79.

15. Углы разделки несквозных трещин и глубоких раковин должны быть:

при глубине дефекта до 30 мм — не менее 60° с минимальным радиусом закругления вершины разделки R = 5 мм (см. рис. 8.15-1);

при глубине дефекта свыше 30 мм — не менее 30° с минимальным радиусом закругления вершины разделки i? = 8 мм (см. рис. 8.15-2).

8.16. Форма и углы разделки сквозных трещин и раковин в зонах В и С, а также кромок лопастей и привариваемых к ним наделок должны соответствовать рис. 8.16-1 и 8.16-2:

при глубине до 30 мм — двусторонняя, симметричная, Х-образная с углом раскрытия не менее 50° (см. рис. 8.16-1);

при глубине свыше 30 мм — двусторонняя, Х-образная с криволинейными скосами и углом раскрытия не менее 30° (см. рис. 8.16-2).

Угол разделки широких раковин должен быть не менее 12° (см. рис. 8.16-3).

8.17. Допускается приварка концов лопастей взамен отломанных в районе свыше 0,5 радиуса винта, при этом площадь наделки не должна превышать 20% площади одной стороны лопасти (в зоне С для сталей марок 25Л и 08ГДНФЛ площадь наделки — без ограничения).

ш	4

Рис. 8.15-1 Разделка несквозных трещин при глубине дефекта до 30 мм

Рис. 8.15-2 Разделка несквозных трещин при глубине дефекта свыше 30 мм

Приложение 11

39

Рис. 8.16-1

Форма и углы разделки трещин при глубине дефекта до 30 мм

Рис. 8.16-2

Форма и углы разделки сквозных трещин при глубине дефекта свыше 30 мм

Рис. 8.16-3 Углы разделки широких раковин

18. Наделки для ремонта лопастей гребных винтов изготавливаются из стали соответст­ вующей марки, сварка должна производиться электродами, аналогичными основному металлу с последующим отпуском. Допускается изготов­ ление наделок из стали марок 08Х18Н10Т и 12Х18Н10Т, при этом сварка должна производи­ ться аустенитными электродами марки ЭА400/10У без последующей термической обработки.

19. Приварка наделок к лопастям гребных винтов производится по технологии, разработан­ ной заводом применительно к каждому конкрет­ ному случаю и согласованной с Регистром.

20. При согласовании с Регистром техноло­ гии приварки наделок, в целях уменьшения деформации, необходимо учитывать следующее:

для устранения угловых деформаций с обеих сторон лопасти через каждые 200 мм длины шва необходимо устанавливать и приваривать гребенки из малоуглеродистой стали, применяя при этом электроды марки ЭА400/10У (см. рис. 8.20-1);

для уменьшения поводки в процессе сварки приварку наделок рекомендуется производить обратноступенчатым способом — от середины лопасти к краям с симметричным относительно центра сечения заполнением разделки во времени (см. рис. 8.20-2).

8.21. Заварка гребных винтов из стали марок 08Х14НДЛ и 08Х15Н4ДМЛ производится ручной дуговой сваркой, а винтов и ступиц из стали марок 25Л и 08ГДНФЛ — ручной или полуавто­ матической сваркой согласно требованиям ОСТ 5Р.9083-92 и РД 5.9137-83.

Примечание. Допускается заварка дефектов на винтах из стали марки 08Х14НДЛ полуавтоматическим способом.

8.22. Заварка дефектов на гребных винтах и ступицах из стали марок 25Л, 08ГДНФЛ, 08Х14НДЛ и 08Х15Н4ДМЛ может выполняться на любом сварочном оборудовании для дуговой сварки постоянным током обратной полярности.

40

Приложения к Руководству по техническому надзору за судами в эксплуатации

Рис. 8.20-1 Гребенки для устранения угловых деформаций

Рис. 8.20-2 Приварка наделок

23. Заварку дефектов следует производить в нижнем или наклонном, на подъем, положении (с углом наклона не более 60°).

24. Заварка сквозных дефектов должна произ­ водиться с подваркой корня шва. Допускается производить заварку на медных подкладках.

8.25. Заварка дефектов на всех стальных гребных винтах и особенно из марок 08Х14НДЛ и 08Х15Н4ДМЛ должна производиться с обяза­ тельным предварительным подогревом перед сваркой и сопутствующим подогревом во время сварки до температуры 100 — 150° С в случае, если заварка ведется электродами, аналогичными основному металлу. Температура подогрева под сварку контролируется с помощью контактных термоэлектрических термометров или другим способом, обеспечивающим контроль темпера­ туры нагрева с погрешностью +20° С. Исключе­ ние составляет заварка дефектов аустенитными электродами, при которой предварительный по­ догрев не требуется.

8.26. Температура предварительного подогре­ ва перед сваркой и перед наложением следующе­ го слоя, рекомендуемая для сталей марок 27Л, 08Х14НДЛ и 08Х15НДМЛ — 100 — 150°С.

8.27. Предварительный подогрев должен производиться тщательно, исключая местный перегрев. Рекомендуется контактный электрона­ грев одновременно с нагревом слабым пламенем газовых горелок.

8.28. Инспектор должен обратить внимание на технологию нагрева, учитывая, что тепло должно проникать через всю толщину участка.

При достижении необходимого интервала температур температура должна поддерживаться в пределах этого интервала до окончания сварки.

29. При заварке дефектов и наплавке повер­ хностей каждый последующий валик должен перекрывать предыдущий на 1/3 ширины.

30. Перед наплавкой каждого последующего валика предыдущий должен быть тщательно зачищен от шлака и брызг. Зачистка произво­ дится ручным или пневматическим зубилом и металлической щеткой.

31. В случае заварки дефектов, соизмеримых с линейными размерами лопасти, с целью умен­ ьшения остаточных напряжений следует в первую очередь выполнять наплавку кромки, а затем завершающими проходами объединить наплав­ ленный на кромки металл.

32. Заварка дефектов глубиной свыше 50 мм и площадью одного дефекта более 2% площади соответствующей зоны производится с промежу­ точным отпуском в процессе сварки после на­ плавки каждых 30 — 50 мм толщины.

33. При заварке сквозных дефектов в местах, где толщина превышает 100 мм, следует заварить дефектный участок с одной стороны на глубину 30 мм, с обратной стороны подрубить корень шва до «здорового» металла и заплавить дефектный участок со стороны корня шва на глубину 30 мм и произвести промежуточный отпуск.

8.34. Глубокие дефекты большой протяжен­ ностью (глубиной более 20 мм и длиной свыше 300 мм) рекомендуется заваривать способом «горки», при котором весь участок, подлежащий заварке, разбивается на отдельные мелкие участ­ ки протяженностью 100 — 150 мм, и сварка выполняется в следующем порядке: первоначаль­ но заваривается первый слой на первом участке, затем заваривается первый слой на втором участке и т.д. (см. рис. 8.34).

Приложение 11

41

2-й слой

1-й слой

6-й уч./ 5-й уч. / 4-й уч. I 3-й уч. (2-й уч. [ 1-й уч.

6-й слой

ционного нагрева, работающих на токах про­мышленной или высокой частоты, с применением гибких индукторов, в соответствии с инструк­цией, разработанной заводом-изготовителем применительно к имеющейся установке.

9.5. Заварку дефектов при ремонте гребных винтов и ступиц из стали марок 25Л и 08ГДНФЛ допускается производить без последующей тер­мической обработки, за исключением случаев большой наплавки, соизмеримой с линейными размерами лопасти или ступицы, создающей значительные сварочные напряжения, способные вызвать деформацию винта. В этом случае после заварки необходимо провести отпуск при тем­пературе 630 — 650 °С для снятия остаточных напряжений, вызванных сваркой (см. табл. 9.1).

Рис. 8.34 Валики наплавки