17.2. Применение Конвенций мот-92 и мот- 133 и Рекомендаций мот-140 и мот-141

1. Требования Конвенций МОТ-92 и МОТ-133 и Рекомендаций МОТ-140 и МОТ-141 распространяются на все морские суда, наход­ ящиеся в государственной или частной собствен­ ности, занятые перевозкой грузов или пассажиров в коммерческих целях и зарегистрированные на территории, на которую распространяются тре­ бования Конвенций.

2. Требования Конвенций не приме­ няются:

.1 к судам валовой вместимостью менее 500, однако, когда это целесообразно и возможно,

256

Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации

Конвенции могут применяться к судам валовой вместимостью от 200 до 500;

.2 к парусным судам;

.3 к судам, занятым рыболовным, китобой­ным или другим подобным промыслом, однако, когда это возможно и целесообразно, конвенции могут применяться для лиц, занимающихся обычной морской практикой на указанных судах;

.4 к буксирам;

.5 к судам на подводных крыльях и воздуш­ной подушке.

3. Конвенция МОТ-92 применяется к судам, постройка которых была начата после вступления в силу Конвенции на территории регистрации.

4. В отношении судов, постройка кото­ рых полностью завершена ко дню вступления в силу Конвенций МОТ-92 и МОТ-133 на террито­ рии регистрации, которые не соответствуют изложенным в Конвенциях нормам, Регистр после консультаций с судовладельцем, а также профсоюзом моряков, может потребовать изме­ нений с целью приведения этих судов в соот­ ветствие с теми требованиями Конвенций, которые они сочтут целесообразными и прак­ тически осуществимыми, учитывая, в частности, технические, экономические и другие проблемы возникающие при применении статей Конвенций. Такие изменения осуществляются во время пе­ ререгистрации судна или его значительной ре­ конструкции.

17.2.5. В отношении судов, к которых в процессе постройки применялись положения вышеуказанных Конвенций, которые перерегис­ трируются на какой-либо территории после всту­ пления в силу Конвенций МОТ-92 и МОТ-133 на этой территории, Регистр после консультаций с судовладельцем, а также с профсоюзом моряков, может потребовать изменений с целью приведе­ ния этих судов в соответствие с теми требов­ аниями Конвенций, которые они сочтут целесообразными и практически осуществимыми, учитывая, в частности, технические, экономичес­ кие и другие проблемы, возникающие при при­ менении статей Конвенций. Такие изменения считаются окончательно соответствующими по­ ложениям Конвенций.

17.3. Проведение освидетельствований

1. Для проведения освидетельствования судна на предмет соответствия требованиям Конвенций МОТ-92 и МОТ-133 и Рекомендаций МОТ-140 и МОТ-141 необходимо получить заяв­ ку судовладельца и поручение Администрации государства флага.

2. При проведении освидетельствований на предмет соответствия требованиям Конвенций

МОТ-92 и МОТ-133 необходимо использовать Акт проверки по форме 6.3.57. Акт представляет собой чек-лист, который охватывает основные положения Конвенций. По ответам на пункты чек-листа делается заключение о степени соот­ветствия судна требованиям Конвенций.