
- •Назначение кнопок и указателей 81-740 Основной пульт управления
- •Назначение автоматических выключателей и тумблеров Панель поездной защиты «ппз».
- •Панель вагонной защиты «пвз».
- •Тумблеры на вспомогательном пульте управления «впу».
- •Петля безопасности и управление электропневматическим тормозом на вагонах 81-740/741
- •Работа петли безопасности
- •Работа электропневматического тормоза
- •Блок электропневматических приборов 248 (бэпп) Назначение бэпп
- •Бэпп включает в себя:
- •Устройство и работа
- •Кран Машиниста 013
- •Назначение и устройство основных частей крана машиниста.
- •Работа крана машиниста
Панель вагонной защиты «пвз».
SF1 «Питание ЦУВ» - при управлении от пульта маневрового вагон в движение не придет.
SF2 «Питание БУВ» - при сработке автомата на вагоне не будет работать подзаряд, двери, не будет электрического тормоза и замещения электротормоза. Состав пойдет только от резервного пуска. При сработке автомата на головном вагоне необходимо отключить тумблер «Компрессор основной» на ВПУ и управлять мотор компрессорами кнопкой «Компрессор резервный» на ОПУ. Так же на мониторе не будет истинной информации о работе состава.
SF4 «ЦУВ управление основное» - при сработке автомата вагон не будет работать на ХОД и ТОРМОЗ, при управлении от основного реверса (КРО).
SF5 «ЦУВ управление резервное» - при сработке автомата вагон не будет работать на ХОД и ТОРМОЗ, при управлении от резервного реверса (КРР).
SF7 «ИПП» - при сработке автомата на вагоне не будет подзаряда и погаснет освещение салона.
SF8 «Противоюз» - при сработке автомата, на мониторе в режиме СОТ, все СОТЫ данного вагона будут иметь индикацию о состоянии тормозов вагона на момент сработки автомата. Также, если автомат сработал при отпущенных тормозах, то даже при наличии давления в ТЦ, индикация покажет на отсутствие давления, будет иметь зеленый цвет. И наоборот.
SF10 «Пожарная система» - при сработке автомата на вагоне не будет действовать система «ИГЛА». На ЦБКИ головного вагона изменится количество вагонов.
SF11 «Мотор-компрессор» - при сработке автомата не будет работать мотор-компрессор.
SF12 «ДВЕРИ закрытие» - при сработке автомата не будут закрываться двери в этом вагоне.
SF13 «Двери. Открытие левых» - не будут открываться двери левой стороны вагона.
SF14 «Двери. Открытие правых» - не будут открываться двери правой стороны вагона.
SF15 «Двери торцевые» - не будут блокироваться торцевые двери вагона.
SF16 «Табло наддверное» - при сработке автомата не будет работать наддверное табло и информационное табло (бегущая строка).
SF17 «Экстренная связь» - не будет работать связь «Пассажир - машинист».
SF18 «Осушитель» - не будет работать осушитель мотор компрессора.
SF19 «Освещение салона - питание» - не будет работать освещение салона.
SF20 «Освещение салона - аварийное» - не будет работать аварийное освещения в салоне.
SF21 «Скоростемер» - При сработке автомата на ПВЗ головного вагона - погаснет цифровой скоростемер на ОПУ, и через шесть секунд сработает система противоскатывания. Если автомат не восстанавливается, нажать кнопку АЛС и следовать с пассажирами до депо;
- В промежуточном вагоне автомат «Скоростемер» должен быть выключен. При сработке автомата в промежуточном вагоне не будет работать пульт маневровый.
SF28 «Инвертор» - не будет работать тяговый привод.
SF29 «Токоприемник» - при сработке автомата станет невозможно дистанционное отжатие токоприемников на вагоне.
SF32 «Уравнительные цепи питания».