Часть III. Технический надзор за судами в эксплуатации в соответствии с международными конвенциями 247

.10 проверку системы вентиляции грузовых танков, включая дыхательные клапана и ус­тройства предотвращения проникновения пламе­ни в танки (гл. 8 Кодекса МКХ-83/94);

.11 проверку измерительных устройств, сиг­нализации о высоком уровне груза и арматуры, связанной с контролем переполнения (гл. 8 Кодекса МКХ-83/94);

.12 подтверждение удовлетворительного функционирования устройств для перевозки дос­таточного количества газа или для генерирования газа, предназначенного для компенсации естест­венных потерь, а также средств контроля состоя­ния пространств, оставшихся незаполненными (гл. 9 Кодекса МКХ-83/94);

.13 подтверждение того, что предусмотрено достаточное количество осущающего реагента, когда такой реагент используется на воздухо-заборных отверстиях грузовых танков (гл. 9 Кодекса МКХ-83/94);

.14 подтверждение того, что все электро­оборудование в опасных зонах соответствует этим зонам, находится в годном состоянии и содержится надлежащим образом (гл. 10 Кодекса МКХ-83/94);

.15 проверку стационарных систем пожаро­тушения в грузовом насосном отделении и па­лубной системы пенотушения в грузовом районе в подтверждение того, что средства управления ими имеют хорошо видимую марки-ровку (гл. 11 Кодекса МКХ-83/94);

.16 подтверждение годного состояния перенос­ных средств пожаротушения грузов, перевозимых в грузовом районе (гл. 11 Кодекса МКХ-83/94);

.17 проверку средств вентиляции помещений, в которые обычно осуществляется доступ в ходе грузовых операций, и других помещений в грузо­вом районе (гл. 12 Кодекса МКХ-83/94);

.18 подтверждение того, что искробезопасные системы и цепи, служащие для целей измерений, слежения, контроля и связи во всех опасных зонах, поддерживаются в надлежащем техничес­ком состоянии (гл. 13 Кодекса МКХ-83/94);

.19 проверку средств осушения вентиляцион­ной системы (гл. 8 Кодекса МКХ-83/94);

.20 подтверждение того, что трубопроводы и вкладные грузовые танки имеют электрическое заземление на корпус (гл. 10 Кодекса МКХ-83/94);

.21 освидетельствование электрооборудования и кабелей в опасных зонах, таких как грузовые насосные отделения и помещения, прилегающие к грузовым танкам, с целью установления оборудо­вания, крепления и проводов, имеющих дефекты. Должно быть проверено сопротивление изоляции цепей, а в случаях, когда имеются надлежащие регистрационные записи испытаний, проверка

может быть ограничена рассмотрением соответст­вующих последних регистрационных записей (гл. 10 Кодекса МКХ-83/94);

.22 подтверждение наличия запасных частей для вентиляторов принудительной системы вентиляции грузового района (гл. 12 Кодекса МКХ-83/94).

12.1.3. Освидетельствование оборудования для защиты персонала (гл. 14 Кодекса МКХ-83/94) должно подтвердить, что:

.1 защитная одежда членов экипажа, занятых операциями погрузки и выгрузки, а также способ ее хранения, удовлетворительны;

.2 требуемое оборудование обеспечения безо­пасности, относящиеся к нему дыхательные аппа­раты и запас воздуха и, где это применимо, эвакуационные респираторы и средства защиты глаз находятся в удовлетворительном состоянии и хранятся соответствующим образом;

.3 оборудование для оказания первой меди­цинской помощи, включая носилки и кислород­ные маски, находятся в годном состоянии;

.4 предусмотрены противоядия для грузов, перевозимых на борту;

.5 обеззараживающие растворы и растворы для промывания глаз находятся в годном к употреблению состоянии;

.6 требуемые приборы для обнаружения при­сутствия газа находятся на борту, а также предусмотрены соответствующие трубки для ус­тановления присутствия паров грузов;

.7 средства для размещения образцов грузов находятся в годном состоянии.

12.1.4. Освидетельствование оборудования, систем и устройств, предназначенных для предот­ вращения загрязнения при перевозке вредных жидких веществ наливом, проводится в подт­ верждение того, что удовлетворяются требования Приложения II к Конвенции МАРПОЛ-73/78/90.

12.2. По окончании освидетельствования при по­ложительных результатах его на судно оформляется Международное свидетельство о годности судна к перевозке опасных химических грузов наливом.