ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО МОРСКОГО И РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА
Федеральное государственное образовательное учреждение
высшего профессионального образования
«Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций»
Кафедра: Теории и конструкции судовых двигателей внутреннего сгорания.
Курсовой проект
Тема: «Расчет показателей работы судового дизеля 4ЧН 15/18 (3Д6)»
Выполнил: студент гр. СМэ 3 курс ВЗО Коваленко А.А.
Проверил:
Санкт-Петербург
2013 г.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ |
|
|
1 АНАЛИЗ ДВИГАТЕЛЯ-ПРОТОТИПА |
|
|
|
1.1 Анализ параметров и показателей двигателя-прототипа |
|
|
1.2 Анализ особенностей конструкции двигателя-прототипа |
|
|
1.3 Задачи проекта |
|
2 РАСЧЁТ РАБОЧЕГО ЦИКЛА ДВИГАТЕЛЯ |
|
|
|
2.1 Выбор и обоснование исходных данных расчёта рабочего цикла двигателя |
|
|
2.2 Расчёт рабочего цикла двигателя |
|
|
2.3 Расчёт и построение индикаторной диаграммы |
|
3 ОПИСАНИЕ СПРОЕКТИРОВАННОГО ДВИГАТЕЛЯ |
|
|
|
3.1 Основная техническая характеристика спроектированного двигателя |
|
|
3.2 Параметры рабочего цикла спроектированного двигателя |
|
|
3.3 Особенности конструкции спроектированного двигателя |
|
|
3.4 Выводы по разделу |
|
ЗАКЛЮЧЕНИЕ |
|
|
|
|
|
|
|
|
Введение Тема. Расчет показателей работы судового дизеля 4чн 15/18 (3д6)
Актуальность работы.
В настоящее время идет конкурентная борьба за рынок дизелей морского и речного флота, в которой отечественные дизеля проигрывают из-за недостаточной экономичности и эксплуатационной надежности. Вопрос снижения расхода топлива также актуален из-за постоянного роста цен на сырье и уменьшении запасов нефтепродуктов в земной коре.
Поэтому создание новых и модернизация используемых дизелей с целью улучшения их экономичности является приоритетной для отечественного дизелестроения.
Цель работы: провести анализ возможностей улучшения экономичности дизеля 4ЧН 15/18 (3Д6) путем конструктивных и эксплуатационных изменений его параметров, при сохранении в допустимых пределах показателей динамической нагруженности деталей кривошипно-шатунного механизма.
Для достижения поставленной цели в курсовом проекте необходимо решить следующие задачи:
1.Провести расчет показателей работы базового дизеля 4ЧН 15/18 (3Д6).
2. Провести расчет показателей работы дизеля 4ЧН 15/18 (3Д6) при увеличении степени сжатия e и постоянном максимальном давлении цикла.
2. Провести расчет показателей работы дизеля 4ЧН 15/18 (3Д6) при увеличении степени сжатия e и постоянной степени повышения давления l.
2. Провести расчет показателей работы дизеля 4ЧН 15/18 (3Д6) при увеличении степени повышения давления l и постоянной (выбранной) степени сжатия e.
2. Провести расчет показателей работы дизеля 4ЧН 15/18 (3Д6) при увеличении коэффициента использования теплоты (полного x и в точке z, xz ).
6. Провести расчет сил давления газов и сил инерции действующих на кривошипно-шатунный механизм.
АНАЛИЗ ДВИГАТЕЛЯ-ПРОТОТИПА
1.1 Анализ параметров и показателей двигателя-прототипа
Тактико-технические данные дизеля 4ЧН 15/18 (3Д6)
1.2 Анализ особенностей конструкции двигателя-прототипа
1.3 Задачи проекта
1.Провести расчет показателей работы базового дизеля 4ЧН 15/18 (3Д6).
2. Провести расчет показателей работы дизеля 4ЧН 15/18 (3Д6) при увеличении степени сжатия e и постоянном максимальном давлении цикла.
2. Провести расчет показателей работы дизеля 4ЧН 15/18 (3Д6) при увеличении степени сжатия e и постоянной степени повышения давления l.
2. Провести расчет показателей работы дизеля 4ЧН 15/18 (3Д6) при увеличении степени повышения давления l и постоянной (выбранной) степени сжатия e.
2. Провести расчет показателей работы дизеля 4ЧН 15/18 (3Д6) при увеличении коэффициента использования теплоты (полного x и в точке z, xz ).
6. Провести расчет сил давления газов и сил инерции действующих на кривошипно-шатунный механизм.
2 Расчет рабочего цикла двигателя
2.1 Выбор и обоснование исходных данных расчета рабочего цикла двигателя
1. Тип двигателя - ЧН
2. Мощность – 115 кВт
3. Частота вращения – 1500 мин-1
4. Тип наддува - ГТ
5. Прототип 4ЧН 15/18
6. Массы: поршня – 4.5 кг, шатуна – 5.6 кг, колена вала – 6.9 кг.