Глава 3. Трюмные и балластные системы.

3.1.Осушительная система.

Предназначена для пов­седневного удаления воды, скапливающейся в нижних частях корпуса судна при нормальных условиях эксплуатации (подразу­мевается вода, проникающая внутрь через неплотности в соеди­нениях корпуса или образующаяся в результате отпотевания де­талей, а также забортная вода и атмосферные осадки, проникаю­щие через иллюминаторы, люки и неплотности в донной арматуре и трубопроводах). С помощью осушительной системы откачивают также остатки воды, оставшейся в отсеке после работы водоотлив­ной, балластной или пожарной систем.

Осушительную систему предусматривают на всех судах независимо от их назначения и района плавания.

Рисунок 3.

Рис 3. Схема осушительной системы выполненная по централизованному принципу.

1- осушительный насос; 2 - коробка с невозвратно-запорными

клапанами; 3 — приемный патрубок; 4 — грязевая коробка; 5,6 — коробки с невозвратно-запорными клапанами; 7 - сепаратор трюмных вод; 8 — клинкет; 9 — отливной невозвратно – запорный бортовой клапан; 10 — приемный отросток системы аварийного осушения; 11 — магистраль водяной пожарной системы; 12 - клапан запорный пусковой напорной воды эжектора; 13 - водо-водяной эжектор.

Она состоит из всасывающего трубопровода, приемников и отливного трубопровода, снабженных невозвратными или невозвратно-запорными клапанами. Приемники имеют защитные сетки и устанавливаются в местах наиболее вероятного скопления воды; в сборных колодцах двойного дна по бортам, в льялах у кормовых переборок водонепроницаемых отсеков, а также в ДП на судах, имеющих уклон второго дна к ДП. На отростках осушительной системы в МКО и на магистральных трубопроводах устанавливают дополнительные грязевые фильтры — так называемые грязевые коробки. Защитные сетки приемников и грязевые коробки пред­отвращают попадание грязи, ветоши, щепок и т. п. в насосы, ар­матуру и трубы.

Грязезащитные элементы (приемники) осушительной системы показаны на рисунке 4. Приемные сетки выполняются разборной конструкции – а), состоящими из двух половин 1, закрепляемых на трубе с помощью двух болтов 2 и гаек 3. Сетки имеют отверстия диаметром 8—10 мм при общей площади их не менее дойной площади проходного се­чения приемного отростка.

Грязевая коробка (рис. 4б) состоит 1м корпуса -1, внутри которого находится решетка 2. Очистка коробки осуществляется через отверстие, закрываемое крышкой 3, снабженной ры­мом 4.

Как приемные сетки, так и грязевые коробки следует размещать в местах, доступных для осмотра и очистки. Отстояние нижней кромки приемника осушения от днища (дна сточного колодца) должно быть доста­точным для свободного подтока воды, но не менее 1/4 внутренне­го диаметра приемного от­ростка.

Количество и расположение приемников осушения выбирают и зависимости от формы и разме­ров отсека Их необходимо размещать так, чтобы обеспечивать полное осушение отсека при крене до 5⁰ на любой борт.

Рис. 4. Грязезащитные элементы

осушительной системы: а — приемная сетка; 6 — грязевая ко­робка углового типа

В общем случае число прием­ников в каждом осушаемом от­секе должно быть не менее двух. Примеры расположения приемников осушения показаны на рисунке 5.

Рис 5. Примеры расположения при­емников осушительной системы: а — у диаметральной плоскости; б — в льялах; в — в льялах и колодце;1 — приемная сетка; 2 — настил; 3 — льяло; 4 — колодец; 5 — решетка

Согласно требованиям Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., содержание остатков нефтепродуктов в выбрасываемой за борт воде допускается не I более 15 мг/л, поэтому, откачиваемые за борт трюмные воды, предварительно очищаются в сепараторе трюмных вод.

Правила Морского Регистра РФ требуют, чтобы на каждом судне было установлено не менее двух осушительных насосов с механическими приводами, способных осушить любой отсек и создать в магистральных трубопроводах скорость движения воды не менее 2 м/с. На пассажирских судах дальнего плавания, в зависимости от их размеров и количества пассажиров, должно быть не менее трех-четырех насосов.

В качестве осушительных на судах применяют центробежные самовсасывающие или поршневые насосы производительностью 15—400 м³ при напоре 10—30 м вод. ст. с высотой всасывания 5-6 м.

Осушительные насосы размещают в разных водонепроницаемых отсеках.

В удаленных от МКО отсеках, а также в отсеках с небольшой кубатурой (цепной ящик, коффердамы, румпельное отделение) для осушения используют автономные средства — ручные порш­невые насосы, эжекторы, работающие от пожарной магистрали,— или предусматривают спускные и перепускные трубопроводы.

Осушительный трубопровод изготовляют из стальных цельнотянутых труб, имеющих внутри защитное покрытие (оцинковку, футеровку и т. д.). Диаметр труб определяют в зависимости от главных размерений судна и длины осушаемого отсека. Осушительный трубопровод выводят из каждого отсека к клапанным коробкам с невозвратно-запорными клапанами, которые уста­новлены в МКО и соединены с осушительным насосом, откачиваю­щим воду через отливной трубопровод за борт. Перекрывая соот­ветствующим образом клапаны клапанной коробки, можно осушить любой отсек.