- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет
- •Пакет документов для проведения комплексных контрольных работ по нормативной дисциплине
- •Севастополь – 2012
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины
- •Севастопольский национальный технический университет
- •Вариант № 1
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 2
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 3
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 4
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 5
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 6
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 7
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 8
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 9
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 10
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 11
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 12
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 13
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 14
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 15
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины
- •Вариант № 16
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 17
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 18
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 19
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 20
- •Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 21
Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 8
задание для выполнения Комплексной контрольной работы
для студентов направления (специальности) Морской и речной транспорт
по дисциплине Судовые грузовые и палубные механизмы
Тестовые вопросы:
1. Указать назначение механизма, указанного на рисунке. |
|
1. Ограничитель угла поворота крана. 2. Ограничитель верхнего положения крюковой подвески. 3. Ограничитель скорости движения судового лифта. 4. Ограничитель провисания троса.
|
|
2. Указать средний ресурс судовой лебедки до капитального ремонта. |
|
1. 5 ч; 2. 50 ч; |
3. 5000 ч; 4. 50000 ч. |
3. Указать зависимость, отражающую оценку мощности механизма подъема груза, кВт. V – скорость подъема груза, м/с; m – масса груза, кг; α – угол наклона стрелы; η – КПД механизма. |
|
1. ; 2. ; |
3. ;
4. . |
4. Указать зависимость, отражающую оценку крутящего момента на валу приводного электродвигателя механизма подъема судового крана при установившемся движении. В формулах обозначено: Т – крутящий момент, [Н·м]; G – грузоподъемность, [т]; D - диаметр барабана, [м]; g = 9,81 - ускорение свободного падения, [м/с2]; k – коэффициент приведения моментов инерции вращающихся масс механизма к валу электродвигателя, [-]; ω – угловая скорость вращения вала электродвигателя, [с-1]; η – КПД механизма, [-]; I – кратность полиспаста, [-]; u – передаточное число редуктора, [-]; t – время разгона или торможения механизма, [с]; J – момент инерции ротора электродвигателя, [кгм2]. |
|
1. ; 2. ; |
3. ; 4. . |
5. Указать содержание углерода в материале судового гака.
|
|
1. 0,50 %; 2. 0,95 %; |
3. 0,20 %; 4. 1,55%. |
6. Указать стальной канат, который не должен использоваться в качестве бегучего такелажа судовых ПТМ.
|
|
1. Количество проволок в канате 136 2. Количество проволок в канате 192 |
3. Количество проволок в канате 214 4. Количество проволок в канате 98. |
7. Указать вероятность безотказной работы судового стационарного поворотного крана в межремонтный период. |
|
1. 0,5; 2. 0,9999; |
3. 1,5 4. 0,93. |
8. Указать верную расшифровку марки судового стального каната ЛК-РО 6х36(1+7+7/7+14)+О.С. (ГОСТ 7668-80) |
|
1. Канат легкого исполнения (ЛК); рихтованный открытый (РО); канат содержит 6 прядей по 36 проволок (6х36); в прядях вокруг центральной проволоки (1) навито 3 слоя проволок: в первом 7, во втором 14 (7/7), в третьем 14 (14); канат оцинкованный стальной (О.С.). 2. Канат с линейным касанием проволок в прядях (ЛК); проволоки разного Р - (7/7) и одного диаметра О - (7), О - (14) в слоях; канат содержит 6 прядей по 36 проволок (6х36); с органическим сердечником. |
3. Изолированный лакированный канат (ЛК); рихтованный обтянутый (РО); канат содержит 6 прядей по 36 проволок (6х36); в прядях вокруг центральной проволоки (1) навито 3 слоя проволок: в первом 7, во втором 14 (7/7), в третьем 14 (14); канат с органическим сердечником (О.С.). 4. Канат с линейным касанием проволок в прядях (ЛК); рихтованный открытый (РО); канат содержит 6 прядей по 36 проволок (6х36); в прядях вокруг центральной проволоки (1) навито 3 слоя проволок: в первом 7, во втором 14 (7/7), в третьем 14 (14); канат оцинкованный стальной (О.С.). |
9. Охарактеризовать назначение устройства, представленного на рисунке. |
|
1. Вариатор. 2. Дисковый тормоз. 3. Муфта сцепления. 4. Редуктор. |
|
10. Охарактеризовать назначение устройства, представленного на рисунке. |
|
1. Редуктор. 2. Механизм изменения вылета стрелы. 3. Сопряжение валогенератора с валопроводом. 4. Исполнительная часть механизма поворота крана.
|
|
11. Указать коэффициент трения для тормозов с осевым нажатием, расположенных в масляной ванне. Материалы пары трения: металл – металл. |
|
1. 5. 2. 1,2. |
3. 0,5. 4. 0,06. |
12. Указать минимальное количество проволок в стальном канате бегучего такелажа судовых ПТМ. |
|
1. 52. 2. 563. |
3. 114. 4. 26. |
13. Указать значение коэффициента е в формуле , где D – диаметр шкива, огибаемого стальным канатом, измеренный по дну канавки; d – диаметр каната, подвижного под нагрузкой. |
|
1. 14. 2. 2. |
3. 0,5. 4. 40. |
14. Указать тип редуктора в составе типовой лебедки (вид сверху) представленной на рисунке. |
|
1. Конический. 2. Червячный. 3. Планетарный. 4. Цилиндрический.
|
|
15. Указать шкив диаметром D, измеренным по дну канавки, который недопустимо применять в судовых ПТМ. На шкив навешен стальной, подвижный под нагрузкой, канат диаметром d |
|
1. D = 8·d. 2. D = 16·d . |
3. D = 14·d . 4. D = 22·d . |
16. Указать основные элементы кранового оборудования судна, представленного на рисунке. |
|
1. Судно, оборудованное поворотными кранами большой грузоподъемности (SWL – 300 т). 2. Судно, оборудованное стрелами-тяжеловесами системы Столкен. 3. Судно, оборудованное стрелами-тяжеловесами системы Фаллена. 4. Судно, оборудованное стрелами-тяжеловесами (SWL более 150 т), стрелы оснащены двумя топенантами с многократными талями, шкентель также оснащен многократными талями. Разворот стрелы осуществляется топенантами с разнесенными блоками на мощном салинге. |
|
17. Указать тип привода тормоза лебедки, указанного на рисунке. |
|
1. Гидравлический. 2. Электромагнитный. 3. Электрогидравлический. 4. Дисковый. |
|
18. Указать зависимость, отражающую оценку натяжения в набегающем канате при работе фрикционным барабаном (турачкой). В формулах обозначено: F – натяжение в набегающем канате, [H]; Fсб – натяжение в сбегающем канате, [Н]; f – коэффициент трения (для стального каната f = 0,13…0,15), [-]; n – количество витков на барабане, [-]; D – диаметр барабана, [м]. |
|
1. . 2. .
|
3. . 4. |
19. Указать назначение механизма подъема груза, представленного на рисунке. На рисунке 1 – вал; 2 – храповое колесо; 3 – собачка. |
|
1. Останов фрикционного типа, служит для удержания груза на барабане в подвешенном состоянии. 2. Храповой механизм, служит для обеспечения прерывистого движения (вращения) храпового колеса. 3. Останов храпового типа, служит для удержания груза в подвешенном состоянии. 4. Храповой механизм, обеспечивающий заданный крутящий момент на валу барабана.
|
|
20. Указать состав легкой судовой стрелы ( в соответствии с рисунком). |
|
1. 1, 2, 7, 10 – блоки; 3 – топенант; 4 – крюковая подвеска; 5 – турачка; 6 – лебедка; 8 – стопор цепной; 9 – мачта; 11 – оттяжка; 12 – стрела; 13 – шкентель. 2. 1, 2, 7, 10 – блоки; 3 – оттяжка; 4 – гак; 5 – барабаны лебедки; 6 – лебедка; 8 – стопор цепной; 9 – мачта; 11 – шкентель; 12 – стрела; 13 – топенант. 3. 1, 2, 7, 10 – блоки; 3 – шкентель; 4 – противовес; 5 – турачка; 6 – лебедка; 8 – стопор стрелы; 9 – мачта; 11 – оттяжка; 12 – стрела; 13 – топенант. 4. 1, 2, 7, 10 – блоки; 3 – топрик; 4 – вертлюг; 5 – барабаны лебедки; 6 – лебедка; 8 – цепной останов груза; 9 – мачта; 11 – оттяжка; 12 – стрела; 13 – шкентель.
|
|
Комплексные задания:
Задание 1.
Определить ориентировочную массу ваера длиной 2800 м и диаметром 23 мм, если коэффициент линейной плотности ваера 0,36 кг/мм2 ∙100 м.
Задание 2.
Определить тормозной момент трения на поверхности двухколодочного электромагнитного тормоза, если сила прижатия колодок 200 Н; диаметр тормозного шкива 0,25 м; коэффициентом трения задаться.
Задания рассмотрены и утверждены на заседании кафедры ___________________
"___"_____20___ г. , протокол № ___ Заведующий кафедрой_________________
Одобрены научно-методическим Советом СевНТУ
