Часть III. Технический надзор за судами в эксплуатации в соответствии с международными конвенциями 245

на борту в достаточном количестве (пр. 5А Приложения II);

.3 проведения испытания с применением воды в качестве выкачиваемой жидкости для оценки количества незачищаемого остатка в грузовых танках и сравнения полученных данных с запися­ми в Руководстве по методам и устройствам для сброса вредных жидких веществ (пр. 5А Прило­жения II, Стандарты на методы и устройства);

.4 подтверждения, что моечные машинки тан­ков, имеющиеся на борту, находятся в годном техническом состоянии, что они являются теми машинками, которые описаны в Руководстве по методам и устройствам для сброса вредных жидких веществ, и что они установлены в соответствии с одобренными схемами и чертежами (Приложе­ние II, Стандарты на методы и устройства);

.5 подтверждения, что система подогрева моечной воды, если она требуется, установлена в соответствии с одобренными схемами и черте­жами (Приложение II, Стандарты на методы и устройства);

.6 подтверждения, что количество и располо­жение палубных отверстий (горловин) для очист­ки танков с помощью переносных моечных машинок соответствуют одобренным схемам и чертежам (Приложение II, Стандарты на методы и устройства);

.7 подтверждения, что подводные отверстия для сброса — подводные сливные отверстия находятся в хорошем состоянии и соответствуют одобренным схемам и чертежам (Приложение II, Стандарты на методы и устройства);

.8 подтверждения, что на общем отливном трубопроводе предусмотрены средства (ус­тройства) для перекрывания отверстий, располо­женных выше ватерлинии (Приложение II, Стандарты на методы и устройства, а также применимые требования пр. 5 Приложения I);

.9 проверки, путем проведения испытания в реальных условиях, того, что интенсивность сброса при использовании насосов с переменной подачей может быть отрегулирована, как указано в Руководстве по методам и устройствам для сброса вредных жидких веществ (Приложение II, Стандарты на методы и устройства);

.10 проверки того, что устройства для огра­ничения потока на отливе из насосов с постоян­ной подачей до интенсивности сброса, указанной в Руководстве по методам и устройствам для сброса вредных жидких веществ, установлены и соответствуют первоначально установленной ин­тенсивности сброса (Приложение II, Стандарты на методы и устройства);

.11 подтверждения, что вентиляционное обо­рудование для удаления остатков установлено в

соответствии с одобренными схемами и чертежа­ми и находится в рабочем состоянии (Приложе­ние II, Стандарты на методы и устройства);

.12 подтверждения, что система подогрева застывающих и высоковязких веществ установле­на в соответствии с одобренными чертежами и схемами (Приложение II, Стандарты на методы и устройства).

11.5.5. При положительных результатах осви­ детельствования Международное свидетельство о предотвращении загрязнения при перевозке вред­ ных жидких веществ наливом возобновляется.

11.5.6. Если освидетельствование показало, что состояние судна, его конструкций, оборудо­ вания, систем и устройств, предотвращающих загрязнение вредными жидкими веществами, пер­ евозимыми наливом, неудовлетворительно, то Международное свидетельство о предотвраще­ нии загрязнения при перевозке вредных жидких веществ наливом не может быть возобновлено (см. разд. 1).