Билет 4

1 Критерии работоспособности дм и методы их оценки.

Надежность и работоспособность деталей машин являются главными условиями их эффективной работы. И хотя причины отказов различны, детали машин в основном выходят из строя в связи с разрушениями (прочностными отказами) и потерей геометрической формы и размеров (износовыми отказами). Прочностную и триботехническую надежность деталей машин характеризуют такими критериями как прочность, жесткость, износостойкость, вибростойкость и др.

При проектировании необходимо выполнить следующие основные расчеты: на прочность (объемную и (или) поверхностную, жесткость (собственную или контактную), износостойкость, теплостойкость, виброустойчивость (или колебания).

Любой расчет должен выполняться по следующей схеме:

Исходные данные для расчета.

Составление расчетной схемы.

Выявление основных критериев работоспособности.

Проведение непосредственного расчета.

Выводы и заключения.

2 Критерии работоспособности зубчатых передач. Контроль качества изготовления зубчатых колес.

При передаче крутящего момента в зацеплении кроме нормальной силы Fn действует сила трения Fтр = Fn f, связанная со скольжением. Под действием этих сил зуб находится в сложном напряженном состоянии.

Решающее влияние на его работоспособность оказывают два основных напряжения: контактное Н и напряжение изгиба F по этим двум напряжениям и ведут расчет зубчатых передач.

К онтроль качества зубчатых колес.

Допуски на изготовление цилиндрических зубчатых колес определены ГОСТ 1643 — 81.

Установлено 12 степеней точности зубчатых колес, при чем степени 1 и 2 допусками не регламентируются.

Для каждой степени точности определены нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев. Их можно комбинировать с учетом предусмотренных стандартом правил.

Так, нормы плавности работы могут быть не более чем на две ступени точнее или на одну ступень грубее норм кинематической точности; нормы контакта зубьев могут назначаться любой степени, более точной чем плавности работы.

Во избежание заклинивания в зацеплении должен быть определен гарантированных боковой зазор, регламентированный одним из шести видов сопряжений (Н - нулевой, F - весьма малый, D - малый, С - уменьшенный, В - нормальный, А - увеличенный зазоры).

Кроме вида сопряжений выбирают допуск на боковой зазор из предусмотренных стандартом и обозначают в порядке возрастания его величины буквами h,d, c, b, a, z, y, x.

Обычно сопряжениям H и F соответствует допуск на боковой зазор h, а D, C, B, A — d, c, b, a. Однако можно изменять виды допуска, используя z, y, x.

Допуски на изготовление конических и гипоидных колес определены ГОСТ 1758 — 81.

В нем установлены двенадцать степеней точности колес зубчатых конических передач, обозначенных в порядке убывания точности, при чем для степеней точности 1,2,3 допуски не регламентированы.

Для каждой степени точности зубчатых колес и передач предусмотрены нормы кинематической точности, плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес в передаче. Допускается комбинирование этих норм.

Определены шесть видов сопряжений зубчатых колес в передаче, обозначенных в порядке убывания величины гарантированного бокового зазора буквами - A, B, C, D, E, H.

Предусмотрены пять видов допусков на боковой зазор, обусловленных биением зубчатого венца и обозначенных буквами — a, b, c, d, h.

Рекомендации по выбору степеней точности в зависимости от условий и назначения передачи приведены в таблицах ГОСТа.