
- •А2: грузооборот а3: приведенный грузооборот
- •А1: средняя дальность перевозок 1 т груза
- •Подвижной состав;
- •Крановым оборудованием порта
- •Методом наката
- •С1: маршрутная
- •2) Заводы по производству летательных аппаратов
- •А2: Аэродром
- •Транспортные узлы
- •С5: ввоз
- •1) Высокие пропускная и провозная способности;
- •2) Зависимость от географического расположения территорий, что затрудняет создание непрерывной сети для перевозок;
- •4) Ограниченная маневренность из-за привязки к колее;
- •А2: грузооборот а3: приведенный грузооборот
- •Подвижной состав;
- •А1: средняя дальность перевозок 1 т груза
- •2) Заводы по производству летательных аппаратов
- •С1: маршрутная
- •А2: Аэродром
- •Транспортные узлы
- •С5: ввоз
- •А2: грузооборот а3: приведенный грузооборот
- •Подвижной состав;
- •2) Заводы по производству летательных аппаратов
- •А1: средняя дальность перевозок 1 т груза
- •Крановым оборудованием порта
- •Методом наката
- •С1: маршрутная с2: техническая
- •1) Высокие пропускная и провозная способности;
- •2) Зависимость от географического расположения территорий, что затрудняет создание непрерывной сети для перевозок;
- •4) Ограниченная маневренность из-за привязки к колее;
Билет №1
Тест 4. В логистике эффективность транспортировки определяется тремя факторами:
дальностью
издержками,
экономичностью
скоростью
бесперебойностью
Тест 8. К непрерывным видам транспорта относятся:
воздушный
трубопроводный
конвейерный
проводной
канатные дороги
морской
Тест 17. Основные функции – перемещение пассажиров и грузов выполняют элементы системы:
транспортные сети
подвижной состав
средства управления транспортом
подсистема технической эксплуатации средств транспорта
транспортные узлы
Тест 24. Соответствие транспортной системы и ее инфраструктуры:
А1: единая транспортная система
А2: транспортная система региона или города
А3: транспортная система отдельного предприятия
С1: пункты приема (отправки) грузов, морские или речные порты, склады
С2: морские и речные порты, аэропорты с обслуживающими их железнодорожными станциями и подъездными путями, автомобильными дорогами, терминалами, вокзалами и прочей инфраструктурой
С3: морские и речные порты, железнодорожные и автомобильные вокзалы, пассажирские, грузовые и сортировочные станции, терминалы
С4: ремонтные и обслуживающие предприятия транспорта
Тест 30. Соответствие показателя оценки транспортной работы и расчетной формулы:
А1: объем перевозок груза отдельными подразделениями
А2: грузооборот а3: приведенный грузооборот
С1:
,
С2:
,
С3:
,
С4:
,
Тест 33. Формула для определения времени оборота транспортной единицы имеет вид:
1)
,
2)
,
3)
Тест 41. К относительным недостаткам относят следующие:
1) ограниченная маневренность из-за привязки к колее;
2) высокие пропускная и провозная способности;
3) надежность работы, независимость от климатических условий, времени года и суток;
4) высокая металлоемкость;
5) зависимость от географического расположения территорий, что затрудняет создание непрерывной сети для перевозок;
Тест 45. Соответствие элементов инфраструктуры внутреннего водного транспорта и их предназначения:
А1: речной порт
А2: речной вокзал
А3: пристань пассажирская
С1: стационарные или плавучие сооружения, на которых организованы прием и отправление судов транспортных и туристических линий, суточная и предварительная продажа билетов, прием ручной клади и багажа в камеру хранения и размещение служебного персонала
С2: участок берега с прилегающим водным районом, где размещен комплекс сооружений и устройств для погрузки и выгрузки судов, полного их обслуживания, управления движением транспортных средств и размещения служебного персонала
С3: комплекс зданий, сооружений и устройств, предназначенные для приема и отправления судов, обслуживания пассажиров, управления движением транспортных средств и размещения служебного персонала
С4: пункт, на котором организована суточная продажа билетов, прием и отправление судов внутригородских и пригородных линий
Тест 50. К основным преимуществам трубопроводного транспорта относят:
низкую себестоимость транспортировки грузов
отсутствие отрицательного воздействия функционирования трубопровода на окружающую среду (за исключением чрезвычайных ситуаций)
узкая специализация по видам грузов
независимость качества и количества перемещаемых грузов от климатических условий
полную автоматизацию операций по погрузке, выгрузке и перемещению груза
Тест 57. Элементы паромной переправы:
суда-паромы
автоконтейнеровозы
береговые устройства для подачи подвижного состава
подъездные железнодорожные пути и автодороги
локомотивы
береговые емкости для накопления подвижного состава и его обработки перед подачей на паром
Билет №2
Тест 5. Классификация транспорта в связи со средой, где осуществляется движение транспортных средств и материальных потоков:
железнодорожный
автомобильный
морской
речной
воздушный
пассажирский
грузопассажирский
Тест 9. К дискретным видам транспорта относятся:
железнодорожный
автомобильный
канатные дороги
авиация
морской
конвейерный
Тест 18. В состав единой транспортной системы страны обычно включают следующие виды транспорта:
железнодорожный
морской
воздушный
трубопроводный
метрополитен
трамвай
внутренний водный
автомобильный
Тест 25. К количественным показателям оценки работы транспорта относят:
объем перевозок грузов
грузооборот
средняя дальность перевозок
объем перевозок пассажиров
скорость доставки
пассажирооборот.
Тест 31. Соответствие показателя оценки транспортной работы и расчетной формулы: