26 ВИДЫ И НАЗНАЧЕНИЯ СГП. СГП - это план строительной площадки, на котором показано расположение стоящихся и существующих зданий, строительных машин и объектов стр. хозяйства. Существует 2 вида СГП: 1 вид - общеплощадочный СГП в составе ПОС. Представляет собой план строительной площадки с прилегающей к ней территорией, используемой для строительства всего комплекса объектов. 2 вид - объектный СГП в составе ППР, охватывает территорию строительной площадки одного объекта. На объектном СГП уточняют и детализируют решение общеплощадочного СГП. На нем наносят существующие здания, строящийся объект, временные механические установки, административно-бытовые и производственные здания, доги и проезды, места расположения, пути перемещения и зоны действия строительных кранов. Временные закрытые и открытые склады, навесы, площадки укрупнительной сборки, места приема раствора и бетона, временные сети, водо-, электро-, теплоснабжение с указанием их подсоединения и действующими источниками питания. Временные ограждения строительной площадки с указанием въезда и выезда транспорта. Назначение СГП: разработка наиболее эффективной модели организации строительной площадки обеспечивающей наилучшие условия труда, макс. мехнизацию смр, эффективное использование строительных машин и соблюдение требований охраны труда.

27.Принципы проектирования.1. решения СГП д.б. увязаны с решениями остальных разделов ПОС и ППР. 2. решения СГП должны соответствовать действующим нормативным документам. 3. стр площадка должна иметь наименьшую площадь необходимую для стр-ва. 4. решения СГП должны предусматривать рациональную организацию людских и трудовых потоков. 5. временные зд и сооружения располагают на территории не преднозначеной под застройку до окончания стр. 6. временное стр-во должно быть минимальным за щет использования для нужд строителей постоянных зд., дорог, коммуникаций. 7. временные зд должны быть инвентарными. 8. производственные установки надо размещать у мест наибольшего направления. 9. размещение стр кранов должно обеспечивать выполнение СМР по принятой технологии. 10. приобьектные склады должны размещаться в зонах работы кранов и в близости от дорог. 11. стр площадка должна быть обеспечена средствами диспетчерской связи 12. освещение проходов, дорог. Исходные данные для разработки общеплощадочного СГП:1. генплан стр площадки. 2. мат-лы геодезических, гидрогеологических, инженерно-геолог изысканий. 3. сметы. 4. сводный календарный план 5. ращеты потребности во временных зд и соор., складах. Исходные данные для разработки объектного СГП:1. общеплощадочный СГП 2. календарный план. 3.ТК 4. рабочие чертежи 5.уточненные расчеты потребности в ресурсах.

28.Размещение машин и механизмов на стройплощадке. В процессе размещения механизированных установок и монтажных кранов решаются следующие задачи:1) Обеспечение бесперебойной поставки материалов;2) Обеспечение ритмичной работы кранов и связанных с ним машин;3) Снижение трудоемкости и себестоимости работ. Расположение подкранового пути у не укрепленного котлована: Для песчаных и супесчаных грунтов L_b ≥1,5h+0,4; Для глинистых и суглинистых грунтов L_b ≥h+0,4. L_b-расстояние по горизонтали от основания откоса до нижнего края балластной призмы. Расположение оси подкранового пути относительно строящегося здания:L-расстояние от оси подкранового пути до наиболее выступающей части здания. L=R+r

R-радиус поворота платформы крана; r-минимальное допустимое безопасное расстояние от выступающей части крана до выступающей части здания. r ≥ 0,7м – на высоте до 2 м. r ≥ 0,4м – более 2м. Продольная привязка крана. Длина подкранового пути L_п.п.=l _кр+l _кс+2l _туп+2l _тп. l _кр- база крана по справочнику; l _кс- расстояние между крайними стоянками; l _туп- расстояние от конца рельсов до тупиковых упоров; l _туп=0,5м. l _тп- длина тормозного пути; l _тп=1,5; L_п.п.=l _кр+l _кс+4; Минимальная длина подкранового пути 25м. Длина подкранового пути должна быть кратна 6,25м. Минимальное расстояние от здания до оси рельса 1,5м. Крайние стоянки должны быть привязаны к осям здания и обозначены на СГП и местности хорошо видимыми кранавщику и стропольщиком ориентирами. В процессе привязки крана необходимо определить опасные зоны.. Введение ограничений в работу кранов. При привязке кранов в стесненных условиях возникает необходимость ограничить его движение(поворот стрелы, вылет крюка, передвижение крана или грузовой тележки). Применяемые ограничители могут быть принудительного или условного характера. Принудительные ограничители осуществляются установкой датчиков и концевых выключателей производящих аварийное отключение крана в заданных пределах. Эти ограничители не зависят от действия крановщика. Условные ограничители полностью рассчитаны на внимание и опыт крановщика, стропавщика и монтажника. Условные ограничения показывают на местности хорошо видимыми сигналами, красными флажками, а ночью гирляндами из ламп. Для обеспечения выполнения условных ограничений в каждом случае разрабатывает инструкцию о порядке производства работ. При ограничении поворота стрелы надо учитывать тормозной пункт стрелы. Для этого ограничители устанавливают на 2-3 градуса раньше установленной зоны.

29.Проектирование дорог на стройплощадке. Строят одновременно с постоянными дорогами. Они составляют единую транспортную сеть, обеспечивая кольцевую или сквозную схему движения. Проектирование построечных дорог ведется в следующем порядке: 1) разрабатывают схему движения транспорта и расположение дорог в плане. 2) устанавливают параметры дорог.3) устанавливают опасные зоны дорог.4) назначают к-ции дорог.5) рассчитывают объемы работ и необходимые ресурсы. Схема движение и расположение дорог должна обеспечивать подъезд в зону действия монтажных и погрузочно-разгрузочных механизмов, средствам вертикального транспорта, площадкам укрупнительной сборки, складам, к мастерским, к механическим установкам и бытовым помещениям. Построечные дороги м.б. кольцевые, сквозные иногда тупиковые. На тупиковых участках делают разъездные и разворотные площадки. При проектировании дорог надо соблюдать минимальные расстояния: 1) между дорогой и складской площадкой- 0,5-1 м. 2)между дорогой и ограждением стройплощадки – 1,5 м. 3) между дорогой и бровкой откоса котлована:- для суглинок 0,5-0,75 м.,- для песка 1-1,5м. Нельзя размещать дорогу над подземными сетями и в непосредственной близости от них. Ширина дорог: 1) при одностороннем движении – 3,5 м. 2) на поворотах – до 5 м. 3) двухстороннем движении – 6 м. Радиус закругления не менее 12 м. В местах разгрузки делается уширительная площадка. Разъездные площадки имеют длину не менее 12 м. На СГП д.б. указаны въезды, выезды, повороты. Скорость движения на прямых участках не больше 10 км/ч, на поворотах не больше 5 км/ч. В качестве дорожного покрытия лучше всего использовать инвентарные, сб. ж.б. слиты, к-рые укладывают на песчаное основание.

30.Проектирование складов и складских площадок.При этом необходимо:1.опред-ть запасы м-ов и к-ий;2.Опред-ть площади складов и их размеры;3.Выбрать тип склада и способы складир-ия м-ов;4.Опр-ть место размещ-ия складов на территории строит-ва;5.Разработать систему приемки, отпуска и учета матер-ых ценностей. Независимо от вида склада должна обеспеч-ся сохранность м-ла, механизация погрузочно-разгрузочных работ и безопасность работы. Склады бывают:1.базисные.2.центральные.3.участковые. 4.приобъектные. По способу хранения мат-ла: открытые, полузакрытые, закрытые и специальные. При проектировании приобъектных складов предусматривают инвентарные здания, сборно-разборного, контейнерного и передвижного типов. Величина производственного запаса зависит от вида, масштаба, методов строит-ва, принятой организации работ, вида трансп-та и способа снабжения. Различают след-ие виды запасов:1.Текущий – равен потребности м-лов в период между двумя поставками;2.Страховой – для бесперебойной работы в случае срыва поставки.3.Подготовит-ый запас – для своевременного начала работ. Открытые склады на строй площадке должны располагаться в зоне действия крана. Площадки д. б. равными с уклоном 2-3˚ при необходимости делают подсыпку из песка или щебня t=5-10 см, площадку выравнивают и уплотняют, к-ции располагают на площадке по типам и маркам в соответствии с принятыми схемами складирования. Тяжелые к-ции располагают ближе к крану. На СГП показывают места хранения оснастки, приема р-ра и б.с., площадки для разгрузки. Площадь складов рассчитывают по кол-ву запасаемого мат-ла: Q_зап=Q_общ/Т*n*α*k, где Q_общ- общее кол-во м-лов необх. для стр-ва. Т- продолж. выполнения работ. α – коэф. неравномерности поступления мат-лов на склад. k- коэф. неравномерности потребления мат-лов. n- число дней запаса мат-лов. Для местных мат-лов (кирпич, щебень, сб. ж/б к-ции) n=2-5дн. Для привозных мат-лов (окна, двери, рулонные мат-лы) n=10-15дн. α =1,1, k=1,3. Полезная площадь склада (F) без проходов: F=Q_зап/q , q-кол-во мат-лов укладываемых на 1м² склада. Общая площадь склада (S): S=F/β, β-коэф. характеризующий отношение полезной площади

31.Водоснабжение строительных площадок.Полная потребность в воде составляет: В_общ=0,5х(В_пр+В_хоз+В_душ)+В_пож На строительной площадке вода необходима для следующих нужд: 1.производственные (В_пр); 2.хозяйственно – бытовые (В_хоз); 3.душевые установки (В_душ); 4.пожаротушение (В_пож);Расход воды на производственные нужды определяется на основании календарного плана и норм расхода воды. Для установления максимального расхода воды составляем график. По максимальной потребности воды на производственные нужды определяем секундный расход воды на производственные нужды:

где, ∑B_1max – суммарная максимальная потребность на производственные нужды; k₁ – коэффициент неравномерности потребления воды (1,5); t₁ – количество часов работы, к которой отнесён расход воды. Секундный расход воды на хозяйственно-бытовые нужды составляет:

где ∑B²_max – максимальный расход воды в смену на хозяйственно-бытовые нужды; k₂ – коэффициент неравномерности потребления воды (2);t₂ – число часов работы в смену.∑B²_max= N_общх25. Количество воды на хозяйственно-бытовые нужды определяется на основании запроектированного стройгенплана, количества работающих, пользующихся услугами, и норм расхода воды. Секундный расход воды на душевые установки составляет:

где, ∑B³_max - максимальный расход воды на душевые установки; k₃ – коэффициент неравномерности потребления воды (1); t₃ – продолжительность работы душа (0,75 часа); норма расхода воды для душа на 1 человека 40 л. ∑B_3max=N_общ х50% · 40. Расход воды на пожаротушение принимается 10 л/с, т.к. предусматривается одновременное действие двух струй из двух гидрантов мощностью по 5 л/с из каждого.

Диаметр трубопровода для временного водопровода рассчитываем по формуле:

32.Электроснабжение строительных площадок.

Электроэнергия на строительной площадке потребляется для производственных и технологических нужд, для наружного освещения и внутреннего освещения. На основании календарного плана, графика работы машин и стройгенплана определяются электропотребители и их мощность. Для установления мощности силовой установки для производственных нужд, составляем график. Мощность силовой установки для производственных нужд определяется по формуле:W_пр=Р_пр· k_с/cos, гдеk_с- коэффициент спроса; cos - коэффициент мощности. Мощность сети наружного освещения находим по формуле:W_н.о.= k_с× Р_н.о. Мощность сети внутреннего освещения:W_в.о.= k_с × Р_в.о.

Общая мощность электропотребителей : W_общ= W_пр + W_н.о + W_в.о

5.Назначение и состав пос. Исходные данные.

ПОС - раздел проектной документации по организации и инженерно-технической подготовке строительства. Он служит основанием для планирования капитальных вложений объемов строительно-монтажных работ по годам, оптимальной продолжительности строительства в целом, а также обеспечение строительными кадрами, материально-техническими и др. ресурсами. Содержание ПОСа зависит от вида и назначения стр-ва. Но в общем случае ПОС включает: -календарный план стр-ва и календарный план на подготовительный период; -стройгенплан на подготовительный и основной периоды; -ведомость объемов основных строительно-монтажных работ и специальных работ по отдельным зданиям и сооружениям; -ведомость потребности в строительных конструкциях, изделиях и материалах; -график потребности в основных строительных материалах; - график потребности в рабочих кадрах; -пояснительная записка с необходимыми расчетами и обоснованиями. Исходные данные для составления ПОС: 1.Технико-экономические обоснования стр-ва: 2.Задание на проектирование. 3.Материалы инженерных изысканий. 4.Документы устанавливающие сроки стр-ва. 5.Согласование с подрядчиками решения по применению стр-ных материалов, строительных машин и по порядку обеспечения стройки водой, электроэнергией, теплом, газом, связью. 6.Сведения об условиях обеспечения стр-ми кадрами, о мощности специализирующих и строительных организаций. 7.Сведения об условиях поставки и транспортировки строительных конструкций. 8.Сведения о наличии базы строительной индустрии и возможности ее использования. 9.Мероприятия по защите территории строительства от неблагоприятных природных явлений и геологических процессов. 10.Объемно-планировочные и конструктивные решения зданий. Определение объемов работ и расчеты в потребностей в материалах и энергетических ресурсов производится упрощенными способами: 1.По данным проектов аналогичных зданий с использованием выборок из рабочих чертежей. 2.По укрупненным сметным нормам по здания и сооружениям. 3.По показателям сметной стоимости и расхода материалов. Число рабочих определяется на основе среднегодовой выработки.

7.Назначение и состав ППР. Исходные данные. ППР – раздел проектной документации, содержащий указания по организации и производству строительно-монтажных работ. . ППР устанавливает очередность возведения объектов комплекса, сроки строительство каждого объекта, объем работ, количество смен в сутки, необходимое количество рабочих, машин, механизмов, потребность в материалах, конструкциях и т.д.

Основная задача ППР обеспечить ввод объектов в установленные сроки, обеспечить высокое качество работ, высокую производительность труда, увеличение прибыли. Расходы на разработку ППР относят на счет накладных расходов. Состав и содержание ППР зависит от назначения строительства и сложности объекта. В общем случае в ППР входят:1.Календарный план или сетевой график; 2.Технологические карты на сложные работы; 3.Стройгенплан с уточненным расположением временных зданий и коммуникаций; 4.График потребности в основных строит. машинах; 5.График потребности в рабочих кадрах; 6.График поступления на объект и расхода строит. материалов, конструкций изделий; 7.Пояснительная записка с необходимыми расчетами и обоснованиями.

Кроме того ППР содержит указания о сроках проверки и испытание отдельных конструкций, систем, а также перечень актов на скрытые работы.

Исходные данные для составления ППР: 1.Утвержденное проектное задание, 2.Рабочие чертежи. 3.Сметы. 4.Данные о поставке стройматериалов, конструкций, оборудования. 5.Данные о наличии парка строймашин. 6.Действующие нормативные документы.

За внедрением ППР ведется авторский надзор. Задача этого надзора:1.Контроль за исполнением решения ППРа. 2.Оказание технической помощи. 3.Своевременная корректировка ППРа.

Обо всех нарушениях ППРа делается запись в журнале производства работ с указанием срока устранения нарушений. При повторных нарушениях составляется предписание главному инженеру.

При вариантном проектировании ППРа экономическая оценка оптимальности определяется на основе сл. показателей: 1.Себестоимость СМР; 2.Стоимость основных и оборотных фондов стройорганизации; 3.Производительность труда в строительной организации; 4.Удельный вес ручного и машинного удара и др.

13.Основные параметры потока. Основными параметрами потока явл-ся: 1.Число частных потоков – n; 2.Число захваток – m; 3.Ритм потока – k₀ – это продолжительность выполнения одного цикла работ на одной захватке; 4.Шаг потока – k – отрезок времени, по истечении которого на данной захватке начинается выполнение нового цикла работ; 5.Интенсивность или мощность потока i, I – это объем продукции в единицу времени. Для частного потока: i=V/t=V/mk. Для объектного или комплексного потока: I=V/t=V/k(m+n-1). Основная закономерность потока: 1.Для частного: t=m*k; 2.Для объектного и комплексного: T=k(m+n-1). Если в процессе присутствуют технологические или организационные перерывы, то продолжительность = T=k(m+n-1)+∑∆t, где ∑∆t – сумма разрывов во времени между процессами на захватке.

В развитии строительного потока наблюдается 3 периода: 1.а-в – это период развертывания потока; 2.b-c – установившийся поток; 3.c-d – свертывание потока. Период развития и период свертывания получается равен: T_p=T_св=k(n-1). Период установившегося потока: Т_уст=k(m-n+1)

В практике строительства встречаются случаи, характеризующие различную степень состояния потока:1)Т_уст>0, m-n+1>0, m>n-1; 2)T_уст=0, m=n-1; 3)Т_уст<0, m<n-1

21. Сущность и назначение методов сетевого планирования и управ ления. Основ-ные эл-ты сетевого графика. Целью разработки сетевых моделей явл. выработка оптимального варианта плана стр-ва, обеспечивающего рациональную увязку во времени и пространстве выполняемых работ и наилучшее использование ресурсов. В результате применения сетевых моделей сокращается продолжительность стр-ва, снижается его трудоемкость и себестоимость, растет производительность труда, Сетевые модели отражают динамику стр-ного произв-ва и охватывают деятельность всех участников и весь период времени, начиная от подготовительных работ до ввода в эксплуатацию. Сетевые графики позволяют расчетным путем определить сроки выполнения каждой работы, и состав работ, от которых зависит общая продолжительность. .Основные элементы сетевых графиков.

Построение СГ основывается на 2 элементах: событиях и работах.

1)События- факт начала и окончания 1 или неск. Работ, достаточной и необходимой для начала последующих работ. В СГ выделяют исходные и завершающие события, а для каждой работы выделяют начальное и конечное событие.

2) Работа м.б. действительная –требующая затрат времени и ресурсов, фиктивная или ожидание- это тех. перерыв в строительном процессе или необходимость ожидания, завершение одной работы для начала выполнения другой. Зависимость- не требует не времени, не ресурсов, но соединяет взаимозависящие события и показывает , что одна работа не может начаться, пока не закончится др.

Для хар-ки параметров СГ вод-ся понятие пути. Путь- непрерывная техническая последовательность работ в СГ. Между исходными и завершенными событиями в СГ обычно есть несколько путей, длинна каждого определяется суммой продолжительности работ, лежащих на этом пути. Путь имеющий наибольшую продолжительность называется критическим. Он определяет продолжительность строительства , на СГ выделяется жирной линией. Работы и события лежащие на этом пути, также являются критическими.