Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ахд.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
315.9 Кб
Скачать
  1. Факторный анализ объема грузооборота.

Осн показ работы грузового автотран явл объем грузооборота кот рассчитывается в тоннах км в процессе А необх изучить степень вып планового задания по объему грузооборота выявить отклонения и измерения влияния факторов на изменение объема грузооборота

Факторами 1-го порядка оказ влияние на изменение объема грузооборота явл:

  1. изменение среднесписочного количества авто(К)

  2. изменение ср.годовой выработки 1 авто (ГК)

в свою очередь на изм ср.год выработки 1 авто оказ влияние след факторы

  1. количество дней отраб за год 1 авто (Д)

  2. продолжительность раб дня (П)

  3. К вр исп раб вр

  4. средняя скорость движения (С)

  5. коэф использ пробега (Кпр)

  6. среднетехническая грузоподъемность 1 авто (гр) (рассчитывается путем деления общего тоннажа автопарка на среднесписочное количество авто)

  7. коэф исп грузоподъемности

Факторная модель

V=К*Д*П*Квр*С*Кпр*Гр*Кг

Расчет названных факторов можно производить при помощи приемов элеминирования

  1. Анализ себестоимости услуг автотранспорта.

Важнейшим показателем характеризующим эффективность не только грузового автотранспорта, но и средств затраченных по его содержанию и эксплуатацию явл с/с 1 тонна км

На первом этапе А изуч динамика этого показателя за ряд лет, степень выполнения плана по ур с/с 1 тонна/км определяется отклонение от плана и количественно измеряется влияние факторов на это отклонение

Факторами 1-го порядка, оказывающими влияние на с/с 1 тонна/км явл

  1. изменение затрат на содержание и эксплуатацию машин и оборудования 1 авто за год

  2. среднегодовая выработка 1 авто

с/с 1 тонна км= затраты по содержанию и эксплуатации автопарка/объем грузооборота тонна/км=(затраты по содержанию 1 авто *количество авто)/(среднегодовая выработка 1 авто *количество авто)=затраты на содержание 1 авто/среднегодовая выработка 1 авто

расчет названных факторов производится при помощи цепных подстановок

фактор 2-го порядка

явл факторы влияющие на изменение среднегодовой выработки 1 авто

(7 факторов , т.к. к-ва нет)????????

Расчет факторов 2-го порядка производится при помощи приема долевого участия

В процессе дальнейшего использования А необходимо изучить состав и структуру затрат на содержание и эксплуатацию 1 авто в кот включ след осн статьи : з/пл, отчисления ФСЗН, ГСМ, амортизация, текущий ремонт и замена авторезины, прочие затраты.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]