ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ИЖЕВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Методическое пособие

к изучению теоретического материала по дисциплинам " Коммерческая логистика" " Логистика" (раздел “Логистика запасов”)

для студентов специальностей 080301 (351300) "Коммерция" (торговое дело), 080111 (061500) “Маркетинг”, 351100 «Товароведение и экспертиза качества товаров (стандартизация, сертификация и управление качеством)» дневного и заочного отделений

Ижевск, 2006

Методическое пособие для изучения теоретического материала по дисциплинам "Коммерческая логистика", "Логистика" (раздел “Логистика запасов”)

Автор: доцент О.Е. Маратканова

Научный редактор: к.п.н, доцент С.В. Лейхтер

Методическое пособие предназначено для изучения теоретического материала по дисциплинам: "Коммерческая логистика", "Логистика" (раздел

“Логистика запасов”) для студентов специальностей 080301 “Коммерция” (торговое дело), 080111 “Маркетинг”, 351100 «Товароведение и экспертиза качества товаров (стандартизация, сертификация и управление качеством)» дневного и заочного отделений

Рекомендовано к изданию на заседании кафедры "Экономика, технология и управление коммерческой деятельностью” (ЭТ и УКД) протокол №____________ от ________________2006г.

Зав. кафедрой Г.Е. Калинкина

СОДЕРЖАНИЕ

стр.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 4

1. Логистический подход к управлению запасами 5

2. Назначение и типы запасов 7

3. Основные системы управления запасами 12

3.1. Оптимальный размер заказа 12

3.2.Система с фиксированным размером заказа 16

3.3.Система с фиксированным интервалом времени между заказами 17

3.4. Сравнение основных систем управления запасами 19

4. Минимизация запасов на предприятии 21

4.1. Система поставки “точно в срок” 21

4.2. Метод АВС 22

4.3. Анализ ХYZ 23

5. Контрольные вопросы по теме 24

СПИСОК РЕКОМЕНДОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 25

Введение

Понятие “материальный запас” является одним из ключевых в логистике. Японцы образно сравнивают запасы с поднявшимся уровнем воды. Плаванье становится спокойным, снижается риск, не нужен опытный лоцман, уходят многие проблемы, связанные с управлением судном.

Материальные запасы – это находящаяся на разных стадиях производства и обращения продукция производственно-технического назначения, изделия народного потребления и другие товары, ожидающие вступления в процесс производства или личного потребления. На уровне фирм запасы относятся к числу объектов, требующих больших капиталовложений, и поэтому представляют собой один из факторов, определяющих политику предприятия и воздействующих на уровень логистического обслуживания в целом [2, с.204]. Ряд ученых США пришли к заключению, что если бы удалось поставить под контроль 75% колебаний уровня инвестиций в товарно-материальные запасы, экономика этой страны не испытала бы ни одной из послевоенных рецессий, во время которых цены, объем производства и прибыли падали, а безработица росла [2, с.205]. Товарно-материальные запасы всегда считались фактором, обеспечивающим безопасность системы материально технического снабжения, ее гибкое функционирование и являлись своего рода “страховкой “.

Если бы вся цепь участников, обеспечивающих превращение первичного сырья в изделия народного потребления и продвижение этих изделий, работала как единый механический конвейер, время ожидания можно было бы практически свести к нулю. Однако в реальной жизни обойтись без такого ожидания нельзя.

Создание запасов всегда сопряжено с расходами. Перечислим основные виды затрат, связанных с созданием и содержанием запасов:

• замороженные финансовые средства;

• расходы на содержание специально оборудованных помещений;

• оплата труда специального персонала;

• постоянный риск, порчи, хищения.

Наличие запасов – это расходы. Однако отсутствие запасов – это тоже расходы, только выраженные в форме разнообразных потерь, которые являются

сильнейшим стимулом к созданию запасов, например стоимость их отрицательного уровня (дефицита). При наличии дефицита запасов, существуют три вида возможных издержек. Перечислим их в порядке увеличения их отрицательного влияния:

1. издержки в связи с невыполнением заказа (задержкой с отправкой заказанного товара) – дополнительные затраты на продвижение и отправку товаров того заказа, который нельзя выполнить за счет имеющихся товарно-материальных запасов;

2. издержки в связи с потерей сбыта – в случаях, когда постоянный заказчик обращается за данной покупкой в какую-то другую фирму (такие издержки измеряются в показателях выручки, потерянной из-за неосуществления торговой сделки);

3. издержки в связи с потерей заказчика – не только потеря сделки, заказчик начинает постоянно искать другие источники снабжения (такие издержки измеряются в показателях выручки, которую можно было бы получить от реализации всех потенциальных сделок заказчика с фирмой).

Для фирмы очень важно, чтобы оценка данного вида издержек была как можно ближе к сумме затрат, которые могли бы иметь место в действительности. Следует иметь в виду, что стоимость дефицита запасов больше, чем просто цена упущенных торговых сделок или нереализованных заказов. В нее входят потери времени на изготовление продукции, и потери рабочего времени, и возможно, потери времени из-за дорогостоящих перерывов в производстве при переходах между сложными технологическими процессами.

Основными причинами создания материальных запасов могут являться: экономия на закупках, сокращение затрат на транспортировку, обеспечение гарантий снабжения и производства, защита против возможного повышения цен на материальные ресурсы, учет сезонных колебаний в производстве и потреблении товаров, поддержка производственного расписания, возможность хранения и т.д. [1].