
- •21. Определение допускаемых напряжений при расчетах зубчатых передач на выносливость
- •22.Конструкции разъемного соединения призматической шпонкой и ее разновидностями
- •51. Силы в цепной передаче. Динамика цепной передачи.
- •17. Самоторможение и кпд винтовой пары.
- •52. Распределение осевой нагрузки по виткам резьбы.
- •39. Основы теории гидродинамической смазки для расчета опор жидкостного трения.
- •40. Расчет соединений, включающих группу болтов
- •47. Цепные передачи. Область применения. Геом и кинем характеристики.
- •48. Распределение нагрузки между телами качения в подш качения. Конт-е напряжения.
- •45. Рачет на прочность сварных швов таврового соединения
- •30. Практический подбор подшипников по динамической грузоподъемности.
- •49. Конструкции приводных цепей: роликовых, втулочных, зубчатых.
- •50. Критерии расчета и работоспособности подшипников качения
- •13. Конические зубчатые передачи. Особ. Геометрии, кинемат., изг-я, сборки.
- •14. Анализ конструкций болтового соединения. Без зазора, с зазором.
- •3. Резьба. Основные понятия и определения. Геометрические параметры метрической резьбы. Изготовление.
- •4. Конструкции основных типов подшипников
- •19. Особенности расчета зубъев конических прямозубых колес по напряжениям изгиба.
- •28. Особенности расчета нагрузки радиально-упорных подшипников качения при проверке их ресурса
- •37. Проверочный расчет вала передачи на прочность.
- •32. Предохранительные муфты приводов. Назначение, основные конструктивные схемы и принцип действия.
- •32. Компенсирующие муфты приводов. Назначение устройство и принцип действия.
- •33. Коэффициент расчетной нагрузки в зубчатых передачах
- •3 4. Расчет на прочность угловых сварных швов нахлесточного соединения, нагруженного моментом.
- •43. Теория винтовой пары. Зависимость между моментом, приложенным к гайке, и осевой силы на винте.
- •36. Расчет на прочность стержня болта при нагружении силой предварительной затяжки.
- •55. Основные типы фрикционных передач и вариаторов. Кинематические и силовые зависимости в передаче. Диапазон регулирования вариаторов.
- •2 Конструкция и область применение радиально- упорных подшипников качения.
- •29. Механические передачи. Классификация, основные характеристики. Важнейшие силовые зависимости в передаче.
- •11. Расчет зубьев прямозубых цилиндрических колес по напряжениям изгиба
- •12. Конструкция и область применения самоустанавливающихся подшипников качения.
- •9. Критерии работоспособности и расчета типовых эл-ов машин.
- •5. Анализ конструкций соединений основными крепежными деталями(болтом, винтом и шпилькой).
- •6. Опоры скольжения. Режимы трения и критерии расчета подшипников скольжения
- •57. Кинематика червячных передач. Коэффициент полезного действия передачи. Усилия в червячном зацеплении.
- •8. Подшипники качения
- •18. Ременные передачи
- •18. Порядок проектного расчёта клиноременной передачи
- •20. Сварные соединения
- •Известны следующие виды стопорения.
- •23. Шпоночные соединения
- •24 Ременные передачи
- •25. Шлицевые соединения
- •27. Конические зубчатые передачи
- •27. Расчёт зубьев на изгиб
- •38. Критерии расчёта эвольвентных зубьев
- •38. Расчёт зубьев на контактную выносливость
- •46. Расчёт номинальной долговечности подшипника
- •58. Муфты
49. Конструкции приводных цепей: роликовых, втулочных, зубчатых.
50. Критерии расчета и работоспособности подшипников качения
13. Конические зубчатые передачи. Особ. Геометрии, кинемат., изг-я, сборки.
Конические зубчатые колёса применяют в передачах, у которых оси валов пересекаются под некоторым углом (наиболее распространённый 90).
1) Прямозубые
2) Косозубые (с тангенциальными зубьями)
3) Колёса с круглыми зубьями
Начальные конусы имеют одну общую вершину и перекатываются один по другому при работе передачи.
14. Анализ конструкций болтового соединения. Без зазора, с зазором.
а) болт поставлен с зазором – затяжка обязательна, на стыках возникает трение.
k
-коэффициент
запаса(1,4..2)
f-коэффициент трения
i-число стыков
z-число болтов
-необходимая сила затяжки,
чтобы детали не смещались
Болт
испытывает напряжения кручения т
растяжения от
От внешних сил он ничего не испытывает.
б) болт без зазора (затягивать не надо)
В
болте возникают напряжения смятия и
среза под действием внешней поперечной
силы. Расчёт по основному диаметру
болта.
δ – наименьшая толщина соединённых деталей.
Предельная сила сдвига определяется прочностью болта.
3. Резьба. Основные понятия и определения. Геометрические параметры метрической резьбы. Изготовление.
По форме основной поверхности различают цилиндрические и конические резьбы. Наиболее распространена цилиндрическая резьба. Коническую резьбу применяют для плотных соединений труб, масленок, пробок.
Профиль резьбы — контур сечения резьбы в плоскости, проходящей через ось основной поверхности. По форме профиля различают треугольные, прямоугольные, трапецеидальные, круглые и другие резьбы.
По направлению винтовой линии различают правую и левую резьбы. У правой резьбы винтовая линия идет слева направо и вверх, у левой — справа налево и вверх. Наиболее распространена правая резьба.
Если
витки резьбы расположены по двум или
нескольким параллельным винтовым
линиям, то они образуют многозаходную
резьбу. По числу захода различают
однозаходную, двухзаходную и т. д. резьбы.
Наиболее распространена однозаходная
резьба. Все крепежные
резьбы однозаходные. Многозаходные
резьбы применяются преимущественно
в винтовых механизмах. Число
заходов больше трех применяют редко.
Геометрические параметры резьбы: d—наружный диаметр; d1 — внутренний диаметр d2 — средний диаметр, h — рабочая высота профиля; р — шаг; р1—ход (поступательное перемещение образующего профиля за один оборот или относительное осевое перемещение гайки за один оборот).
Д
ля
однозаходной резьбы p1=p;
для многозаходной р1
= пр, где n
число заходов; α — угол
профиля; ψ —угол
подъема (угол подъема развертки
винтовой линии по среднему диаметру).
По назначению различают резьбы крепежные и резьбы для винтовых механизмов.
Резьбы крепежные:
-метрическая с треугольным профилем — основная крепежная резьба;
-трубная — треугольная со скругленными вершинами и впадинами;
-круглая часто завинч-отвинч, в загрязненных уловиях, пожарная техника;
-резьба винтов для дерева.
Резьбы винтовых механизмов (ходовые резьбы):
-прямоугольная малонагруженные механизмы;
-трапецеидальная симметричная используется для соединения винт-гайка;
-трапецеидальная несимм., или упорная тяжелонагруженные механизмы, домкрат.
Приведенная классификация не является строгой, так как в практике встречаются случаи применения метрической резьбы с мелким шагом в точных измерительных винтовых механизмах и, наоборот, трапецеидальных резьб как крепежных.