Раздел 3. Освидетельствование для оформления свидетельства о безопасности

ГРУЗОВОГО СУДНА ПО КОНСТРУКЦИИ В СООТВЕТСТВИИ С МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИЕЙ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ 1974 Г.

1. Освидетельствование для возобновления Свидетельства о безопасности грузового судна по конструкции заключается в проверке с проведе­ нием, где необходимо, испытаний конструкций корпуса, механизмов и оборудования с целью удостовериться в том, что конструкции, механиз­ мы и оборудование находятся в удовлетвори­ тельном состоянии и пригодны для условий эксплуатации, для которых предназначено судно. Освидетельствование должно также состоять из проверки того, что все свидетельства, журналы, наставления и руководства по эксплуатации и другие инструкции имеются на борту судна.

2. Проверка действующих свидетельств и других документов по корпусу, механизмам и оборудованию должна включать:

.1 проверку наличия комплекта актов, отчетов по освидетельствованию корпуса нефтеналивно­го, навалочного судна, химовоза по расширенной программе освидетельствования;

.2 проверку наличия действующего Между­народного свидетельства о грузовой марке или Международного свидетельства об изъятии для грузовой марки;

.3 проверку наличия действующих Свиде­тельств о предотвращении загрязнения нефтью и других Свидетельств по предотвращению загрязнения моря с судов;

.4 проверку наличия Свидетельства о безопас­ности грузового судна по оборудованию и снаб-

жению и Свидетельства о безопасности грузового судна по радиооборудованию;

.5 проверку действующего Классификацион­ного свидетельства;

.6 проверку, если это применимо, наличия действующего Международного свидетельства о годности судна к перевозке опасных химических грузов наливом или Свидетельства о годности судна к перевозке опасных грузов наливом;

.7 проверку, если применимо, наличия дейст­вующего Международного свидетельства о при­годности судна к перевозке сжиженных газов наливом;

.8 проверку, если применимо, наличия дейст­вующего Международного свидетельства о пре­дотвращении загрязнения при перевозке вредных жидких веществ наливом;

.9 проверку того, что укомплектование судна экипажем удовлетворяет документу о минималь­ных требованиях по безопасной эксплуатации судна;

.10 проверку того, что капитан, офицеры и экипаж имеют необходимые свидетельства, тре­буемые Конвенцией о стандартах обучения, несе­ния вахты и дипломирования моряков;

.11 проверку установки на борту любого нового оборудования и, если это имело место, подтверждение, что это оборудование было одо­брено до его установки, и что связанные с этим изменения отражены в соответствующем свиде­тельстве;

.12 проверку наличия на борту информации об остойчивости и схемы по борьбе за живучесть;

.13 проверку проведения испытаний и учений по аварийному управлению рулем согласно за­писям в бортовом журнале;

.14 проверку того, что плановые освиде­тельствования котлов и других сосудов под давлением, определенные Администрацией, были выполнены согласно ее требованиям, и что устройства, обеспечивающие безопасность, такие как предохранительные клапаны котлов, прошли испытания и отрегулированы;

.15 подтверждение того, что инструкция по маневренности судна имеется на борту, и что информация о маневренных качествах судна вывешена на ходовом мостике;

.16 проверку того, где это применимо, того, что корпус и механизмы были представлены для осви­детельствования в соответствии со схемой непре­рывного освидетельствования, одобренной Адми­нистрацией или классификационным обществом.