Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Регистр Руковод по надзору.doc
Скачиваний:
13
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
9.3 Mб
Скачать

Раздел 7. Освидетельствования судов в связи с аварийными случаями

Раздел 6. Определение условий эксплуатации при плавании во льдах

6.1. Наличие ледовых усилений у судов подт­верждается введением в символ класса знака категории ледовых усилений.

7.1. Регистр участвует в расследовании, произ­водит учет и изучение аварийных случаев в целях повышения надежности объектов надзора, путем совершенствования методов надзора, расширения его объема, внесения, при необходимости, соот­ветствующих изменений и дополнений в Правила.

Общий порядок расследования аварийных случаев, происшедших на судах во время плава-

Часть П. Технический надзор за судами в эксплуатации в соответствии с Правилами Регистра 23

Соответствие категорий ледовых усилений различных классификационных обществ1

Таблица 6.3

№ п/п

Регистр (PC) (По Пра­вилам 1995 или 1999 гг.)

Герман­ский Ллойд (GL)2

Регистр Судо­ходства Ллойда (LR)3

Дет Норске Веритас (DNV)4

Бюро Веритас (BV)

Амери­канское Бюро Судо­ходства (ABS)5

Италь­янский Морской Регистр (RINA)

Ниппон Кайджи Киокай

(NKK)

Китайское Классифи­кационное Общество (CCS)

Финско-шведские ледовые классы

Для северной Балтики

Для Арктики и

Антарктики

1

2 3 4 5 6 7 8 9 10

ЛЛ1 или ЛЛ9

ЛЛ2 или ЛЛ8 ЛЛЗ или ЛЛ7 ЛЛ4 или ЛЛ6 УЛА или ЛУ7 УЛ или ЛУ5 Л1 или ЛУ4 Л2 или ЛУЗ ЛЗ или ЛУ2 Л4 или ЛУ1

Агс4 АгсЗ Агс2 Arcl

Е4 ЕЗ

Е2 Е1 Е

Ice Class АСЗ Ice Class АС2 Ice Class AC1,5 Ice Class AC1

Ice Class IAS Ice Class 1A Ice Class IB Ice Class 1С Ice Class ID

ICE-1A* ICE-1A ICE-IB ICE-1С ICE-C

POLAR-30 POLAR-20 POLAR-10 POLAR-10

ICE-15 ICE-10 ICE-05 ICE-05

ICE-I-Super ICE I

ICE II ICE III

Ice Class ID

Ice-IAA Ice-IA Ice-IB Ice-1С

IAS 1A IB 1С

Class 1A Super IS Class 1A IS

Class IB IS

Class 1С IS Class ID IS

Ice Class Bl* Ice Class Bl

Ice Class B2 Ice Class B3 Ice Class В

1А Super 1А IB 1С II

1 Знаки категорий ледовых усилений классификационных обществ-членов МАКО приведены по Правилам ИМО 1996 — 1998 гг. 2 По классификации Германского Ллойда знаки категорий ледовых усилений в порядковых номерах 1 — 4 применяются к транспортным судам и к ледоколам, предназначенным для плавания в Арктике и Антарктике. По классификации Регистра Судоходства Ллойда знаки категорий ледовых усилений в порядковых номерах 1 — 4 применяются для транспортных судов, эксплуатирующихся в Арктике и Антарктике. Для этих судов словесная характеристика назначения судна приобретает вид (к примеру): «Icebreaking bulkcarrier», после которой приводится один из знаков ледовых усилений («Icebreaking bulkcarrier Ice Class AC2» и т.п.); Знаки категорий ледовых усилений в порядковых номерах 6 — 10 применяются для транспортных судов, эксплуатир­ующихся в северных районах Балтийского моря или в других подобных условиях. Знаки категорий ледовых усилений в порядковых номерах 1 — 4 и 6 — 10 применяются к судам, специально спроектированным как ледоколы. Такие суда получают в символе класса характеристику «Icebreaker» в дополнение к знаку ледовых усилений («Ice Class IAS Icebreaker», «Ice Class 1AC2 Icebreaker» и т.п.). 4 По классификации Дет Норске Веритас знаки категорий ледовых усилений в порядковых номерах 1 — 4 применяются к транспортным судам, эксплуатирующимся в районах Арктики и Антарктики. Для ледоколов (см. порядковые номера 6 — 9) перед знаком категории ледового усиления указывается: «Icebreaker» («Icebreaker Ice 15», «Icebreaker Polar 20» и т.п.). 5 По классификации Американского Бюро Судоходства знаки категорий ледовых усилений в порядковых номерах 6 — 9 приведены для судов, эксплуатирующихся в северных районах Балтийского моря.

ния или на стоянке, их классификация и т.п. определяются нормативными документами су­довладельца.

7.2. Свидетельство о годности к плаванию Регистра, международные свидетельства, предус­ мотренные международными конвенциями и выда- ваемые от имени Правительства, классификационные свидетельства и другие судо­ вые документы Регистра теряют силу после каждо­ го аварийного случая. Для возобновления их действия каждое судно должно быть предъявлено к освидетельствованию Регистру с целью опреде­ ления его технического состояния, условий дальне­ йшей эксплуатации и/или ремонта.