Тема 5. Роль, основные принципы и задачи технической экспертизы машин, оборудования и транспортных средств.

Экспертиза - это вид научно-прак­тической деятельности экспертных организа­ций и специалистов по различным отраслям знаний, основанной на всестороннем иссле­довании, анализе и оценке технического состояния объекта оценки.

В соответствии с определени­ями, приведенными в законодательных актах при экспертизе используются следующие термины:

- экспертиза - действие, направ­ленное на получение объективных и полных данных о техническом состоянии объекта оценки;

-эксперт - лицо, обладающее специальными познаниями, навыком и опы­том, необходимыми для дачи объективного и полного заключения об оцениваемом объекте;

заключение страхового эксперта - подроб­ное описание проведенных исследований, сделанные в результате их расчеты, выводы и ответы на поставленные заказчиком экспер­тизы вопросы;

основные принципы, регулирующие экспертизу, - этические и профессио­нальные нормы, определяющие взаимоотно­шения эксперта (фирмы, оказывающей эк­спертные услуги) и клиента. Эти принципы должны соблюдаться экспертами и фирмами, оказывающими экспертные услуги при оказании всех услуг по экспертизе и учитываться при разработке нормативных документов, регулирующих экспер­тизу.

Основными принципами экспер­тизы являются:

1) гарантирование объективности и досто­верности экспертизы для всех сторон, при­частных к объекту оценки;

2) компетентность и объективность лиц, учреждений и организаций, производящих экспертизу;

3) учет мирового уровня развития норм и правил проведения эксперти­зы международных соглашений;

4) сбалансированность экономических, технических и социальных интересов;

5) научная обоснованность, независимость, объективность, комплексность, вариантность, превентивность, гласность;

6) безопасность и экономическая целесо­образность объектов экспертизы;

7) законность;

8) ответственность за достоверность и пол­ноту исследования, обоснованность рекомен­даций экспертизы.

Субъектами экспертизы являют­ся заказчики, организаторы экспертизы, а также эксперты.

Заказчиками страховой экспертизы могут быть органы государственной власти и само­управления, физические и юридические лица, заинтересованные в проведении такой эк­спертизы.

Заказчики могут вступать в отношения с экспертами непосредственно или через орга­низаторов экспертизы на основании догово­ров или поручений.

Организаторами экспертизы яв­ляются физические и юридические лица, которые на основании поручения или договора с заказчиками организовывают и производят экспертизу и представляют экспертные заключения. Экспертизу могут производить:

• специализированные экспертные орга­низации (учреждения, фирмы) по оказанию экспертных услуг, имеющие лицензию на осуществление оценочной деятельности (ФЗ «Об оценочной деятельности»);

• органы, учреждения и предприятия ми­нистерств и ведомств - в части, касающейся экспертизы объектов, попадающих под спе­циализацию соответствующих ведомственных структур;

• общественные и профессиональные ор­ганизации или со­здаваемые ими специализированные форми­рования;

Потребителем услуг страховой экспертизы может быть физическое или юридическое лицо, которое по договору заказывает экспертизу или использует ее резуль­таты (выводы), а также имеет намерение заказать или использовать результаты экспертизы для собственных или обществен­ных нужд.

Процедура проведения экспер­тизы, осуществляемой поэтапно или в целом, предусматривает:

• перед заключением сделки по купле –продаже собственности, сдаче в залог, аренду и т.д.;

• в других необходимых случаях, касающихся оборотов собственности.

Основаниями для проведения страховой экспертизы являются:

-решения органов законодательной, госу­дарственной исполнительной власти и мес­тного самоуправления, принятые в пределах их полномочий;

-договоры на проведение экспер­тизы, заключенные между заказчиками, орга­низаторами экспертизы и экспер­тами.

Этапы проведения экспертизы транспортных средств:

1. идентификация транспортного средства

2. Внешний осмотр объекта оценки, который включает в себя следующую процедуру: идентификация транспортного средства; проведение внешнего осмотра с фиксацией замены или отсутствия базовых агрегатов; переоборудование тр-та; физического износа шин; неисправностей; эксплуатационных дефектов; следов ранее полученных повреждений.

3. Проведение инструментального контроля технического состояния ТС с привлечением специалистов и с использованием средств технического диагностирования.

4. Проверка работоспособности основных агрегатов, систем и приборов, а также функциональных качеств ТС на ходу.

5. Регистрация результатов осмотра в акте проверки технического состояния ТС.

В акте экспертизы фиксируются следующие сведения: (см. стр. 62 УМК)

Акт осмотра при аварии и для оценки составляется по разному. (там же)