Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 4

1. Указать назначение вертлюга на шкентеле.

1. Для компенсации поперечной жесткости каната.

2. Для компенсации качания порожнего гака.

3. Для исключения скручивания шкентеля.

4. Для компенсации продольной жесткости каната.

2. Указать назначение и принцип работы устройства, представленный на рисунке.

1. Устройство ловителя кабин лифта. Шахта лифта оснащена тросом центробежного ограничителя скорости (ЦОС), навешенного на блоки 2 (показан верхний блок). При движении кабины 6 (падении) с недопустимой скоростью ЦОС остановит трос. Рычаг 1 поднимет штангу 3, к которой присоединены клинья 8 ловителя. Направляющие клиньев с фрикционной поверхностью 6 установлены в раме кабины. Кабина останавливается. Конечный выключатель 4 включает аварийную сигнализацию в ЦПУ.

2. Устройство ловителя кабин лифта. При обрыве каната, навешенного на блок 2, рычаг 1 поднимет штангу 3, к которой присоединены клинья 8 ловителя. Направляющие клиньев с фрикционной поверхностью 6 установлены в раме кабины. Кабина останавливается. Также срабатывает конечный выключатель 4, останавливающий привод механизма подъема.

3. Устройство ловителя кабин лифта. При обрыве каната, навешенного на блок 2, рычаг 1 поднимет штангу 3, которая замкнет конечный выключатель 4, останавливающий привод механизма подъема и приведет.

4. Устройство ловителя кабин лифта. Шахта лифта оснащена тросом центробежного ограничителя скорости (ЦОС), навешенного на блоки 2 (показан верхний блок). При движении кабины 6 (падении) с недопустимой скоростью ЦОС остановит трос. Рычаг 1 поднимет штангу 3, к которой присоединены клинья 8 ловителя. Направляющие клиньев с фрикционной поверхностью 6 установлены в раме кабины. Кабина останавливается. Также срабатывает конечный выключатель 4, останавливающий привод механизма подъема.

3. Указать назначение и конструктивное исполнение механизма, представленного на рисунке.

1. Простая таль. Механизм подъема – двухрежимный. Большой подъем - червячный, малый подъем - зубчатый механизм с цилиндрическими колесами. Приводы механизмов – цепные. Грузоподъемность – до 1 т.

2. Передвижная таль. Механизм подъема – червячный. Механизм перемещения тали – зубчатый механизм с цилиндрическими колесами. Приводы механизмов – цепные. Крюковая подвеска содержит цепной полиспаст.Грузоподъемность – до 2 т.

3. Передвижная таль. Механизм подъема – планетарный. Механизм перемещения тали – зубчатый механизм с цилиндрическими колесами. Приводы механизмов – цепные. Грузоподъемность – до 2 т.

4. Передвижная таль. Механизм подъема и механизм перемещения тали – червячные передачи. Приводы механизмов – цепные. Грузоподъемность – до 2 т.

4. Указать значение пробной статической нагрузки (P_СТ) при испытаниях судового пассажирского лифта (Р – грузоподъемность лифта).

1. Р_СТ = 1,5 · Р.

2. Р_СТ = 3,5 · Р.

3. Р_СТ = 2,5 · Р.

4. Р_СТ = 2,0 · Р.

5. Указать время пробной статической нагрузки прикладываемой к объекту ПТМ при испытаниях.

1. Не менее 2 мин.

2. Не менее 5 мин.

3. Не менее 10 мин.

4. Не менее 30 мин.

6. Указать тип, указанного на рисунке люкового закрытия.

1. Съемное.

2. Раздвижное.

3. Откатываемое.

4. Откидное.

7. Указать позицию шкентеля в составе легкой судовой стрелы ( в соответствии с рисунком).

1. Поз. 8.

2. Поз. 11.

3. Поз. 3.

4. Поз. 13.

8. Указать количество шлагов минимальное на барабане при низшем из возможных положений гака.

1. 3.

2. 5.

3. 7.

4. 9.

9. Указать положение органов управления лебедкой при работе навивным барабаном (в соответствии с рисунком).

1. Муфта сцепления (1) - в положении – вправо, ленточный тормоз (8) – отдан; стопор (11) – отдан.

2. Муфта сцепления (1) – в требуемом положении, ленточный тормоз (8) – отдан; турачка взята на стопор (11).

3. Муфта сцепления (1) – в требуемом положении, барабан (9) взят на ленточный тормоз (8); стопор (11) - отдан.

4. Муфта сцепления (1) – в положении - влево, барабан (9) взят на ленточный тормоз (8); турачка взята на стопор (11).

10. Вертлюг шкентеля содержит подшипник. Указать тип подшипника.

1. Шариковый радиальный.

2. Шариковый упорный.

3. Шариковый двухрядный сферический.

4. Конический.

11. Указать запас прочности шкентеля легкой судовой грузовой стрелы.

1. 1,5.

2. 2,5.

3. 5.

4. 8.

12. С электродвигателя на редуктор механизма подъема груза крутящий момент передается посредством муфты. Где должен быть установлен тормоз.

1. На полумуфте со стороны электродвигателя.

2. На полумуфте со стороны редуктора или на валу редуктора.

3. На выходном валу редуктора.

4. На любой полумуфте.

13. Указать назначение и принцип работы устройства, представленный на рисунке.

1. Устройство остановки механизма подъема груза лифта при обрыве или ослаблении одного из канатов. При обрыве одного из канатов 2 сжатая массой кабины лифта 1 одна из пружин 3 посредством рычага нажимает конечный выключатель 4. Механизм подъема останавливается.

2. Устройство ограничения грузоподъемности крана. При превышении допустимого груза каретки 1 сжимает упругие элементы 3 и срабатывает конченый выключатель 4, останавливающий работу механизма подъема крана.

3. Устройство сигнализации выхода из строя одной из вант раскрепления мачты стрелы-тяжеловеса. При обрыве одного из канатов 2 одна из пружин 3 посредством рычага нажимает конечный выключатель 4. В ЦПУ МКО поступает согнал обрыва каната.

4. Устройство обеспечения заданного положения (горизонтального) спредера, закрепленного на каретке 1. Сила сжатия пружин 3 обеспечивает равную нагрузку в силовых связях 2.

14. Указать периодичность проведения регулирования ленточных тормозов судового грузоподъемного механизма.

1. Ежегодно.

2. Еженедельно.

3. Ежемесячно.

4. Каждые три месяца.

15. Указать величину потерь на трение в шкивах блоков с подшипниками качения и при изгибе тросов при расчетах.

1. 1% на каждый шкив.

2. 2 % на каждый шкив.

3. 0,5 % на каждый шкив.

4. 5 % на каждый шкив.

16. Указать периодичность слива масла из редуктора привода судового грузоподъемного механизма.

1. Ежедневно.

2. Ежегодно.

3. Ежемесячно.

4. Каждые три месяца.

17. Расшифровать маркировку гака, представленного на рисунке.

1. 1. – категория материала, 2 – грузоподъемность, 3 – отличительный номер детали и клеймо Регистра или предприятия.

2. 1. – месяц и год испытания, 2 – грузоподъемность, 3 – категория стали.

3. 1. – категория материала, 2 – отличительный номер детали, 3 – клеймо Регистра или предприятия.

4. 1. – собственная масса детали, 2 – грузоподъемность, 3 – отличительный номер детали.

18. Указать, механизм, которым не оборудуется автоматически действующими выключающими устройствами для остановки в крайних положениях механизмов и устройств.

1. Подъема груза.

2. Изменения вылета стрелы.

3. Количества вытравленного шкентеля.

4. Поворота крана.

19. Указать тип задрайки, представленной на рисунке.

1. Это не задрайка.

2. Задрайка эксцентрикового типа

3. Задрайка винтового типа.

4. Гидроприводная задрайка.

20. Указать, какие детали нельзя изготавливать из чугунного литья.

1. Зубчатые, червячные колеса грузоподъемных устройств с ручным приводом.

2. Барабаны и турачки лебедок.

3. Гаки и детали грузоподъемных устройств.

4. Корпуса редукторов и шкивы блоков.