20.Организация выполнения опытно-конструкторских работ (окр).

После завершения прикладных НИР при условии положительных результатов экономического анализа, удовлетворяющего предприятие с  точки зрения его целей, ресурсов и рыночных  условий, приступают к  выполнению опытно-конструкторских работ (ОКР). ОКР - важнейшее звено материализации результатов предыдущих  НИР.

Основная задача выполнения ОКР - создание комплекта конструкторской документации для серийного производства.

Основные этапы ОКР:

1) разработка ТЗ на ОКР;

2) техническое предложение;

3) эскизное проектирование;

4) техническое проектирование; 5) разработка рабочей документации для изготовления  и  испытаний опытного образца;

6) предварительные испытания опытного образца; 7) государственные (ведомственные) испытания опытного образца;

8) отработка документации по результатам испытаний.

Примерный перечень работ на этапах ОКР:

1. Разработка ТЗ на ОКР(входит Составление проекта ТЗ заказчиком. Проработка проекта ТЗ исполнителем. Установление  перечня контрагентов и согласование с ними частных ТЗ. Согласование и утверждение ТЗ)

2. Техническое предложение(Выявление дополнительных или уточненных требований к изделию, его техническим характеристикам и показателям качества)

3.Эскизное проектирование(Разработка принципиальных технических решений: выбор элементной базы разработки; выбор основных конструктивных элементов)

4. Техническое проектирование(Окончательный выбор технических решений по изделию в целом и его составным частям:разработка принципиальных электрических, кинематических, гидравлических и других схем;уточнение основных параметров изделия;проведение конструктивной компоновки изделия и выдача данных для его размещения на объекте;

5. Разработка рабочей документации для изготовления и испытания опытного образца(Формирование комплекта конструкторских документов: разработка полного комплекта рабочей документации;согласование ее с заказчиком и заводом-изготовителем серийной продукции;проверка конструкторской документации на унификацию и стандартизацию;)

6. Предварительные испытания(Проверка соответствия опытного образца требованиям ТЗ-испытание на надежность)

7. Государственные испытания(Оценка соответствия требованиям ТЗ и возможности организации серийного производства)

8. Отработка документации по результатам испытаний(Внесение необходимых уточнений и изменений в документацию. Присвоение документации литеры "О₁".Передача документации заводу-изготовителю.)

21. Конструкторская подготовка производства на предприятии (кпп).

Цель конструкторской подготовки серийного производства - адаптировать конструкторскую документацию ОКР к условиям конкретного серийного производства предприятия.

Требования к конструкции новых изделий: *Технический уровень изделия, *Патентоспособность, *Патентная чистота, *Эргономические хар-ки, *Эстетические хар-ки, *Конструкционная преемственность, *Технологическая преемственность, *Экономические требования, *Эксплуатационные требования, *Организационно-производственные требования.

Состав работ на стадии КПП:

1. Получение конструкторской документации от разработчика.

2. Проверка документации на комплектность.

3. Внесение изменений в соответствии с особенностями предприятия-изготовителя.

4. Внесение изменений по результатам отработки конструкции на технологичность.

5. Внесение изменений по результатам технологической подготовки производства.

6. Техническое сопровождение изготовления опытной партии изделий.

7. Внесение изменений в конструкторскую документацию по результатам изготовления опытной партии.

8. Присвоение документации литеры О2 для изготовления установочной серии.

9. Техническое сопровождение изготовления установочной серии.

10. Перевод документации в литеру А для установившегося серийного производства.

11. Выпуск ремонтной, экспортной и иной документации.

12. Техническое сопровождение серийного производства.

Цель стандартизации - избежать необоснованного многообразия в качестве, типах и конструкциях изделий, в формах и размерах деталей и заготовок, в профилях и марках материалов, в технологических процессах и организационных методах.

Стандарт – это устойчивый образец, он закрепляет достижения в области технического прогресса и новой техники, которые разработаны, проверены и могут быть применены в широком масштабе в промышленности, на транспорте, в сельском хозяйстве и является строго обязательным.

Конструкторская унификация – это комплекс мероприятий, обеспечивающих устранение необоснованного многообразия изделий одного назначения и разнотипности их составных частей и деталей, приведение к возможному единообразию способов их изготовления, сборки, испытания. Унификация дополняет стандартизацию.

Государственная система стандартизации в РБ предусм-ет исп-ние категорий стандартов: Государственные стандарты Республики Беларусь (ГОСТ); Отраслевые стандарты (ОСТ) ; Стандарты предприятий (СТП); Международные стандарты ИСО серии 9000.

Основные методы конструкторской стандартизации: внедрение конструкторских стандартов (нормалей); создание параметрических рядов (гамм) машин; агрегатирование; обеспечение конструкторской преемственности.

Внедрение конструкторских стандартов на заводах проводится по двум направлениям: 1) разработка и внедрение стандартов; 2) нормализационный контроль