2.4.3. Годовое количество воздействий на 1 автомобиль составит:
NЕог = NЕО · ηг
N1г = N1 · ηг
N2г = N2 · ηг
Годовое количество воздействий на весь парк составит:
;
;
;
Суточное количество воздействий на весь парк составит:
NЕос
N1с
N2с
2.4.4. Пример 1
NЕог = NЕО · ηг = 1238·0,18 = 223;
N1г = N1 · ηг = 88 · 0,18 = 16 ;
N2г = N2 · ηг = 21 · 0,18 = 4;
= 223 · 110 = 24530;
= 16 · 110 = 1760;
= 4 · 110 = 440;
NЕос
=
N1с
N2с
2.4.5. Годовой объем работ по ТО определяем как произведение годового количества ТО на соответствующую трудоемкость
Годовой объем работ на ТР равен :
Годовой объем работ по АТП определяется суммированием работ по ТО и ТР, при этом необходимо учесть вспомогательные работы, которые составляют 20-30% от общего объема работ. При необходимости выделяются работы по самообслуживанию в размере 20-60% от вспомогательных работ .
Тобщ=(ТЕ0г+ Т1г+ Т2г+ ТТРг) ·1,2
2.4.6. Пример 1
=
24530 ·0,53 =
13000
=1760
· 4,88=8589
=440
· 18,9 = 8316
=
Тобщ=(ТЕ0г+ Т1г+ Т2г+ ТТРг) ·1,2 =
= 1,2 (13000+8589+8316+30698)= 72724 ч/час.
3. Расчет производственных зон, участков
3.1.Объем работ по зонам Т3 или участкам Ту определяется суммированием соответствующих работ с использованием таблицы 16 с учетом работ по самообслуживанию, которые обычно принимаются в размере 10% от объема работ зоны или по таблице 17 для участков.
Целесообразность применения того или иного метода организации работ определяется суточной программой. Поточный метод рекомендован при программе ТО-1 в количестве 12-15 суточных обслуживаний, ТО-2 при 5-6 обслуживаньях или количестве постов 5 и более.
3.2.Исходными величинами для расчета числа постов ТО служат ритм производства Ri и такт поста τi
Ритм производства Ri – это время приходящее на выпуск одного автомобиля из данного вида ТО
Ri
=
где Тсм – продолжительность смены
с – число смен
Nс - суточная производственная программа
Такт поста τi - это среднее время занятости поста
τi
=
где ti – трудоемкость данного вида обслуживания;
tп – время на передвижение с поста на пост;
Р - число рабочих, одновременно работающих на посту.
Время tп принимают 1-3 мин. в зависимости от габаритов автомобиля.
Р – принимается 2-3 человека на тупиковых постах и 3-5 – на поточных линиях.
Число постов определяется по формуле :
XТО
=
При применении многоцелевых постов удобнее пользоваться формулой:
ХТО
=
где tр – продолжительность работы зоны (участка);
Р – среднее количество рабочих на посту
3.3. Для примера 1 определим число постов ТО-1
=
=
Х1=
=
Принимаем 2 поста
При расчете по 2-ому варианту с учетом работ по самообслуживанию:
Х1
=
принимаем 2 поста
3.4.Расчет числа постов Тр ведется с учетом коэффициента неравномерности поступления автомобилей на посты ( φ ), который принимается равным 1,2 ÷ 1,5
Меньшее значение принимается при увеличении количества автомобилей. Трудоемкость постовых работ берется по таблице 16.
ХТР
=
Число одновременно работающих на посту ТР принимается равным 1,5 ÷2.5 человека. Большое значение принимается для автомобилей большей грузоподъемности
3.4.При небольшом количестве авто-транспортных средств при совмещении на посту нескольких видов обслуживаний и ремонтов, а также при расчете участков удобнее производить вычисления по суммарной трудоемкости работ по той же формуле:
Х
=
где – Тр - суммарная трудоемкость работ зоны (участка);
φ - коэффициент неравномерности поступления;
Дрг- число рабочих дней в году;
t - продолжительность работ зоны (участка)
Р – среднее количество рабочих на посту
3.5.При организации отдельных постов по диагностике объем диагностических работ выделяется из работ по ТР и ТО (суммируется по табл.16) Тогда объем работ по ТО и ТР соответственно уменьшается на эту величину.
Объем участковых работ берется в процентах от объема работ по ТО и ТР по таблице 16.
3.6.Явочное количество рабочих определяется по формуле :
Ря
=
где Фрм - фонд рабочего времени за год ( для целей планирования принимается 2070 час)
Штатное количество рабочих будет :
Рш=
где η – коэффициент штатности (принимается 0,85 ÷ 0,90)
В примере 1 количество рабочих в зоне ТО-1 будет :
Ря=
Рш
=
принимаем 6 человек