
- •2. Виды ассортимента предложений туристического оператора, основные требования к его оформлению.
- •3.Виды, характер и свойства туристских ресурсов.
- •5.Выставочная деятельность то. Сравнительный анализ основных межд-х и российских выставок.
- •6. Глобализация международного туризма: причины и следствия.
- •7.Гостиничные цепи в туристской индустрии: причины возникновения и перспективы развития.
- •8. Государственная поддержка въездного международного туризма и основные ее инструменты.
- •9.Государственная система документационного обеспечения управления. Документооборот предприятий и учреждений социально-культурного сервиса и туризма и его особенности.
- •10. Государственное регулирование общественного питания: направления, инструменты, проблемы реализации.
- •11. Деловые совещания и переговоры в туристской деятельности: классификация, технология.
- •12.Деятельность экскурсионного бюро: принципы и методика организации.
- •13. Договорной план туристического продукта: структура, содержание, правила составления, используемые источники информации.
- •15. Дополнительные услуги современного предприятия общественного питания: виды и особенности предоставления.
- •16. Железные дороги России как поставщики туристических услуг. Структура железнодорожного тарифа. Правовые основы железнодорожных перевозок.
- •17. Законодательное регулирование клубного отдыха и перспективы его развития в России.
- •18. Инновационные процессы в скст: направления и механизмы реализации.
- •19. Иностранные инвестиции в туристической индустрии: особенности и возможные модели.
- •20. Инструменты развития социального туризма: зарубежный опыт и российская действительность.
- •21. Использование брендов и стратегий брендинга в продвижении национального тур. Продукта на зарубежных рынках.
- •22. Исторические этапы и перспективы процесса глобализации международного туризма.
- •23. Кадровая политика туристической фирмы, методы подбора персонала.
- •24. Классификация и характеристика природно-рекреационных ресурсов.
- •25.Классификация экскурсий и объектов туристского показа.
- •26. Конкурентный анализ туристического рынка как стадия разработки стратегии турпредприятия.
- •27. Контроль как функция гостиничного менеджмента: виды, инструменты.
- •28. Критерии и методы оценки инфраструктуры туристического производства.
- •29.Культурно-исторические ресурсы их виды и использование в формировании культурных комплексов.
- •30. Культурные комплексы – понятие, виды, формы включения в туриско рекреационную деятельность.
- •31.Личные продажи туристических услуг в комплексе маркетинговых коммуникаций.
- •32. Маркетинговые коммуникации в системе продвижения маркетинговых услух..
- •33. Материально-техническая база туризма и ее структура.
- •34. Методика и методология культурно-исторических экскурсий.
- •35.Методики психодиагностики личности потребителя сервисных, туристских услуг. Составление социально-психологического паспорта и его роль в удовлетворении потребностей клиента и фирмы.
- •36. Методы подготовки и особенности проведения экскурсий для различных групп населения.
- •38. Направления и инструменты государственного регулирования современного туристического рынка.
- •39 Направления положительного воздействия въездного туризма в экономической, социальной и культурной сферах жизнедеятельности принимающего сообщества.
- •40. Национальная туристическая индустрия. Инфраструктура и супраструктура экспортного тур производства.
- •41. Национальное и региональное стратегическое планирование международного въездного туризма.
- •42 Новые информационные технологии в туризме и направления их внедрения.
- •43. Общие требования, предъявляемые стандартами к различным средствам размещения (гост р 51185-98 Туристские услуги. Средства размещения. Общие требования)
- •44. Оперативное планирование в маркетинге туристических услуг.
- •45. Определение категорий средств размещений в соответствии с требованиями национального стандарта
- •46. Организационно-экономическая структура управления туризмом.
- •47. Организация обслуживания посетителей современного предприятия общественного питания.
- •48. Организация питания туристов в гостиницах.
- •49. Организация программ и кампаний паблик рилейшнз в туристской фирме.
- •50. Организация проживания, питания и анимационного обслуживания иностранных туристов на российских маршрутах.
- •51. Организация работы службы бронирования гостиничных услуг.
- •52. Основные культурно-исторические и туристские центры в контексте мирового культурного наследия.
- •53. Основные показатели и анализ современного состояния отечественного гостиничного хозяйства.
- •54. Основные системы классификации средств размещения в туристской индустрии.
- •55. Основные службы современного гостиничного предприятия: типология, структура, функциональные особенности.
- •56. Основные формы управления современным гостиничным предприятием: аренда отеля, управление по контракту, франчайзинг.
- •57. Особенности налогообложения туристской деятельности: виды налогов, методика их исчисления, налогооблагаемая база.
- •58. Особенности продвижения национального турпродукта на зарубежных туристических рынках.
- •59. Особенности рекламы современного туристического продукта. Требования к содержанию и размещению рекламы
- •60. Особенности стандартизации туристских и гостиничных услуг.
- •61. Особенности стратегирования и бизнес-планирования в туризме.
- •62. Охрана и использование культурного наследия как туристских ресурсов в мировой практике.
- •63. Оценка лимитирующих факторов въездного туризма в планировании въездных туристических потоков.
- •64. Перечень и объем услуг, оказываемых в рамках ст в скст. Формирование структуры экспертов в области стандартизации. Сертификат эксперта.
- •65. Перспективы развития образовательного, научного, делового и событийного въездного туризма в России на современном этапе развития.
- •66. Показатели экономической эффективности туристической деятельности и методы их расчета.
- •67. Понятие, принципы, цели и методы технического регулирования.
- •68. Потенциал и особенности организации въездных познавательных, экологических и экстремальных туров.
- •69. Правила предоставления гостиничных услуг, действующие в рф, их цель, структура и основные требования.
- •70. Правовая база организации международных круизов. Схемы реализации и продажи международных круизов на российском туристическом рынке.
- •71. Правовое регулирование взаимоотношений в скст. Классификация направлений правового обеспечения.
- •72. Правовые основы внутреннего туризма. Федеральные целевые программы развития внутреннего туризма.
- •73. Правовые основы пассажирских авиаперевозок. Права и обязанности пассажира и авиакомпании.
- •74. Правовые основы туристской деятельности в рф.
- •75. Правовые особенности организации автобусных туров. Государственное регулирование использования автотранспорта в организации туристических поездок.
- •76. Принципы и методы менеджмента в туризме.
- •77. Программа выездного тура: структура, содержание и правила оформления.
- •78. Разработка стратегии туристического предприятия: стадии процесса и показатели эффективности реализации.
- •79. Распределение туристского потенциала по территории рф. Система районирования в туризме.
- •80. Региональные модели гостеприимства на современном этапе развития гостиничной индустрии: типология, особенности и перспективы развития.
- •81. Ресторанное обслуживание туристов и его виды.
- •82. Речные и морские круизы: технические средства и маршруты.
- •83. Риски в туризме их классификация и методы управления ими.
- •84. Роль массовых коммуникаций в формировании современного социокультурного пространства.
- •85. Саморегулирование туристического рынка: инструменты, характеристики и проблемы практической реализации в условиях России.
- •86. Санитарно-эпидемиологический контроль и его значение в развитии социально-культурного сервиса и туризма.
- •87. Сегментация рынка в маркетинге туристических услуг.
- •88. Сертификация и ее роль в повышении качества сервисных и туристских услуг на международном, региональном и национальном уровнях. Основные положения государственной системы стандартизации (гсс).
- •89. Система стандартизации гостиничных услуг в рф.
- •90. Системы классификации предприятий общественного питания по ассортименту выпускаемой продукции и по уровню комфорта.
- •91. Специфика социокультурной и туристской сфер как объекта управления.
- •92. Средства размещения туристов, их понятия, виды и характеристика.
- •93. Стили руководства туристской фирмой.
- •94. Стратегии конкурентного поведения бизнес-единицы в условиях современного туристического рынка.
- •95. Стратегии корпоративного строительства и создания организационных структур предприятий тур индустрии.
- •96. Стратегические решения в маркетинге туристических услуг: методы принятия решений.
- •97. Стратегическое планирование тур тынка как функция государственной власти. Типы государственных программ и проектов в туристической сфере.
- •98. Стратегия развития региональной туристской деятельности (на примере Ростовской области).
- •99. Структура и типология современного гостиничного продукта. Критерии и подходы к определению качества гостиничной услуги.
- •100. Сущность и особенности железнодорожного туризма.
- •101. Сущность и экономическое содержание туризма.
- •102. Схемы взаимодействия авиакомпаний и современных отечественных то.
- •103. Схемы взаимодействия туристических операторов и современных средств размещения и условия их практического применения
- •104. Тарифы на регулярные авиарейсы. Виды тарифов, структура тарифов, корпоративные и гарантированные льготы и скидки на внутренних и международных авиарейсах.
- •105. Техническое законодательство как основа деятельности по стандартизации и сертификации.
- •106. Техническое и технологическое оснащение предприятий и учреждений социально-культурного сервиса и туризма.
- •107. Технологии экспортноориентированного туристического производства и их виды.
- •108. Типы организационных структур современных гостиничных предприятий.
- •109. Транснационализация туристической деятельности: особенности, направления и перспективы отечественной туриндустрии.
- •110. Требования стандартов к обеспечению безопасности туристов и экскурсантов.
- •111. Туристическая рента: экономическая сущность, формы. Механизм использования и распределения.
- •112. Туристическая среда: риски и опасности в местах размещения и пребывания туристов, а также при их перемещении.
- •113. Туристический имидж России, технологии формирования положительного туристического имиджа.
- •114. Туристический потенциал регионов России. Перспективы развития. Специальные экономические туристические зоны в рф.
- •115. Туристический рынок и его функции и характеристики.
- •116. Туристское районирование: понятие, основные районообразующие признаки.
- •117. Управление конфликтами и стрессами в туристской фирме.
- •118. Управление продвижением туристического товара/услуги.
- •119. Управление процессами труда в туризме.
- •120. Управленческие решения в туризме: содержание, виды, методы, эффективность.
- •121. Фазы тур-проектирования. Маркетинговые исследования туристического рынка как начальная фаза проектирования туристического продукта.
- •122. Финансовая устойчивость туристической фирмы и ее показатели.
- •123. Франкфуртская таблица и международные гостиничные правила как источники правового обеспечения современного отельного бизнеса
- •124. Функции менеджмента в туризме.
- •125. Характеристики маркетинговых стратегий в туристической деятельности.
- •126. Цели развития туристического предприятия в стратегическом планировании туристической деятельности
- •127 Ценообразование в туризме.
- •132. Эффективность управления турфирмой и ее показатели
103. Схемы взаимодействия туристических операторов и современных средств размещения и условия их практического применения
Выделяют рисковые и безрисковые схемы взаимодействия ТО с хотельерами. Рисковые схемы взаимодействия: 1) Аренда отеля. Обязанности отеля: - предоставление всех услуг туристам; - прием туристов с ваучерами от ТО, согласно графику и спискам заездов; - проведение запланированных рекламных мероприятий, предложений. Обязанности ТО: - оплата аренды; - сообщать фамилии приезжих. Дисконты по аренде отеля достигают 60% от rack-rates (цена стойки или розничной продажи). Дисконт зависит от: - категории отеля; - типологии средства размещения; - срока аренды; - графика арендных платежей; - участия ТО в предоставлении услуг гостям. Арендованные номера ТО: - продает в составе турпакета; - перепродает другим ТО; - продает на местах. Минусы аренды: - доступна только крупным ТО; - аренда не доступна для больших отелей; - невозможность отбора номеров. 2) Блок мест на условиях комитмента. Блок мест имеет характеристики: – размер; – длительность по времени; – вероятность отказа до конца договора. Блок мест может быть размытым и фиксированным. Комитмент условия подразумевают полную оплату блока мест до начала туристского сезона. Дисконт по комитменту составляет 40%. Сумма дисконта зависит от того же, что и по аренде + величина блока мест и сроки оплаты. 3)Блок мест на условиях элотмента. Элотмент-условия подразумевают рассрочку платежа, при которой компания-ТО оплачивает стоимость заезда непосредственно перед ним. Дисконт по элотменту составляет до 30%. Сумма дисконта зависит от того же, что и по комитменту + мягкий или жесткий элотмент и график заезда. 4) Безотзывное бронирование. Сначала подтверждение визы от гостиницы, затем оплата номеров ТО, затем заезд. Люди на местах не меняются. Дисконт составляет 8-12%. Пролонгируемое бронирование: можно перенести срок заезда. Безрисковые схемы взаимодействия: 1) Повышенная комиссия. Отель повышает комиссионное вознаграждение ТО за высокий объем продаж. Эволюция может иметь обратную силу, а может и не иметь. 2) Квотирование – это постоянное закрепление за ТО определенного количества заявок, которые гостиница обязуется подтвердить в течение определенного периода. 3) Приоритетное бронирование. Заключается в первоочередном рассмотрении заявки ТО, либо в автоматическом переносе заявки ТО-а на первые места в листе ожидания. 4)Работа по разовой заявке.
104. Тарифы на регулярные авиарейсы. Виды тарифов, структура тарифов, корпоративные и гарантированные льготы и скидки на внутренних и международных авиарейсах.
На цену билета влияют направление и класс размещения в самолете. Стоимость авиабилета зависит в первую очередь от тарифа, который к нему применен. Различают нормальные и специальные тарифы. Для всех классов существуют нормальные (полные) тарифы, от которых идет отсчет разного рода скидок. Забронировать билет на любое направление можно за один год с открытой или фиксированной датой вылета. Время, через которое пассажир возвращается, на цену не влияет. Для экономического класса полный тариф может меняться в зависимости от срока пребывания в стране. Довольно часто полный годовой тариф экономического класса равен по стоимости тарифу бизнес-класса. Авиакомпании нередко меняют нормальный тариф на льготный в зависимости от сезона: летом или зимой полет стоит несколько дороже. Билеты, купленные по полному тарифу, подлежат обмену и возврату без всяких ограничений. Перенести дату обратного вылета, поменять или вернуть билет можно, в том числе после даты вылета. При этом стоимость билета возвращается полностью. Бронирование, оплата и оформление билетов не регламентированы. Не существует никаких требований относительно минимального срока пребывания в стране назначения, не ограничено также число остановок на маршруте. Однако по полному тарифу (особенно в экономическом классе) летает очень незначительное число пассажиров. Существует ряд скидок, которые значительно снижают стоимость билета. Однако чем значительнее скидка, тем больше ограничений накладывается на пассажира: срок действия билета, возможность изменения даты вылета, возврат билета или сумм по нему и т.д. Специальные тарифы не сказываются на качестве сервиса. Пассажиру в любом случае предоставляется место в салоне самолета и соответствующее обслуживание. Все специальные тарифы (скидки) можно разделить на две категории: 1) рекламные; 2) специальные. Рекламные скидки предоставляются конкретной авиакомпанией на основе ее внутренних правил: бесплатный билет пассажирам, налетавшим определенное количество километров, миль или часов, бесплатный перелет по какому-либо участку при долгих межконтинентальных перелетах и т.п. Например, авиакомпания «SAS» разработала программу «Евробонус» для пассажиров, летающих евроклассом. Эта программа обслуживания предусматривает: ■ изменение маршрута и дней поездки; ■ выбор места и заказ питания на борту самолета с широким выбором напитков; ■ комфортабельное кресло с подставкой для ног; ■ скидки при размещении в отелях «Radison SAS» и «Hotel Worldwide»; ■ регистрация на рейсы SAS в отелях данной авиакомпании; ■ пользование телефонами на борту самолета; ■ экспресс-регистрация и регистрация по телефону в аэропортах Скандинавии. Первый бесплатный полет в компании «SAS» можно совершить, имея 20 000 очков, которые начисляются следующим образом: ■ перелет из Москвы в Копенгаген — 7200 очков; ■ перелет из Москвы в Стокгольм — 4800 очков; ■ перелет из Москвы в Лондон — 12 000 очков и т.д. Специальные скидки регулируются международными тарифными правилами и действуют во всех авиакомпаниях. Тарифы. Детский тариф — дети в возрасте до 2 лет летят за 10% стоимости взрослого билета, если им предоставляется отдельное место. Дети от 2 до 12 лет летят за 70% стоимости взрослого билета. Семейный тариф — действует при полетах в (из) страны Скандинавии; 50%-ная скидка предоставляется к тарифу экономического класса для сопровождающего супруга и детей в возрасте от 2 до 25 лет. Срок действия билета — один месяц. Дополнительные скидки к семейному тарифу не предоставляются. Экскурсионный тариф — срок действия билета ограничен до шести месяцев. Действует так называемое правило воскресенья, т.е. турист должен провести в стране пребывания ночь с субботы на воскресенье, а улететь обратно можно только в ближайшее воскресенье или в последующие дни. Возможно изменение даты обратного вылета в пределах срока действия тарифа. Тариф «инклюзив тур» — билеты могут быть проданы только при наличии ваучера, в котором имеется подтверждение о наземном обслуживании. Специально оговариваются условия продажи, сроки минимального и максимального пребывания в стране назначения. Изменение даты вылета и возврата регламентируется специальными правилами. Молодежный тариф — им могут воспользоваться пассажиры, как правило, моложе 25 лет, документально подтвердившие свой возраст. Тариф для групп школьников — применяется при полетах в некоторые страны Европы для учащихся школ и других учебных заведений в возрасте до 19 лет и сопровождающего их руководителя. Цель поездки — повышение уровня образования и культурный обмен. Минимальная численность группы — 10 детей плюс один взрослый, который приобретает билет по льготному тарифу. Супружеский тариф — применяется при полетах в ограниченное число стран. Одному из супругов предоставляется 50%-ная скидка от тарифа первого, бизнес- или экономического класса. Тариф ПЕКС. Существуют две разновидности этого тарифа: 1) РХ6М — срок действия тарифа ПЕКС — шесть месяцев. Минимальный срок пребывания за рубежом должен включать воскресенье, максимальный — шесть месяцев. Бронирование и продажа билетов проводятся в один день (в течение 24 ч). Даты вылета туда и обратно фиксируются при продаже и изменены быть не могут; 2) РХЗМ — срок тарифа ПЕКС — три месяца. Срок пребывания за рубежом: минимальный—включая воскресенье, максимальный—три месяца. Бронирование и продажа билетов проводятся в один день (в течение 24 ч). Даты вылета туда и обратно фиксируются при продаже и изменены быть не могут. Тариф АПЕКС. Существуют три разновидности данного тарифа: 1) АР1М — срок тарифа АПЕКС до одного месяца. При этом срок пребывания за рубежом минимальный — включая воскресенье, максимальный — один месяц. Бронирование и продажа билетов производится в один день (в течение 24 ч) и не позднее определенного срока. Изменение даты вылета и возврат денег в случае отказа от полета возможны только до начала путешествия и с удержанием суммы штрафа (в пределах данного тарифа); 2) АРЗМ — срок тарифа АПЕКС до трех месяцев. Срок пребывания за рубежом: минимальный — включая воскресенье, максимальный — три месяца. Бронирование и продажа билетов проводятся в течение 24 ч и не позднее определенного срока (в зависимости от направления — 7, 14,28 дней). Дата вылета туда и обратно фиксируется при продаже. Изменение даты вылета, маршрута, а также возврат денег в случае отказа от полета возможны только до начала путешествия с удержанием суммы штрафа (в пределах данного тарифа); 3) Super АПЕКС — наиболее дешевый тариф, но с самыми большими ограничениями для пассажира, которые на разных маршрутах устанавливаются индивидуально, единых правил нет.