- •Сибирская академия государственной службы кафедра финансов и кредита лекции по оценке машин, оборудования и транспортных средств
- •Тема 1Особенности развития рынка машин, оборудования и транспортных средств ВвЕдение
- •Раздел I.1сегментирование рынка машин, оборудования и транспортных средств
- •1.2.Особенности развития рынка машин, оборудования и транспортных средств и его современное состояние
- •Глава II. Анализ рынка машин, оборудования и транспортных средств на примере рынка сельскохозяйственной техники и рынка легковых атомобилей
- •2.2.Рынок сельскохозяйственной техники
- •2.2. Рынок легковых автомобилей
- •Глава III. Перспективы развития рынка машин, оборудования и транспортных средств
- •3.1. Перспективы развития рынка сельскохозяйственной техники
- •3.2. Перспективы развития рынка легковых автомобилей
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Тема 2 «Цели, задачи и особенности оценки машин, оборудования и транспортных средств»
- •2.1 Цели оценки
- •Заключение
- •Тема 3. Виды стоимости машин, оборудования и транспортных средств, принципы и процедуры её оценки.
- •1.2 Принципы оценки
- •Глава 2. Практическое применение принципов оценки
- •(A)Принцип замещения. Выражается в том, что цена данного катера не может быть выше цены катера, обладающего аналогичной полезностью и находящегося примерно в таком же техническом состоянии.
- •Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования
- •Законодательно разрешенное использование
- •Физически осуществимое использование
- •Финансово осуществимое использование
- •Максимальная эффективность
- •Сравнительный подход к оценке недвижимости
- •Заключение
- •Оценка машин, оборудования и транспортных средств для цели страхования
- •Методы оценки машин, оборудования и транспортных средств
- •Особенности оценки стоимости машин, механизмов и оборудования
- •Оценка стоимости транспортных средств
- •Особенности оценки стоимости автотранспортных средств
- •Оценка транспортного средства для целей страхования на примере оценки амтс «toyota - vista»
- •Определение размера убытка и страхового возмещения
- •Определение стоимости амтс на примере автомобиля «toyota - vista»
- •Предложения и рекомендации
- •Заключение
- •Список использованной литературы:
- •Тема 4. Классификация и идентификация машин, оборудование и транспортных средств.
- •Тема 5. Роль, основные принципы и задачи технической экспертизы машин, оборудования и транспортных средств.
- •1.2 Идентификация машин и оборудования
- •Тема 5. Роль, основные принципы и задачи технической экспертизы машин, оборудования и транспортных средств Введение
- •Проведение технической экспертизы машин, оборудования и транспортных средств согласно законодательству рф. Роль, основные принципы и задачи технической экспертизы
- •Организация независимой экспертизы тс
- •Практические аспекты проведения технической экспертизы. Определение рыночной стоимости для кредитования под залог оцениваемого имущества на примере транспортного средства
- •Проведение экспертизы по факту повреждения автомобиля в результате дтп
- •Осмотра транспортного средства
- •Список используемой литературы
- •Оглавление:
- •Глава 1. Метод дисконтированных денежных потоков 149
- •Глава 1. Особенности машин и оборудования как объектов оценки 157
- •Глава 2. Общие требования к отчету об оценке машин, оборудования и транспортных средств 160
- •Глава 3. Анализ отчета об оценке стоимости компьютера 168
- •1. Теоретические аспекты определения накопленного износа транспортных средств
- •Методы расчета износа транспортных средств Определение физического износа
- •2. Определение морального износа
- •3. Определение накопленного износа
- •. Практические примеры определения износа транспортных средств
- •1. Оценка физического износа
- •A)Определение Иф нормативным методом с корректированием
- •Оценка морального износа
- •Определение накопленного износа.
- •Заключение в ходе данного исследования автор пришел к следующим выводам:
- •Глава 1. Метод дисконтированных денежных потоков 149
- •Глава 1. Особенности машин и оборудования как объектов оценки 157
- •Глава 2. Общие требования к отчету об оценке машин, оборудования и транспортных средств 160
- •Глава 3. Анализ отчета об оценке стоимости компьютера 168
- •Введение
- •1.Теоретические основы оценки машин и оборудования при помощи имущественного подхода Машины и оборудование - общие понятия и термины
- •2 Сущность и методология проведения оценки машин и оборудования при выборе имущественного подхода.
- •Определение полной восстановительной стоимости:
- •Объекта Стоимость Цен
- •Определение износа
- •2. Практические аспекты применения имущественного подхода к оценке машин и оборудования (на примере Предприятия №1)
- •1 Анализ ситуации и описание объекта оценки
- •2 Определение стоимости объекта оценки
- •Метод поэлементного расчета
- •Глава 3. Информационное обеспечение имущественного подхода при оценке машин и оборудования
- •Заключение
- •Статья XX.Список использованной литературы
- •1. Теоретические аспекты оценки машин и оборудования. Применение сравнительного подхода к оценки.
- •Модели и методы определения степени сходства сравниваемых объектов.
- •Глава 3. Информационная база для оценки сравнительным подходом
- •Цены реальных сделок
- •Цены прейскурантов и каталогов
- •Индексы цен
- •(B)Виды и источники рыночных цен
- •Заключение
- •Оглавление
- •Глава 1 Теоретические аспекты оценки машин и оборудования
- •Глава 2 Расчет рыночной стоимости машин и оборудования сравнительным подходом.
- •Глава 1 Теоретические аспекты оценки машин и оборудования.
- •1.1 Виды оценки машин и оборудования
- •1.2 Идентификация машин и оборудования
- •1.3 Особенности машин и оборудования как объектов оценки.
- •1.4 Классификация методов оценки.
- •1.5 Сравнительный подход.
- •Модель определения рыночной стоимости методом прямого сравнения продаж.
- •Глав 2 Расчет рыночной стоимости машин и оборудования сравнительным подходом.
- •2.1 Пример оценки методом прямого сравнения продаж.
- •Пример оценки машин и оборудования при использовании поправок на техническую сопоставимость.
- •Заключение
- •Литература
- •Тема 9. Метод прямой капитализации дохода, используемый для оценки машин, оборудования и транспортных средств
- •Введение
- •Глава 1. Понятие и сущность метода прямой капитализации дохода для оценки машин, оборудования и транспортных средств.
- •2.Метод кумулятивного построения (метод суммирования)
- •3.Метод инвестиционной группы
- •4.Метод Элвуда (метод капитализации заёмного и собственного капитала)
- •5.Метод Ринга
- •Глава 2. Практическое применение метода прямой капитализации дохода для оценки машин, оборудования и транспортных средств
- •Статья XXI.Пример 2. Рассчитать стоимость плацкартного вагона поезда, следующего по маршруту Новосибирск – Красноярск. Имеются следующие данные:
- •Глава 3. Проблемы в оценке и сравнение подходов к оценке машин, оборудования и транспортных средств
- •Список литературы
- •Глава 1. Метод дисконтированных денежных потоков
- •1.1 Расчет величины денежного потока.
- •1)Таблица 2
- •1.2.Определение длительности прогнозного периода.
- •Ретроспективный анализ и прогноз валовой выручки от реализации.
- •Определение ставки дисконта.
- •2)Таблица 3
- •Расчет величины стоимости в пост прогнозный период.
- •Осуществление расчета текущей стоимости будущих денежных потоков и стоимости в пост прогнозный период
- •Заключение
- •Список литературы
- •Тема 10. Требования законодательных актов к составлению отчета об оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств. Введение
- •Глава 1. Особенности машин и оборудования как объектов оценки
- •Глава 2. Общие требования к отчету об оценке машин, оборудования и транспортных средств
- •Задачи, структура и содержание отчета
- •Требования фз «Об оценочной деятельности в рф»
- •Требования стандартов роо
- •Глава 3. Анализ отчета об оценке стоимости компьютера
- •Заключение
- •Список литературы
- •5. Сведения о лицензировании и страховании ответственности при осуществлении оценочной деятельности.
- •6. Сведения о специалистах, участвующих в оценке стоимости имущества.
- •7. Основные предположения и ограничивающие условия.
- •8. Сведения об объекте оценки.
- •8.1. Основные факторы, влияющие на рыночную стоимость водного транспортного средства.
- •8.2. Объем и этапы исследования.
- •8.3. Анализ условий района предполагаемой эксплуатации объекта
- •8.3.1. Природные факторы в районе предполагаемой эксплуатации объекта.
- •8.3.2.Экологическое состояние района предполагаемой эксплуатации объекта.
- •8.4. Описание объекта.
- •8.5. Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования.
- •9. Определение стоимости объекта.
- •Стоимость замещения 279 560 долларов сша
- •11. Сертификат рыночной стоимости.
8.5. Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования.
Наилучшее и наиболее эффективное использование является основополагающей предпосылкой стоимости.
Заключение о наилучшем использовании отражает мнение оценщиков ООО "Оценка" в отношении наилучшего использования собственности, исходя из анализа состояния рынка.
Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования выполняется путем проверки соответствия рассматриваемых вариантов использования следующим критериям:
Законодательная разрешенность — рассмотрение тех способов использования, которые разрешены законодательством о речном и морском судоходстве, ограничениями на частную инициативу, и экологическим законодательством.
Физическая осуществимость — рассмотрение физически реальных в данной местности способов использования.
Финансовая осуществимость — рассмотрение того, какое физически осуществимое и разрешенное законом использование будет давать приемлемый доход собственнику, при наименьших капиталовложениях и максимальном сроке использования объекта.
Максимальная эффективность — рассмотрение того, какое из финансово осуществимых использований будет приносить максимальный чистый доход или максимальную текущую стоимость.
4.5.2. Законодательно разрешенное использование.
При наличии полного права собственности объект, подлежащий оценке, может быть использован для целей собственного отдыха, сдачи в аренду, возможно отчуждение объекта, а также его эксплуатация с целью извлечения дохода. В настоящее время текущие улучшения не нарушают никакие имеющиеся законодательные ограничения.
4.5.3. Физически осуществимое использование.
Использование для целей собственного отдыха владельца (прямое назначение), сдача объекта оценки в аренду для коммерческих перевозок, организация коммерческих перевозок собственными силами. В настоящее время налоговые обременения и разрешительная система законодательства о лицензировании коммерческого судоходства не способствуют развитию коммерческих перевозок на судах данного класса. Для использования объекта в целях организации коммерческих перевозок необходимо произвести реконструкцию и перепланировку внутренних помещений, что требует больших капиталовложений, найма высококвалифицированного персонала, получения разрешительной документации на данный вид деятельности, наличия оборотных средств в виде быстроликвидных активов. Техническое состояние объекта обуславливает необходимость проведения капитального ремонта двигателей, вплоть до их замены, проведение текущего ремонта корпуса и палубного настила, сигнальной системы (огней, сирены), рулевого управления и винтомоторной группы (за исключением двигателей), осмотра и чистки подводной части корпуса, замены такелажа и части бытового оборудования, косметического ремонта судна в целом и отделки внутренних помещений.
4.5.4. Финансово осуществимое использование.
Возможность получения кредита обеспечением которого будут являться объект оценк, сдача объекта в аренду, отчуждение объекта.
4.5.6. Максимальная эффективность.
Для определения наилучшего и наиболее эффективного использования объекта экспертами были проанализированы варианты сдачи его в аренду для коммерческих перевозок и для целей собственного отдыха владельца. В результате проведенного исследования экспертами были сделаны следующие выводы:
— при сдаче объекта в аренду размеры капиталовложений и сроки их окупаемости не позволяют получать прибыль. Вложения, которые необходимо совершить для приведения объекта в состояние пригодное для осуществления коммерческих перевозок имеют срок окупаемости 10-12 лет (с учетом сложившихся на данном рынке цен спроса и предложения и, соответственно, норм прибыли). Данный срок превышает срок эксплуатации объекта в условиях коммерческих перевозок.
— наилучшим и наиболее эффективным использованием является использование объекта для целей собственного отдыха владельца, что не дает прямого дохода, но и не требует значительных капиталовложений.