3.2. Освидетельствование винторулевого ком­ плекса

1. При освидетельствовании рулевого ус­ тройства проверяется техническое состояние по­ воротных и неповоротных насадок, пера руля, соединение его с баллером, гельмпортовая труба, подшипники рулевого устройства.

2. Зазоры в подшипниках баллера руля, между штырями и петлями руля, а также запас на просадку пера руля определяются при помощи щупов и стальной линейки.

3. Результаты осмотров и замеров указы­ ваются в формуляре на рулевое устройство. Формуляр оформляется руководителем работ и представляется инспектору.

4. При освидетельствовании гребного винта проверяется состояние лопастей и ступицы, наличие деталей крепления лопастей, дейдвудной втулки и пр.

3.2.5. Определяются зазоры в дейдвудном подшипнике.

3.2.6. Результаты осмотров и замеров указы­ ваются в формуляре на гребное устройство. Формуляр оформляется руководителем работ и представляется инспектору.

3.3. Определение износа судна

3.3.1. В необходимых случаях производится определение износа корпуса судна.

2. Замеры остаточных толщин листов нару­ жной обшивки судна производятся приборами, спе­ циально подготовленными для замеров под водой.

3. Положение точек для замера остаточных толщин листов определяется согласно методике дефектации корпусов судов, одобренной Регистром.

4. Результаты замеров наносятся руково­ дителем работ на растяжку наружной обшивки и заверяются его подписью.

4. МЕЛКИЙ РЕМОНТ ПОДВОДНОЙ ЧАСТИ СУДНА НА ПЛАВУ

1. Обнаруженные в результате освиде­ тельствования дефекты по согласованию с ин­ спектором могут быть устранены на плаву.

2. Допускается выполнять на плаву сле­ дующие мелкие ремонтные работы:

удаление изношенных и установка новых протекторов;

замену дейдвудных сальников;

устранение мелких повреждений гребного винта (выбоин, заусенец и т.п.);

обрезку поврежденных участков скуловых килей и частичный ремонт их;

подварку отдельных дефектных сварных швов;

восстановление крепления поворотно-выд­вижных устройств гидроакустических станций и ремонт их обтекателей;

ремонт крепления пера руля.

4.3. Применяемая для подводного ремонта техника (электросварка, электрокислородная ре­ зка) должна быть исправной, надежной в эксплуа­ тации и обеспечивать качественное выполнение ремонтных работ.

5. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТЕЛЕ- И ФОТОАППАРАТУРЫ, ИНСТРУМЕНТОВ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ

1. Аппаратура для проведения освидетельство­ вания (теле- и фотоаппаратура, приборы для замер­ ов остаточных толщин листов наружной обшивки) должна быть исправной, надежной и приспособлен­ ной к использованию под водой.

2. Инструменты и приспособления, необхо­ димые для замеров, должны быть пригодными к использованию под водой и обеспечивать по­ грешность замеров в пределах + 5% по сравне­ нию с замерами, выполненными при обнажении подводной части судна.

Приложения к Руководству по техническому надзору за судами в эксплуатации

3. Аппаратура, инструменты и приспосо­ бления, используемые для освидетельствования, должны подвергаться периодическим проверкам и настройке компетентными органами.

4. При осмотре водолазом-специалистом подводной части судна обследуемые участки показываются на экране установки подводного телевидения, приемная камера которой направ­ ляется водолазом-специалистом по указанию руководителя работ в районы, интересующие инспектора и членов комиссии.

Допускается применение необитаемых уп­равляемых подводных носителей установки под­водного телевидения, управляемых наземным оператором.

5. По требованию инспектора или членов комиссии производится фотосъемка (желательно на цветной пленке) отдельных участков подводной части судна в обследуемых районах. Фотографии представляются инспектору и членам комиссии.

6. Судовладелец может заблаговременно (например, в процессе очистки корпуса) произвес­ ти видеозапись подводной части корпуса и ус­ тройств судна в соответствии с рабочей прог-

раммой для последующего предъявления записи инспектору и комиссии. В этом случае инспектор имеет право потребовать проведения контроль­ной съемки тех или иных объектов корпуса и устройств судна для удостоверения тождествен­ности видеозаписи объекту освидетельствования.

6. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

1. Освидетельствование подводной части судна на плаву должно проводиться в соответст­ вии с Едиными правилами охраны труда и техники безопасности при водолазных работах.

2. Ответственность за соблюдение правил техники безопасности возлагается на руководи­ теля работ.

3. Инспектору запрещается осуществлять непосредственное руководство действиями водо­ лазов-специалистов, а также включать, выклю­ чать или настраивать аппаратуру. Эти работы должны выполняться специальным персоналом организации только по команде руководителя работ.

Приложение 2

Приложение 2 ИНСТРУКЦИЯ ПО НЕПРЕРЫВНОМУ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЮ СУДОВ