
- •Билет 1
- •1 . Основные требования к деталям и узлам машин
- •Назначение и структура механического привода. Основные характеристики передач.
- •Билет 2
- •1. Механизм и машина в хозяйственной деятельности человека
- •2. Назначение и классификация передач: передачи зацеплением, трением.
- •Расчет резьбовых крепежных изделий при постоянных напряжениях (болт установлен без зазора, болт установлен с зазором).
- •59. Болтовое соединение нагружено поперечной силой (болт с зазором, болт с натягом).
- •Билет 3
- •1. Определение коэффициента нагрузки в червячных передачах. Расчет червячных передач на выносливость.
- •3. Шпоночные соединения, (достоинства, недостатки). Классификация.
- •Билет 4
- •1 Критерии работоспособности дм и методы их оценки.
- •2 Критерии работоспособности зубчатых передач. Контроль качества изготовления зубчатых колес.
- •3. Заклепочные соединения. Типы. Расчет на прочность. Конструкция, технология, классификация, технология, классификация, области применения.
- •Билет 5
- •1 Общие вопросы проектирования деталей и узлов машин.
- •2 Расчет контактных напряжений в цилиндрических зубчатых передачах.
- •Билет 6
- •1. Прочность деталей машин
- •2.Соединение контактной сваркой.
- •3 Цилиндрические зубчатые передачи. Достоинства и недостатки. Классификация. Область применения.
- •Билет 7
- •1 Критерии работоспособности дм и методы их оценки.
- •2 . Расчет зубьев цилиндрических передач на сопротивление усталости по изгибу
- •3 Резьбовые соединения. Метод изготовления геометр. Параметры. Основные типы резьбы.
- •Билет 8
- •1 Основы триботехники.
- •2. Расчет шпоночных соединений
- •3. Косозубые и шевронные зубчатые передачи. Область их применения. Геометрические и эксплуатационные особенности.
- •Билет 9
- •1 Классификация видов износа
- •2. Соединения встык
- •Билет 10
- •2 Расчет и проектирование сварных соединений при постоянных нагрузках (фланговые и лобовые швы).
- •3. Материалы крепежных деталей резьбовых соединений. Понятия о самоторможении винтовой пары. Стопорение резьбовых соединений.
- •Билет 11
- •1 Общая характеристика и назначение соединений. Классификация соединений по конструктивным и эксплуатационным признакам.
- •2 Факторы влияющие на прочностную надежность машин.
- •3 Виды повреждений и критерии работоспособности резьбовых соединений. Расчет резьбовых соединений нагруженных осевой силой.
- •Билет 12
- •1. Сварные паянные и клеевые соединения, общая характеристика и область применения. Основные конструкции швов.
- •3. Клиноременные передачи порядок проектирования.
- •Билет 13
- •1 Расчет сварных швов при переменных нагрузках. Допускаемые напряжения для сварных соединений.
- •2 Фланцевые соединения. Общая характеристика, область применения.
- •Билет 14
- •1 Резьбовые соединения (характеристика , область применения). Типы крепежных резьб. Соединения болтами, винтами, шпильками.
- •2 Конические зубчатые передачи, их классификация, область применения, геометрические и эксплуатационные особенности.
- •3 Зубчатые ременные передачи, характеристика, область применения.
- •Билет 15
- •1. Материалы крепежных деталей резьбовых соединений. Понятия о самоторможении винтовой пары. Стопорение резьбовых соединений.
- •2 Оценка прочности деталей машин. Оценка прочности по допускаемым напряжениям (теории прочности).
- •3 Расчет шлицевых соединений.
- •Билет 19
- •1. Соединения с натягом. Способы получения. Достоинства и недостатки. Область применения
- •2. Расчет червячных передач на контактную выносливость.
- •3. Клиноременные передачи , порядок проектирования.
- •1. Расчет шпоночных соединений ( призматическая шпонка).
- •2. Кпд червячных передач и его расчет. Способы повышения кпд червячных передач
- •3. Клеевые соединения (основные технологические материалы).
- •Билет 21
- •1. Ременные передачи, классификация, достоинства и недостатки
- •2. Расчет червячных передач на нагрев.
- •3. Оценка прочности по коэффициенту запаса прочности (по напряжении; по нагрузке; по долговечности).
- •Билет 22
- •1. Болтовое соединение нагружено поперечной силой (болт с зазором, болт с натягом).
- •3. Зубчатые передачи. Основные параметры. Материалы зубчатых передач. .Критерии работоспособности.
- •Билет 23
- •1 Шлицевые соединения. Общая характеристика и область их применения. Виды повреждений и критерии работоспособности.
- •2 Ременные передачи. Общая характеристика, классификация и область применения. Условия работоспособности ременных передач.
- •3. Критерии работоспособности дм и методы их оценки.
- •1.Расчет затянутого болтового соединения, нагруженного внешней осевой силой.
- •2. Силы действующие в зубчатых передачах и их расчет.
- •3. Контроль качества сварных соединений, обозначение сварных соединений на чертеже
- •Билет 17
- •Виды повреждений и критерии работоспособности резьбовых соединений.
- •57. Виды разрушений резьбовых соединений.
- •2 Червячные передачи, их характеристики, область применения, классификация. Виды червяков.
- •3 Расчет на прочность клеевых и паянных соединений. Правила конструирования клеевых и паянных соединений.
- •47. Расчет прочности клеевых и паяных соединений.
- •48. Правила конструирования паяных и клеевых соединений.
- •Билет 18
- •1 Шпоночные соединения. Общая характеристика, область применения. Виды повреждений, критерии работоспособности.
- •65. Расчет шпоночных соединений ( призматическая шпонка).
- •66. Материалы и допускаемые напряжения шпонок
- •2 Критерии работоспособности и виды отказов червячных передач.
- •3 Расчет на прочность клепанных соединений. Критерии работоспособности и виды разрушений.
- •49. Заклепочные соединения, классификация, материал
- •50. Конструирование заклепочных соединений.
- •51. Расчет на прочность клепаных соединений.
- •52. Разрушение заклепочных соединений.
Билет 7
1 Критерии работоспособности дм и методы их оценки.
Надежность и работоспособность деталей машин являются главными условиями их эффективной работы. И хотя причины отказов различны, детали машин в основном выходят из строя в связи с разрушениями (прочностными отказами) и потерей геометрической формы и размеров (износовыми отказами). Прочностную и триботехническую надежность деталей машин характеризуют такими критериями как прочность, жесткость, износостойкость, вибростойкость и др.
При проектировании необходимо выполнить следующие основные расчеты: на прочность (объемную и (или) поверхностную, жесткость (собственную или контактную), износостойкость, теплостойкость, виброустойчивость (или колебания).
Любой расчет должен выполняться по следующей схеме:
Исходные данные для расчета.
Составление расчетной схемы.
Выявление основных критериев работоспособности.
Проведение непосредственного расчета.
Выводы и заключения.
2 . Расчет зубьев цилиндрических передач на сопротивление усталости по изгибу
Расчет на сопротивление изгибной усталости
1. Прямозубая передача
Приняты следующие допущения:
1. Нагрузка передается одной парой зубьев (lУ = bw) и приложена к вершине зуба по линии зацепления N1N2 под углом г (г > бtw) (рис. 9).
2. Зуб рассматривается как вписанная в него консольная балка АВС параболического профиля, имеющая равное сопротивление изгибу в сечениях по высоте hp.
Удельная линейная расчетная нагрузка wFn = Fn / lУ = FtKF / (bwcosб), где KF - коэффициент нагрузки при расчете на изгиб (KF = KАKFвKFvKFб). Нагрузка FtKF / bw = wFt - удельная окружная и wFn = wFt / cosб. Нагрузка wFn переносится в точку А и раскладывается на составляющие wFncosг и wFnsinг.
В заделке ВС балки возникают напряжения изгиба уи = wFncosг•hp / W и сжатия усж = wFnsinг / A, где W - момент сопротивления изгибу сечения ВС; А - площадь сечения ВС при его ширине, равной единице (bw = 1 мм так как нагрузка wFn единичная) и длине s; W = 1•s2 / 6 и А = 1•s.
|
|
|
Суммарные номинальные напряжения (рис. 9): - в точке В уFnomB = уи - усж ? уFР (растяжение); - в точке С уFnomС = уи + усж ? уFР (сжатие). Несмотря на то, что максимальные напряжения возникают в точке С - сжатия ножки зуба, усталостные трещины и разрушение зубьев начинаются на растянутой стороне в точке В. Расчет ведут по напряжениям уFnomB растянутой стороны. Расчетное сечение ВС расположено в зоне концентрации напряжений, вызванной изменением формы выкружкой (галтелью) радиуса с на переходной поверхности. Это учитывается коэффициентом концентрации напряжений бу. Местное напряжение изгиба уF = бууFnomB.. |
|
|
|
|
|
Раскрывая последнюю формулу в точке В, будем иметь
уF = .
Исходя из геометрического подобия зубьев разных модулей, плечо hp и толщину s выражают через модуль m: hp = мm, s = лm, где м и л - коэффициенты, учитывающие форму зуба.
Тогда уF = .
Введя YFS = - коэффициент, учитывающий форму зуба и концентрацию напряжений, получим
уF = wFtYFS / m ? уFP. (8)Величины YFS приведены в литературе в виде графиков или таблиц.
Подставляя значение wFt в формулу (8), получим формулу для проверочного расчета прямых зубьев на сопротивление усталости при изгибе:
уF = FtKFYFS / (bwm) ? уFP. (9)
2. Косозубая передача
Специфика косозубой передачи определяет следующие дополнительные отличия:
1. Наклон контактных линий к основанию зуба учитывается коэффициентом: Yв = 1 - евв0 / 120 ? 0,7,
где ев - коэффициент осевого перекрытия зубьев.
2. Лучшая прирабатываемость и большее перекрытие зубьев - Yе = 1 / еб.
3. Коэффициент YFS определяют в зависимости от эквивалентного числа зубьев zv = z / cos3в.
Расчетная формула (9) для косозубых передач примет вид:
уF = FtKFYFSYвYе / (bwm) ? уFP.(10)
Расчет на изгиб ведут по тому зубу, у которого меньше отношение уFР / YFS.
Если известно уF1, то уF2 = уF1YFS2 / YFS1.
3. Определение модуля передачи
Модуль m = P / р, где шаг Р = рd / z, введен для того. чтобы избавиться от иррационального числа р (m = d / z).
а) Закрытые передачи
Модуль определяют из условия равнопрочности зубьев по усталостному выкрашиванию и изгибу, т.е. через аw и bw:
m? ? 103•Т1(и ± 1)KFYFSYвYе / (аwbwуFР). (11)
Модуль m? округляют по ГОСТ 9563-60 до ближайшего большего значения с предпочтением первого ряда. В силовых передачах mn ? 1,5 мм.
б) Открытые и высокотвердые (Н0 ? 56 HRC) передачи
Для этих передач изгибная прочность является основным критерием работоспособности. Их проектировочный расчет начинают с определения модуля из условий изгиба:
m? ? Кm [T1KFвYFS1 / (шbd z12уFP1)]1/3, (12)
где Кm = 12,6 - для прямозубых передач; Кm = 10 - для косозубых передач. Числом зубьев z1 и коэффициентом шbd следует задаваться.
Модуль m? округляют по ГОСТ 9563-60. Для силовых передач m ? 1,5 мм.