11.2. Первоначальное освидетельствование

11.2.1. Первоначальное освидетельствование должно включать полный осмотр конструкции, оборудования, систем, устройств, приспособле­ ний и материалов в объеме требований, пре­ дъявляемых к судну Приложением II к Конвенции МАРПОЛ-73/78.

Это освидетельствование проводится, чтобы удостовериться, что конструкция, оборудование, системы, устройства, приспособления и мате­риалы полностью отвечают применимым к ним требованиям упомянутого выше Приложения П.

Первоначальное освидетельствование прово­дится перед вводом судна в эксплуатацию или перед первичной выдачей на судно Международно­го свидетельства о предотвращении загрязнения при перевозке вредных жидких веществ наливом.

11.2.2. До начала освидетельствования ин­ спектору должна быть представлена техническая документация (планы, схемы и чертежи), относ­ ящаяся к оборудованию, системам и устройст­ вам, предотвращающим загрязнение вредными жидкими веществами, перевозимыми наливом, с целью проверки соответствия конструкции судна, его оборудования, систем и устройств примени­ мым требованиям Приложения II к Конвенции МАРПОЛ-73/78 и подтверждения того, что тех­ ническая документация, а также оборудование (если это требуется) одобрены уполномоченным органом надзора.

Представленная техническая документация должна включать в себя:

242

Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации

.1 перечень веществ, предназначенных для перевозки на судне, которые должны быть вне­сены в Международное свидетельство, указанное в 11.1.1;

.2 схему грузовой системы и перекачивающих устройств (пр. 5А Приложения II);

.3 схему зачистной системы (пр. 5А Приложе­ния II);

.4 схему системы мойки танков и оборудова­ния для мойки танков (пр. 5, 5А и 8 Приложе­ния II, Стандарты на методы и устройства);

.5 схему устройств для подводного сброса (пр. 5 Приложения II, Стандарты на методы и устройства);

.6 схему вентиляции и оборудования вентиля­ции для удаления остатков (пр. 5 и 8 Приложения II, Стандарты на методы и устройства);

.7 схему системы подогрева застывающих и высоковязких веществ (Приложение II, Стан­дарты на методы и устройства);

.8 Руководство по методам и устройствам для сброса вредных жидких веществ (включая требо­вания к перевозке груза, отвечающие правилам Приложения II к Конвенции МАРПОЛ-73/78), одобренное классификационным органом или дру­гой уполномоченной компетентной организацией;

.9 журнал грузовых операций (пр. 9 Прило­жения II).

Кроме того, инспектору следует проверить, что прибор для измерения содержания нефти, предназначенный для контроля сброса нефтепо-добных веществ, которые могут быть перечи­слены в приложении к Международному свидетельству о предотвращении загрязнения нефтью, внесен в Дополнение (форма В) к указанному Свидетельству, что на этот прибор имеются на борту судна необходимые доку­менты, и он соответствует своему назначению (пр. 14 Приложения II).

11.2.3. Первоначальное освидетельствование конструкции, оборудования, систем и устройств должно состоять из следующего:

.1 подтверждения того, что система выкачки груза, грузовая система, зачистная система удов­летворительны, и что съемные трубы или колена, если они требуются, имеются на борту в доста­точном количестве (пр. 5А Приложения II);

.2 проведения испытания с применением воды в качестве выкачиваемой жидкости для оценки количества незачищаемого остатка в грузовых танках и сравнения полученных данных с запися­ми в Руководстве по методам и устройствам для сброса вредных жидких веществ (пр. 5А Прило­жения II, Стандарты на методы и устройства);

.3 подтверждения того, что моечные машинки танков, имеющиеся на борту, находятся в

рабочем состоянии, являются теми машинками, которые описаны в Руководстве по методам и устройствам для сброса вредных жидких веществ и установлены в соответствии с одобренными схемами и чертежами (пр. 5 и 8 Приложения II, Стандарты на методы и устройства);

.4 подтверждения, что система подогрева моечной воды, если требуется, установлена в соответствии с одобренными схемами и чертежа­ми (Приложение II, Стандарты на методы и устройства);

.5 подтверждения, что количество и располо­жение палубных отверстий (горловин) для очист­ки танков с помощью переносных моечных машинок соответствуют одобренным схемам и чертежам (Приложение II, Стандарты на методы и устройства);

.6 подтверждения того, что подводные отвер­стия для сброса (подводные сливные отверстия) соответствуют одобренным схемам и чертежам (Приложение II, Стандарты на методы и ус­тройства);

.7 подтверждения, что на общем отливном трубопроводе предусмотрены средства (ус­тройства) для перекрывания отверстий, располо­женных выше ватерлинии (Приложение II, Стандарты на методы и устройства);

.8 проверки, путем проведения испытания в реальных условиях, того, что интенсивность сброса при использовании насосов с переменной подачей может быть отрегулирована, как указано в Руководстве по методам и устройствам для сброса вредных жидких веществ (Приложение II, Стандарты на методы и устройства);

.9 проверки того, что установлены устройства для ограничения потока на отливе из насосов с постоянной подачей до интенсивности сброса, указанной в Руководстве по методам и устройст­вам для сброса вредных жидких веществ (Прило­жение II, Стандарты на методы и устройства);

.10 подтверждения удовлетворительной ра­боты регистрирующего устройства, если оно установлено, и проверки, путем проведения ис­пытания в реальных условиях, того, что прибор, регистрирующий расход (если необходимо регис­трировать интенсивность сброса смесей «остаток-вода»), обеспечивает точность в пределах +15 % от фактического расхода или более высокую точность (пункты 8.7 и 10.5.5 Стандартов на методы и устройства);

.11 подтверждения, что вентиляционное обо­рудование для удаления остатков установлено в соответствии с одобренными схемами и чертежа­ми и находится в исправности, а также того, что давление передаваемой среды (воздуха) в пере­носных вентиляторах вентиляционного оборудо-