Часть III. Технический надзор за судами в эксплуатации в соответствии с международными конвенциями 239

Обязательным условием для возобновления Международного свидетельства о предотвраще­нии загрязнения сточными водами для судов, плавающих под флагом России, является наличие положительного заключения органа государст­венного санитарного надзора о гигиенической эффективности работы установки для обработки сточных вод (если судно оснащено такой уста­новкой).

Для судов, плавающих под флагами других государств, — см. 8.1.4.

9.4.6. Если освидетельствование показало, что состояние судна, конструкций, оборудования, систем и устройств, предотвращающих загрязне­ние сточными водами, неудовлетворительно, то Международное свидетельство о предотвраще­нии загрязнения сточными водами не может быть возобновлено (см. разд. 1).

Раздел 10. Освидетельствование для

ОФОРМЛЕНИЯ СВИДЕТЕЛЬСТВА О

ПРЕДОТВРАЩЕНИИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ МУСОРОМ В

СООТВЕТСТВИИ С МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИЕЙ

ПО ПРЕДОТВРАЩЕНИЮ ЗАГРЯЗНЕНИЯ

С СУДОВ 1973 Г.

10.1. Общие положения

10.1.1. Свидетельство о предотвращении загряз­ нения мусором (форма 2.4.15), удостоверяющее соответствие оборудования и устройств судна тре­ бованиям Приложения V к Международной кон­ венции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененной Протоколом 1978 г. к ней (Конвенции МАРПОЛ-73/78), выдается Регистром на суда, совершающие международные рейсы. Оно удостоверяет, что судно освидетельствовано в соответствии с требованиями Приложения V к Конвенции МАРПОЛ-73/78, и освидетельствование показало, что состояние оборудования и устройств, предотвращающих загрязнение мусо-ром, во всех отношениях удовлетворительно, и судно отвечает соответствующим требованиям Приложения V к Конвенции МАРПОЛ-73/78, Руководства по вы­ полнению Приложения V к Конвенции МАРПОЛ- 73/78 и Правил по предотвращению загрязнения с судов.

Срок действия Свидетельства — 5 лет.

Выдача, возобновление и подтверждение сро­ка действия Свидетельства производятся в соот­ветствии с изложенным в гл. 24.11 части II Руководства.

Продление срока действия Свидетельства производится в установленном порядке.

10.1.2. Приложение V к Конвенции МАР­ ПОЛ-73/78 не содержит положений или правил, определяющих виды освидетельствований

и проверок, которые следует проводить с целью удостовериться, что конструкции, оборудование, системы, устройства, приспособления и материалы удовлетворяют требованиям Приложения V.

Указания по обеспечению выполнения требо­ваний Приложения V к Конвенции МАРПОЛ-73/78 содержатся в Руководстве по выполнению Прило­жения V к Конвенции МАРПОЛ-73/78, помещенном в книге II «Конвенция МАРПОЛ-73/78» издания 1995 г. Приложение V также не содержит положений и правил, определяющих форму и порядок выдачи документа, удостоверяющего выполнение на судне требований Приложения V.

10.1.3. Настоящая глава в дополнение к изложенному в 9.1.2 содержит только общие положения, касающиеся проведения надзора на судах за выполнением требований Приложения V к Конвенции МАРПОЛ-73/78.

10.1.4. Документация, относящаяся к выполне­ нию на судах требований Приложения V к Конвен­ ции МАРПОЛ-73/78

10.1.4.1. Каждое судно валовой вмести­ мостью 400 и более и каждое судно, которое предназначено для перевозки 15 чел. и более, должно иметь:

судовой план операций с мусором (для судов, плавающих под флагом РФ, план должен быть одобрен Регистром);

журнал операций с мусором установленной формы (для судов, совершающих международ­ные рейсы).

2. Каждое судно длиной 12 м и более должно иметь вывешенные плакаты для того, чтобы извещать команду и пассажиров о требо­ ваниях по удалению мусора.

3. На каждом судне, оснащенном уста­ новкой для сжигания мусора (далее именуемой «инсинератором»), должен быть сертификат, подтверждающий ее изготовление под надзором классификационного общества. Если инсинера- тор будет устанавливаться на судно, начиная с 1 января 2000 г., он должен иметь Свидетельство о типовом одобрении.

10.1.5. При первоначальном освидетельство­ вании оборудования и устройств, предот­ вращающих загрязнение мусором, на судах, находящихся в эксплуатации, следует руководст­ воваться указаниями, приведенными в настоящем разделе, основанными на положениях Руководст­ ва по выполнению Приложения V к Конвенции МАРПОЛ-73/78.

Объем очередного и ежегодного освиде­тельствований может быть сокращен инспектор­ом с учетом результатов предыдущего освиде­тельствования и в зависимости от того, насколь­ко такое сокращение обосновано.

240

Руководство по техническому надзору за судами в эксплуатации

10.1.6. Инсинератор должен соответствовать «Стандартным техническим требованиям к судо­ вым инсинераторам», помещенным в Дополне­ нии 2 к книге II «Конвенция МАРПОЛ-73/78» издания 1995 г.

Перед выполнением любого освидетельство­вания инспектору следует ознакомиться с тех­ническим описанием и инструкцией по эксплуата­ции инсинератора, выданными предприятием-изготовителем инсинератора.

Положения инструкции по эксплуатации сле­дует учитывать при определении объема освиде­тельствования и проверки в действии инсине­ратора.

10.1.7. При освидетельствовании инсинера­ тора следует проверять:

.1 выполнение противопожарных мероприятий в помещении, где расположен инсинератор, и в помещении хранения отходов (см. Приложение А2 Дополнения 2 «Стандартные технические требо­вания к судовым инсинераторам» к книге II «Кон­венция МАРПОЛ-73/78» издания 1995 г.);

.2 исправность форсунок жидкого топлива и нефтяных остатков,

исправность топливных трубопроводов и их арматуры,

исправность расходной топливной цистерны и цистерны подготовки нефтяных остатков к сжиганию;

.3 состояние огнеупорной кирпичной кладки (футеровки) камеры сгорания;

.4 состояние системы охлаждения инсинера­тора (если такая система применяется);

.5 исправность вентилятора топочных газов;

.6 исправность загрузочного шлюза (если он применяется);

.7 исправность блокировки для предотвраще­ния открытия загрузочной дверцы во время работы инсинератора, когда происходит горение мусора, или в случае, когда температура в топке превышает 220°С (если инсинератор не имеет загрузочного шлюза);

.8 исправность блокировки для предотвраще­ния открытия дверец для удаления золы в процессе горения мусора, или когда температура топки превышает 220°С;

.9 исправность смотрового окна для обеспече­ния наблюдения за процессом горения мусора;

.10 состояние комплектующего электрообо­рудования инсинератора и обслуживающих его механизмов, устройств и приборов, состояние и исправность кабельных сетей;

.11 состояние предупредительных та­бличек, укрепленных на корпусе инсинера­тора, о запрещении открывания дверей камеры (или камер) сгорания во время работы

инсинератора и против перегрузки инсинера­тора мусором, а также других табличек, пре­дусмотренных технических описанием и инструкцией по эксплуатации инсинератора;

.12 исправность аварийного выключателя подачи электрического питания на оборудование инсинератора, в том числе на топливные фор­сунки;

.13 действие предохранительных устройств для отключения инсинератора в случае невоспла­менения топлива или затухания пламени во время розжига. При этом предохранительное устройст­во должно закрывать топливные клапаны на форсунки не более, чем за 4 с после затухания пламени;

.14 действие предохранительного устройства, которое должно автоматически прекращать по­дачу топлива к форсункам, если в течение 10 с не произошло возгорания топлива при пробной попытке воспламенить топливо;

.15 действие предохранительных устройств (реле), блокирующих возможность подачи топли­ва к форсунке и нефтяных остатков к форсунке сжигания нефтяных остатков при падении давле­ния топлива (или нефтяных остатков) ниже пре­дписанного предприятием-изготовителем;

.16 автоматическое прекращение работы инси­нератора в случае прекращения подачи питания к пульту управления и сигнализации инсинератора.

10.1.8. При проверке в действии инсинераторов любого типа должны быть проверены все блоки­ ровки, аварийно-предупредительная сигнализация, автоматические устройства, прекращающие работу инсинератора при аварийных ситуациях, указанные в техническом описании и инструкции по эксплуа­ тации инсинератора предприятия-изготовителя, в том числе автоматические устройства, пре­ кращающие подачу топлива к форсункам спустя не более 5 с при прекращении подачи воздуха для горения, обрыве факела горения, обесточивании системы электропитания.

Следует проверить состояние газовыпус­кного трубопровода инсинератора и темпер­атуру внеш-ней поверхности кожуха инсинератора, которая во время его работы не должна превышать темпе-ратуру окру­жающей среды более, чем на 20° С.

10.1.9. При освидетельствовании устройств для обработки мусора (включая устройства для прессования мусора) следует руководствоваться техническим описанием и инструкцией по эксплуатации такого устройства, составленными предприятием-изготовителем устройств.

10.1.10. При освидетельствовании устройств для сбора мусора должно быть проверено следующее: