Министерство образования и науки, молодежи и спорта Украины Севастопольский национальный технический университет Вариант № 20

1. Указать, механизм, который не оборудуется автоматически действующими выключающими устройствами для остановки в крайних положениях механизмов и устройств.

1. Подъема груза.

2. Изменения вылета стрелы.

3. Количества вытравленного шкентеля.

4. Поворота крана.

2. Указать тип задрайки, представленной на рисунке.

1. Это не задрайка.

2. Задрайка эксцентрикового типа

3. Задрайка винтового типа.

4. Гидроприводная задрайка.

3. Указать, какие детали нельзя изготавливать из чугунного литья.

1. Зубчатые, червячные колеса грузоподъемных устройств с ручным приводом.

2. Барабаны и турачки лебедок.

3. Гаки и детали грузоподъемных устройств.

4. Корпуса редукторов и шкивы блоков.

4. Указать периодичность проверки регулировки гидравлической системы судового люкового закрытия.

1. Еженедельно.

2. Ежемесячно (перед выходом в рейс).

3. Каждые 6 месяцев эксплуатации.

4. Каждые 24 месяца.

5. Указать назначение механизма судового крана, представленного на рисунке.

1. Механизм подъема груза.

2. Механизм поворота крана.

3. Механизм изменения вылета стрелы.

4. Ограничитель грузоподъемности крана с SWL более 150 т.

6. Указать значение пробной нагрузки при испытаниях гака судовой грузовой стрелы при SWL ≤25 т.

1. 1,5 х SWL.

2. 2,0 х SWL.

3. 2,5 х SWL.

4. 4,0 х SWL.

7. Указать статическое усилие сжатия створок судового лифта.

1. Не более 100 Н.

2. Не более 150 Н.

3. Не более 300 Н.

4. Не более 500 Н.

8. Указать назначение элементов гидроцилиндра, указанных на рисунке.

1. 1 – палец, имеющий форму цилиндра для оперативной разборки проушины; 2 – каналы подвода смазки на постель подшипника скольжения в проушине; 3 – центрующий резьбовой штифт для сборки гидроцилиндра.

2. 1 - сферический подшипник скольжения, компенсирующий случайные качания гидроцилиндра в проушинах; 2 – каналы подвода смазки на постель подшипника скольжения в проушине; 3 – выжимной винт для снятия крышки при разборке гидроцилиндра (два винта на деталь).

3. 1 - сферический подшипник скольжения, компенсирующий случайные качания гидроцилиндра в проушинах; 2 – канала подвода смазки на постель подшипника скольжения в проушине; 3 – винт (две штуки), выполняющие роль рым-болтов.

4. 1 - сферический подшипник скольжения, компенсирующий случайные качания гидроцилиндра в проушинах; 2 – канала подвода смазки на постель подшипника скольжения в проушине; 3 – винт- ограничитель хода штока гидроцилиндра.

9. Указать значение скорости спуска кабины, при которой ограничители скорости должны приводить в действие ловители.

1. Превышение рабочей скорости спуска на 10…20 %.

2. . Превышение рабочей скорости спуска на 20…30 %.

3. Превышение рабочей скорости спуска на 15…40 %.

4. Превышение рабочей скорости спуска на 40…50 %.

10. Расшифровать содержание надписи на клейме судовой грузовой стрелы –

1. Грузоподъемность 3 т при минимальном вылете стрелы, грузоподъемность 2 т при максимальном вылете стрелы.

2. Грузоподъемность 3 т при наклоне стрелы к горизонту не менее 15°, при работе спаренными стрелами грузоподъемность 2 т.

3. Грузоподъемность 3 т при наклоне стрелы к горизонту не менее 60°, при работе спаренными стрелами грузоподъемность 2 т.

4. Грузоподъемность 3 т при наклоне стрелы к горизонту не менее 15°, грузоподъемность 2 т при наклоне стрелы к горизонту не менее 45°.

11. Указать тип, указанного на рисунке люкового закрытия.

1. Съемное.

2. Раздвижное.

3. Откатываемое.

4. Откидное.

12. Указать нормы браковки стальных тросов ПТМ (не пассажирских лифтов).

1. Трос не допускается к эксплуатации, если в любом месте на его длине, равной 5 диаметрам, количество обрывов проволок составляет 5 % и более общего количества проволок в канате.

2. Трос не допускается к эксплуатации, если в любом месте на его длине, равной 5 диаметрам, количество обрывов проволок составляет 10 % и более общего количества проволок в канате.

3. Трос не допускается к эксплуатации, если в любом месте на его длине, равной 10 диаметрам, количество обрывов проволок составляет 10 % и более общего количества проволок в канате.

4. Трос не допускается к эксплуатации, если в любом месте на его длине, равной 10 диаметрам, количество обрывов проволок составляет 5 % и более общего количества проволок в канате.

13. Указать элемент (позицию), обеспечивающий удержание легкой судовой стрелы под требуемым углом к горизонту ( в соответствии с рисунком).

1. Поз. 8 и 13.

2. Поз. 6

3. Поз. 11.

4. Поз. 3.

14. Классифицировать судовой кран, представленный на рисунке

1. Стационарный поворотный кран с подвесом (с топенантом).

2. Стационарный поворотный кран с гидроцилиндром.

3. Козловой кран с постоянной стрелой.

4. Перемещающийся кран с поворотной стрелой.

15. Указать максимальный угол расхождения шкентелей при спаренной работе стрел.

1. 45°.

2. 90°.

3. 120°.

4. 150°.

16. Указать тип редуктора, входящего в состав механизма подъема груза (см. рисунок).

1. Цилиндрический.

2. Коническо–цилиндрический.

3. Червячный.

4. Планетарно-цевочный.

17. Указать периодичность и вид контроля гаков, скоб и других съемных деталей.

1. 1 месяц, дефектоскопия.

2. 3 месяца, визуально

3. 6 месяцев, дефектоскопия.

4. 12 месяцев, визуально

18. Указать значение пробной нагрузки при испытаниях судового крана SWL = 20…50 т.

1. 1,5 х SWL.

2. SWL + 5 т.

3. 2,0 х SWL.

4. SWL + 10 т.

19. Указать назначение вертлюга на шкентеле.

1. Для компенсации поперечной жесткости каната.

2. Для компенсации качания порожнего гака.

3. Для исключения скручивания шкентеля.

4. Для компенсации продольной жесткости каната.

20. Указать основные элементы портального перегрузочного комплекса для мешочной тары, представленного на рисунке.

1. 1 – поворотный телескопический транспортер, 2 – перегружатель, 3 - винтовой транспортер (при загрузке – течка), 4 – стрела, 5 – береговой транспортер, 6 – ленточный транспортер, 7 – противовес, 8 – топенант.

2. 1 – манипулятор, 2 – рельсовый перегружатель, 3 - течка, 4 – телескопическая стрела, 5 – береговой винтовой транспортер, 6 – шнековый транспортер, 7 – противовес, 8 – топенант.

3. 1 – спредер, 2 – рельсовый перегружатель, 3 – шнековый транспортер, 4 – раздвижная стрела, 5, 6 – пневматический транспортер,, 7 – противовес, 8 – топенант.

4. 1 – поворотный телескопический транспортер, 2 – перегружатель, 3 – люлечный элеватор, 4 – стрела, 5 – береговой транспортер, 6 – ленточный транспортер, 7 – противовес, 8 – топенант.