Проектирование напорного трубопровода

Напорные трубопроводы служат для транспортировки воды' от внут­ристанционных трубопроводов до водоприемника и являются одной из от­ветственных частей, входящих в комплекс сооружений машинного водо­подъема. Их стоимость иногда превышает стоимость всей насосной станции с оборудованием, поэтому выбор материала стенок, количества ниток и диаметра напорного трубопровода должен быть тщательно обоснован.

8.1 Определение числа ниток напорного трубопровода

В моем примере для технико-экономического обоснования числа ниток напорных трубопроводов приняты 2 , варианта (б и д) со­единения напорных трубопроводов с насосами.

Выбор материала стенок

Напорные трубопроводы' изготовляются из монолитного и сборного железобетона, стали, асбестоцемента, пластмасс и других материалов. Ма­териал выбирают в зависимости от диаметра и расчетного давления в напорном трубопроводе.

Предварительно диаметр можно определить по формуле:

Дрт = 1,13

где V_доп принимается равной 1,6...2 м/с.

Дрт = 1,13

Дрт = 1,13

Стандартные диаметры для труб из железобетонные-сборные диаметром 0,5...1,6 м при давлении до 1,5 МПа (55 атм).

10. Состав и компоновка вспомогательного оборудования насосных станций

Вспомогательное оборудование включает в себя системы технического водоснабжения, дренажно-осушительную, масляного и пневматического хозяйства, вакуум-систему.

Система технического водоснабжения (комплекс СТВ) предназначена для подачи технически чистой воды к устройствам для водяной смазки направляющих подшипников и сальниковых уплотнений насосов, а также к теплообменникам вспомогательного оборудования (компрессоров, крупных электродвигателей, маслонапорных установок и др.).

Дренажно-осушительная система (Комплекс ДОС) предназначена для откачивания воды из камер, самотечных и всасывающих труб насосов, расположенных ниже максимального уровня воды в нижнем бьефе, опорожнения напорных трубопроводов, а также для удаления дренажной воды из подземных помещений.

Система маслоснабжения (комплекс CMC) служит для обеспечения маслами соответствующих марок масляных ванн и подшипников электродвигателей, механизмов системы регулирования, сервомоторов и гидроподъемников затворов, силовых трансформаторов и маслонаполненных электрических аппаратов распределительных устройств. Эта система включает в себя емкости для хранения оперативных запасов чистого масла и для слива отработавшего масла, коммуникационные трубопроводы, маслонапорные установки (МНУ), маслонасосные агрегаты и аппаратуру для очистки масла.

Система пневматического хозяйства (комплекс СПХ) необходима для питания сжатым воздухом устройств для зарядки котлов МНУ, торможения агрегатов и отжатия воды из камер рабочих колес насосов для работы агрегатов в режиме синхронного компенсатора, аппаратуры контроля, пневмоприводов затворов, масляных и воздушных выключателей, а также для технических нужд станции (работа пневмоинструмента и т. п.). Система состоит из компрессоров, воздухоприемников (ресиверов) и воздухопроводов соответствующего давления.

Вакуум-система предназначена для заливки водой насосов, установленных выше уровня воды в нижнем бьефе.

Вспомогательное оборудование насосных станций включает в себя:

- трубопроводы и фасонные части;

- запорную арматуру, клапаны и водомеры;

- системы заливки насосов, технического водоснабжения, дренажа и осушения;

- подъемно-транспортные механизмы;

- электрическое хозяйство.