
- •Сибирская академия государственной службы кафедра финансов и кредита лекции по оценке машин, оборудования и транспортных средств
- •Тема 1Особенности развития рынка машин, оборудования и транспортных средств ВвЕдение
- •Раздел I.1сегментирование рынка машин, оборудования и транспортных средств
- •1.2.Особенности развития рынка машин, оборудования и транспортных средств и его современное состояние
- •Глава II. Анализ рынка машин, оборудования и транспортных средств на примере рынка сельскохозяйственной техники и рынка легковых атомобилей
- •2.2.Рынок сельскохозяйственной техники
- •2.2. Рынок легковых автомобилей
- •Глава III. Перспективы развития рынка машин, оборудования и транспортных средств
- •3.1. Перспективы развития рынка сельскохозяйственной техники
- •3.2. Перспективы развития рынка легковых автомобилей
- •Заключение
- •Список использованной литературы
- •Тема 2 «Цели, задачи и особенности оценки машин, оборудования и транспортных средств»
- •2.1 Цели оценки
- •Заключение
- •Тема 3. Виды стоимости машин, оборудования и транспортных средств, принципы и процедуры её оценки.
- •1.2 Принципы оценки
- •Глава 2. Практическое применение принципов оценки
- •(A)Принцип замещения. Выражается в том, что цена данного катера не может быть выше цены катера, обладающего аналогичной полезностью и находящегося примерно в таком же техническом состоянии.
- •Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования
- •Законодательно разрешенное использование
- •Физически осуществимое использование
- •Финансово осуществимое использование
- •Максимальная эффективность
- •Сравнительный подход к оценке недвижимости
- •Заключение
- •Оценка машин, оборудования и транспортных средств для цели страхования
- •Методы оценки машин, оборудования и транспортных средств
- •Особенности оценки стоимости машин, механизмов и оборудования
- •Оценка стоимости транспортных средств
- •Особенности оценки стоимости автотранспортных средств
- •Оценка транспортного средства для целей страхования на примере оценки амтс «toyota - vista»
- •Определение размера убытка и страхового возмещения
- •Определение стоимости амтс на примере автомобиля «toyota - vista»
- •Предложения и рекомендации
- •Заключение
- •Список использованной литературы:
- •Тема 4. Классификация и идентификация машин, оборудование и транспортных средств.
- •Тема 5. Роль, основные принципы и задачи технической экспертизы машин, оборудования и транспортных средств.
- •1.2 Идентификация машин и оборудования
- •Тема 5. Роль, основные принципы и задачи технической экспертизы машин, оборудования и транспортных средств Введение
- •Проведение технической экспертизы машин, оборудования и транспортных средств согласно законодательству рф. Роль, основные принципы и задачи технической экспертизы
- •Организация независимой экспертизы тс
- •Практические аспекты проведения технической экспертизы. Определение рыночной стоимости для кредитования под залог оцениваемого имущества на примере транспортного средства
- •Проведение экспертизы по факту повреждения автомобиля в результате дтп
- •Осмотра транспортного средства
- •Список используемой литературы
- •Оглавление:
- •Глава 1. Метод дисконтированных денежных потоков 149
- •Глава 1. Особенности машин и оборудования как объектов оценки 157
- •Глава 2. Общие требования к отчету об оценке машин, оборудования и транспортных средств 160
- •Глава 3. Анализ отчета об оценке стоимости компьютера 168
- •1. Теоретические аспекты определения накопленного износа транспортных средств
- •Методы расчета износа транспортных средств Определение физического износа
- •2. Определение морального износа
- •3. Определение накопленного износа
- •. Практические примеры определения износа транспортных средств
- •1. Оценка физического износа
- •A)Определение Иф нормативным методом с корректированием
- •Оценка морального износа
- •Определение накопленного износа.
- •Заключение в ходе данного исследования автор пришел к следующим выводам:
- •Глава 1. Метод дисконтированных денежных потоков 149
- •Глава 1. Особенности машин и оборудования как объектов оценки 157
- •Глава 2. Общие требования к отчету об оценке машин, оборудования и транспортных средств 160
- •Глава 3. Анализ отчета об оценке стоимости компьютера 168
- •Введение
- •1.Теоретические основы оценки машин и оборудования при помощи имущественного подхода Машины и оборудование - общие понятия и термины
- •2 Сущность и методология проведения оценки машин и оборудования при выборе имущественного подхода.
- •Определение полной восстановительной стоимости:
- •Объекта Стоимость Цен
- •Определение износа
- •2. Практические аспекты применения имущественного подхода к оценке машин и оборудования (на примере Предприятия №1)
- •1 Анализ ситуации и описание объекта оценки
- •2 Определение стоимости объекта оценки
- •Метод поэлементного расчета
- •Глава 3. Информационное обеспечение имущественного подхода при оценке машин и оборудования
- •Заключение
- •Статья XX.Список использованной литературы
- •1. Теоретические аспекты оценки машин и оборудования. Применение сравнительного подхода к оценки.
- •Модели и методы определения степени сходства сравниваемых объектов.
- •Глава 3. Информационная база для оценки сравнительным подходом
- •Цены реальных сделок
- •Цены прейскурантов и каталогов
- •Индексы цен
- •(B)Виды и источники рыночных цен
- •Заключение
- •Оглавление
- •Глава 1 Теоретические аспекты оценки машин и оборудования
- •Глава 2 Расчет рыночной стоимости машин и оборудования сравнительным подходом.
- •Глава 1 Теоретические аспекты оценки машин и оборудования.
- •1.1 Виды оценки машин и оборудования
- •1.2 Идентификация машин и оборудования
- •1.3 Особенности машин и оборудования как объектов оценки.
- •1.4 Классификация методов оценки.
- •1.5 Сравнительный подход.
- •Модель определения рыночной стоимости методом прямого сравнения продаж.
- •Глав 2 Расчет рыночной стоимости машин и оборудования сравнительным подходом.
- •2.1 Пример оценки методом прямого сравнения продаж.
- •Пример оценки машин и оборудования при использовании поправок на техническую сопоставимость.
- •Заключение
- •Литература
- •Тема 9. Метод прямой капитализации дохода, используемый для оценки машин, оборудования и транспортных средств
- •Введение
- •Глава 1. Понятие и сущность метода прямой капитализации дохода для оценки машин, оборудования и транспортных средств.
- •2.Метод кумулятивного построения (метод суммирования)
- •3.Метод инвестиционной группы
- •4.Метод Элвуда (метод капитализации заёмного и собственного капитала)
- •5.Метод Ринга
- •Глава 2. Практическое применение метода прямой капитализации дохода для оценки машин, оборудования и транспортных средств
- •Статья XXI.Пример 2. Рассчитать стоимость плацкартного вагона поезда, следующего по маршруту Новосибирск – Красноярск. Имеются следующие данные:
- •Глава 3. Проблемы в оценке и сравнение подходов к оценке машин, оборудования и транспортных средств
- •Список литературы
- •Глава 1. Метод дисконтированных денежных потоков
- •1.1 Расчет величины денежного потока.
- •1)Таблица 2
- •1.2.Определение длительности прогнозного периода.
- •Ретроспективный анализ и прогноз валовой выручки от реализации.
- •Определение ставки дисконта.
- •2)Таблица 3
- •Расчет величины стоимости в пост прогнозный период.
- •Осуществление расчета текущей стоимости будущих денежных потоков и стоимости в пост прогнозный период
- •Заключение
- •Список литературы
- •Тема 10. Требования законодательных актов к составлению отчета об оценке стоимости машин, оборудования и транспортных средств. Введение
- •Глава 1. Особенности машин и оборудования как объектов оценки
- •Глава 2. Общие требования к отчету об оценке машин, оборудования и транспортных средств
- •Задачи, структура и содержание отчета
- •Требования фз «Об оценочной деятельности в рф»
- •Требования стандартов роо
- •Глава 3. Анализ отчета об оценке стоимости компьютера
- •Заключение
- •Список литературы
- •5. Сведения о лицензировании и страховании ответственности при осуществлении оценочной деятельности.
- •6. Сведения о специалистах, участвующих в оценке стоимости имущества.
- •7. Основные предположения и ограничивающие условия.
- •8. Сведения об объекте оценки.
- •8.1. Основные факторы, влияющие на рыночную стоимость водного транспортного средства.
- •8.2. Объем и этапы исследования.
- •8.3. Анализ условий района предполагаемой эксплуатации объекта
- •8.3.1. Природные факторы в районе предполагаемой эксплуатации объекта.
- •8.3.2.Экологическое состояние района предполагаемой эксплуатации объекта.
- •8.4. Описание объекта.
- •8.5. Анализ наилучшего и наиболее эффективного использования.
- •9. Определение стоимости объекта.
- •Стоимость замещения 279 560 долларов сша
- •11. Сертификат рыночной стоимости.
2. Определение морального износа
Моральный износ ТС зависит от следующих факторов:
от срока, прошедшего с даты снятия с производства до даты оценки (лет) (Тсн);
от срока прекращения выпуска запасных частей; (М2);
от попадания ранее в ДТП, (М3);
от количества владельцев транспортным средством (М4).
Расчет морального износа транспортного средства проводится по формуле:
(
7)
где:
Мр - р-й фактор, учитываемый при определении морального износа транспортного средства, %.
Р
асчет
значения первого фактора, учитывающего
на дату оценки снятие транспортного
средства с производства, проводится по
формуле:
(8)
где:
Тсн - срок, прошедший с даты снятия транспортного средства с производства до даты оценки, лет.
Значение фактора морального износа, учитывающего прекращение выпуска запасных частей к транспортному средству, равно М2 = 20%.
Значение фактора морального износа, учитывающего попадание ранее (до даты оценки) транспортного средства в дорожно-транспортное происшествие, равно МЗ = 5%.
Значение фактора морального износа, учитывающего количество владельцев транспортного средства (более 3 владельцев по данным регистрационных документов), равно М4 =5%.
3. Определение накопленного износа
Накопленный износ транспортного средства определяется по формуле:
Ин = [1 – (1 – Иф)*(1 – Ифункц)], (9)
Где:
Ин – износ накопленный
Иф – износ физический
Ифункц – износ функциональный
. Практические примеры определения износа транспортных средств
1. Оценка физического износа
Определение расчетного износа по методике РД 37.009.015-98.
Фактический пробег автомобиля ВАЗ –21099 – 120 000 км. Фактический возраст – 8 лет. Автомобиль базовой комплектации, эксплуатируется в зоне с плохими дорогами, в зоне с умеренно-холодным климатом (Новосибирская область).
Решение:
В соответствии с РД 37.009.015-98, износ (в %) при оценке транспортного средства может быть рассчитан по формуле:
Итр = (И1 x Пф + И2 x Дф) x А2 x А3 x А4
где Пф – фактический пробег с начала эксплуатации или после капитального ремонта на дату осмотра, тыс. км;
Дф – фактическая длительность эксплуатации, лет;
И1 – показатель износа по пробегу, %/1000 км пробега;
И2 – временной показатель старения, % /год.
А2 - коэффициент корректирования износа в зависимости от природно-климатических условий;
А3 - коэффициент корректирования износа в зависимости от экологического состояния окружающей среды;
А4 - коэффициент корректирования износа, учитывающий тип региона, в котором эксплуатировалось АМТС.
Среднегодовой пробег автомобиля составляет 15 тыс. км. Показатель старения в зависимости от среднегодового пробега (И2)– 0,89. Ежегодный износ (в соответствии с РД 37.009.015-98) – 0,5%. При определении расчетного процента износа в г. Новосибирске используются следующие коэффициенты: А2=1.12; А3=1,07; А4=1,075.
Подставляем полученные данные в формулу и находим величину физического износа автомобиля:
Иф = (0,5*120+0,89*8)*1,12*1,07*1,075 = 86,5%
Оценка физического износа с контролем технического состояния транспортного средства.
Экспертом была проведена диагностика технического состояния транспортного средства и установлено, что оставшийся срок жизни автомобиля составляет 4 года, а его нормативный срок службы – 20 лет.
Решение:
Определим физический износ автомобиля по формуле:
Иф = T эф/Т н * 100%
где:
T эф - эффективный возраст транспортного средства на дату оценки, лет (моточасов);
T н - нормативный срок службы до списания (капитального ремонта) транспортного средства, лет (моточасов).
Эффективный возраст автомобиля составляет 16 лет, следовательно:
Иф = (16/16+4)*100% = 80%