3.8Силовіприводипристроїв

Основнепризначеннясиловогоприводавпристрї-створитипочатковусилутягиQ,необхіднудлязатискузагqтовкисилоюW.Крімцього,силовіприводивикористовуютьдлямеханізаці]

^{таавтоматизаціїзасобівнавантаженнятарозвантаженнязаго­}

товки.Повертапняпристрою,вмиканняівимиканняверстатадля

видаленнястружки,транспортуваннязаготовкитощо.Силою-ІЙагре­гатприводаєперетворювачемякогосьвидуенергіїнамеханічну,необхіднудляроботизатискнихмеханізмів.Узв'язкуізцимпри­водизвичайнокласифікуютьзавидомперетворюваноїенергії.У

пристрояхвикористовуютьприводипневматичні,гідравлічні,електромагнітні,магнітні,вакуумні,відцентрово-інерційні,відсилрізання(енергіяприводаголовногорухуверстата),відрухомихчастинверстата.Заступенемавтоматизаціїрозрізняютьмехані­зованітаавтоматизованіприводи.Відмітноюособливістюавто­матизованогоприводаєзвільненняробітникавідкеруванняним.

Пневматичніприводи.Початковоюенергієювпневматич­нихприводахєенергіястиснутогоповітря.Пневмоприводшироковикористовуютьупристрояхзавдякийогошвидкодії(швидкістьзатиску-розтиску-часткисекунди),простотіконструкції,лег­костітапростотікерування,надійностітастабільностівроботі.Разомзтим,пневмоприводмаєнедоліки-неплавнепереміщенняштока,великігабаритнірозмірисиловихагрегатівінизькийтискповітря,шумпривипусканнівідпрацьованогоповітря.

....)"

(j)

_д

^rt,//

_-е--

І

з :не

U_о1

ошs:

^:0:

:^>:с^<gо..,

_:і:"

_::с

D:l

_о

_(")

_::с

D:l

D:l

І»

_::с

^g

9

g

^І_:^Т_:с^'

г

^о_..,

о

_r:a

^s

_о

0\

_::t

_s

Рисунок3.66.Типипневматичнихдвигунів(а-г),схемизакріплення(д-.ж)татипиущільнень(з)

І»

ТемаЗ.Затискнімеханізмитаїхрозрахунок 165

Складовічастинипневмопривода:джерелостиснутогоповіт­ря-звичайноцеховеабозаводськекомпресорнеустаткування;силовийагрегат-пневмодвигун,якийперетворюєенергіюстисну­тогоповітрянасилуQнаштоці;пневмоапаратура-контрольнj

прилади,розподільники,запобіжникитощо;повітропроводи.

Пневмодвигун,якправило,компонуютьводнуконструкціюз

пристроєм,іншімеханізмирозміщуютьпозапристроєм;задоп­

могоюповітропроводівїхз'єднуютьізпристроєм.

Пневмодвигунибуваютьтрьохтипів-поршневі(пневмо­

циліндри),діафрагмові(пневмокамери),ісильфонні.

Пневмоциліндри(рисунок3.66,а).Заспособомзакріпленнянакорпусі,використовуютьпневмоЦІШіндритрьохтипів:нерухомі,хитнітаобертові.Нерухоміпневмоциліндризакріплюютьдопристроюзадопомогоюніжокабофланців(рисунок3.66,д,е),ахитні-задопомогоюспеціальновідлитоговушканакришціциліндра(рисунок3.66,ж).Хитніпневмоциліндризастосовуютьдлязапобіганнязгинаннюштокаприз'єднаннійогозважелемщохитається.

Рисуно:h3.67.Конструкціямуфтидляподачістиснутогоповітрявобертовийциліндр

166А.І.Боровик.Технологічнаоснасткамеханоскладальноговиробництва

Обертовіциліндризастосовуютьдлязакріпленнязаготовокнатокарнихнакруглошліфувальнихверстатах,атакожуповоротнихпристроях.Їхзакріплюютьнашпинделіверстатазадопомогоюперехідноїпланшайби.Пневмоциліндробертаєтьсяразомзішпинде­лемверстата,амуфта,яказабезпечуєподачуповітрявобертовусистему,необертається.КонструкціютакоїмуфтипоказанонарисункуЗ.67.

Втулку2встановлюютьнавалик1,закріпленийвобертовому

циліндрі.Увалику1єдваканали,якіспрямовуютьстиснутепо­

вітрявідштуцерів4втучиіншупорожиннуциліндра.МанжетиЗ

_{ізолюютьканалиодинвідодного.Конструкціїпневмоциліндрів,}

_{. . . . .. .}

^{яюзакршлюютьсянакорпусІ,нормалІзоваНІтастандартизоваНІв}

межахробочихдіаметрів25...400мм.Прирозробціоригінальнихщодоприкріпленнядопристроївоневмоциліндріврекомендує-

_{.. .}

^{тьсявикористовуватистандартНІгшьзи,поршю,штокитощо.}

Вмонтованіоневмоциліндривирізняютьсятим,щопорожиннупідпоршеньрозточуютьбезпосередньовкорпусіпристрою,викорис­товуючистандартніпоршні,штоки,ущільнення.ВмонrованіциліндриєспеціальШІМИіповторнеїхвикористаІШЯнеможшше;їхзастосо­вуютьувеликосерійномутамасовомувиробНІЩТВі.Перевагоюпри­строївізвмонтованимиприводамиєїхвеликакомпактність.

Агрегатованийоневмодвигунєсамостійниммеханізмом,який

закріплюютьнаверстатіокремовідпристрою.Частовйогокон­

_{струкціювводятьважільнийпідсилювач.Такимпневмо-двигуном}

_{. . .}

^{можнаприводитивд1юкшькапосшдовновстановленихна}

верстатпристроївдлязакріпленнярізнихзаготовок.КонструкціюуніверсальногопневматичногоциліндрапоказанонарисункуЗ.68.Приопусканніпоршия2піддієюстиснутогоповітря,якевпус­каєтьсячерезштуцер1,важеліЗі4повертаютьсянавколоосі:піднімаютьшток5івінзатискуєзаготовку.

Циліндривиготовляютьодно-тадвосторонньоїдії.Уцилін­дріводносторонньоїдіїзворотнийхідздійснюєтьсяпружиною,адвосторонньоїдії-стиснутимповітрям.Пневмоциліндриодносто­ронньоїдіїзастосовуютьтоді,колинепотрібнийвеликийхідштока,атакожтоді,колипризворотномуходінепотрібновелико·Ісилидлявідведеннязатискнихелементівупочатковеположення.

2

_-,t

ОоІ

(о)

_w

_ІІІ

₃

с::

(')

-_і:·

:tі:ї^іс^:::

₃

^ІІІ

)(=

"t)

ІІІ

Рисунок3.68.Конструкціяагрегатованогопневмациліндразважільнимпідсилювачем

:tо"

ф

-...J