Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТЭ (без 28,29,46,47,55,56,62).docx
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
2.15 Mб
Скачать

15.Средства обеспечения воздушных судов гидравлической энергией. Назначение, состав, конструктивная схема и основные ттх эгу- 50/210-131

Электрогидроустановки предназначены для проверки электрооборудования, гидравлических систем, герметичности кабин и электростартерного запуска двигателей летательных аппаратов.

Это дает возможность с помощью одной универсальной машины производить работы, для выполнения которых необходимо несколько специализированных установок (АПА, УПГ, ВЗ и др.). Основной недостаток – сложность оборудования, что требует более высокой квалификации обслуживающего персонала.

Электрогидроустановки обеспечивают:

  • одиночный запуск авиационных двигателей в режимах «Запуск 24 В» и «Запуск 24/48 В» с переключением источников тока с 24 на 48 В как на летательном аппарате, так и на установке;

  • питание бортового электрооборудования постоянным током напряжением 28,5 В, переменным однофазным током напряжением 115 В частотой 400, 650 или 900 Гц, переменным трехфазным током напряжением 36 В частотой 400 ГЦ и напряжением 208 В частотой 400 Гц;

  • проверку и отработку гидросистем летательных аппаратов давлением 50- 210 кг/см2 ;

  • опрессовку гидросистем и агрегатов рабочей жидкостью давлением до 350 кг/см2;

  • дозаправку гидробаков летательных аппаратов рабочей жидкостью;

  • зарядку азотом (воздухом) гидроаккумуляторов до давления 150- 200 кг/см2, пневматиков колес и гидробаков до давления 10 кг/см2;

  • обдув воздухом специального оборудования летательных аппаратов.

В состав специального оборудования ЭГУ-50/210-131 входят:

кузов, силовая установка, электрооборудование, гидрооборудование

и пневмооборудованиеКузов металлический, сварной конструкции.

16. Меры безопасности при эксплуатации сно оп

Требования к СНО при допуске их к обслуживанию АТ:

  • СНО должны пользоваться только по прямому назначению в соответствии со штатами, табелями, инструкциями и руководствами;

  • СНО должны быть укомплектованы положенным оборудованием, инструментом, запасными частями, противопожарными средствами, документацией

  • Техническая документация должна быть заполнена на день их применения;

  • СНО должны быть заправлены горючесмазочными материалами, спецжидкостями и газами, отвечающими государственным стандартам и техническим условиям;

  • Технические характеристики оборудования СНО должны соответствовать параметрам бортовых систем ЛА;

  • Пределы измерения параметров оборудования должны соответствовать установленным требованиям инструкций по эксплуатации ЛА и данного средства;

  • Проверка технического состояния, качества подготовки к применению, кондиционности ГСМ, спецжидкостей и газов, заполнения документации на СНО, осуществляется должностными лицами АТЧ;

  • Допуск СНО к заправке, зарядке и проверке систем ЛА производится должностными лицами ИАС после проведения аэродромного контроля.

В условиях обеспечения высокой боевой готовности частей, исключение летных происшествий и отказов АТ на СНО выполняются следующие виды проверок:

  • Контроль полноты и качества подготовки СНО к обеспечению полетов;

  • Контрольный осмотр перед выходом из парка (склада) и по возвращению в парк (склад);

  • Контрольный осмотр на стоянке (площадке) аэродрома;

  • Аэродромный контроль.

Подготовка СНО к обеспечению полетов проводится, как правило, накануне дня полетов закрепленным за ними водителями и личным составом ТЭЧ АТЧ и являются основным видом подготовки СНО к применению их на АТ.

Эта подготовка включает:

  • Обязательное проведение ежедневного и при необходимости очередного технического обслуживания и регламентных работ;

  • Осмотр шасси и спец оборудования установки;

  • Устранение неисправностей;

  • Проверку наличия и исправности установленных пломб на агрегатах и узлах установки;

  • Оформление документации.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ допускать к применению СНО, не обеспечивающие:

  • Безопасность движения автотранспорта по аэродрому;

  • Безотказную работу АТ;

  • Меры безопасности при работе личного состава и меры пожарной безопасности.

Документация находящаяся у механика-водителя СНО, допускаемого к применению на АТ:

  • Служебная книжка (военный билет);

  • Удостоверение на право управления автомобилем;

  • Удостоверение водителя специального автомобиля

  • Талон на право эксплуатации транспортного средства (паспорт);

  • Путевой лист;

  • Журнал учета работы установки (формуляр);

  • Контрольные талоны на (паспорта) ГСМ, спецжидкости и газы;

  • Инструкцию по эксплуатации и техническому обслуживанию СНО;

  • Технологические карты осмотра СНО.