4.Д.LЯдеякогопроміжногоположенняппокасилуможнавизна

ч1пиприблизнозаформулою:

170 Д.І.Боровик.Технологічнаоснасткамеханоскладальноговиробництва

Q::::cpD^2•

5.Длязатиснутоїдіафрагмисиланаштоці:

_Q:::::cpD²_(1-m),

(3.142)

_(3.143)

деm-переміщенняштокавідпочатковогоположеннявчастках

L(таблиця3.5).

_{Таблиця3.5-значеннякоефіцієнтас}

D -- d	Переміщенняштокавчасткахдовжинийогоходу
	Початкове положення	0,2L	0,4L	0,6L	0,8L	L
1,25	0,85	0,70	0,62	0,57	0,50	о
1,50	0,82	0,65	0,55	0,47	0,40	о
1,75	0,78	0,65	0,55	0,40	0,30	о
2,00	0,75	0,58	0,46	0,34	0,20	о

ЗначеннясзалежновщвщношенняDІdнаведеновтаблищ3.6.

_{Таблиця3.6-значеннякоефіцієнтасзалежновідDІd}

D/d	1,25	1,5	2,0	3,0
с	0,65	0,59	0,55	0,53

Пневматичнісиловівузлизапускаютьзадопомогоюкранів(золотників).Пневмокамериіциліндриодносторонньоїдіїоблад­нуютьтриходовимикранами,двосторонньоїдії-чотириходови­ми.Золотникипортневоготипуврівноважені.Дляїхперемі­щенняпотрібнаневеликасила,томуїхдоцільновикористовуватидляавтоматичнихсистем.

Трубопровіддляживленняпневматичнихсиловихпристроївмаєбутидостатньогодіаметра.Допустимепадіннятискувньому

-щонайбільше10%.Длявидаленняконденсатуслідпрокладатитрубопровідізнахилом.Нанижніхточкахтрубопроводувстанов­

люютькранидляперіодичногоспусканняконденсату.Наявність

вологивстиснутомуповітріпризводитьдокорозіїпневмо­циліндрівіскороченнятермінуїхслужби.Передкожнимпри­строєм,щоспоживаєстиснутеповітря,натрубопроводідоцільномонтуватикрандляпримусовоговідімкненняустаткування,фільтр,регулятортиску(редукційнийклапан),манометр,мастильнийнасос

Тема3.Затискнімеханізмитаї'хрозрахунок 171

_{.J.ЛЯподачімастиладоманжетісальників.Пневматичніпристрої}

_{. .}

^{автоматичногоустаткування1системживлятьстиснутимповІтрям,}

ретельноочищенимвідпилутавологи,щопідвищуєїхнадій·ність.Привеликійкількостіпневмопристроївуцехудляборотьбизшумомвідпрацьованеповітрядоцільновипускатиневнако­лишиєсередовище,авглушникабовзагальнузворотнумережу.Якщовпристроїєкількапневмоциліндрів,товониможутьпрацю­ватиодночасноабовзаданійпослідовності.Вобохвипадкахбажаноматиодинкран(золотник).

₂

1 з

^а б

Рисунок3.69.Схемикеруванняпневмозатискачамиоднимкраном

Схемукеруваннязатискачемізтрьомациліндрамиоднимчотири·

хо..1ови.мw:раномпоказанонарисунку3.69,а.Роботациліндріву

33...1з.нійп.1і.Jовн..х-:1забезпечуєтьсяпочерговимвпускомуних

.:n.:нуn_'"""ІГС>оовпряз.а.J.ОПоюгоюбагатохо..Jовогокранаабодроселю

_{'.!.:_:-:..:·в:-:-ря:-тризастос:уваннірегуляторашвидкості.}

'.=ч:. керуваннязатискнимпристроєміздвомапневмокаме

-.:...І.Lt.;-.яwJ.а.нонарисунку3.69,б.Камера1повиннапочинаru

:рсі.і.КІВатнпіс.1якамери2.Передкамерою1розміщенорегуляторюuкості3.Вінвлаштованийтак,щоприпроходженніповітрявuкранадокамериопірзначнобільший,ніжуразірухуповітрявворотномунапрямі.Вавтоматичнихпристрояхвикористовують