70. Правовая база организации международных круизов. Схемы реализации и продажи международных круизов на российском туристическом рынке.

Круиз – путешествие по воде, предполагающее заходы в порты различных стран с организацией в них экскурсий. Основной чертой отличающей круиз от других туров, является: - единство места проживания, передвижения питания и досуга – круизное судно. Поэтому современный круизный лайнер должен обладать инфраструктурой, необходимой для предоставления услуг проживания питания и организации досуга его пассажирами. Основными регионами круизного бизнеса традиционно считаются Средиземноморье, Карибский бассейн, Балтийское море. Круизы из российских портов С-П., Сочи, Владивосток, Калининград, Новороссийск. И по рекам и озерам стали престижными. Путешествия по воде регламентируется Афинской конвенцией от 1974 года «о перевозках морем пассажиров и багажа». Согласно ей, перевозчиком является лицо, которым заключен договор перевозки пассажиров независимо от того, осуществляется перевозка лично или лицом его замещающим. Перевозчик отвечает за жизнь, багаж и туристов, когда: - он находится на борту лайнера; - происходит посадка, высадка; - в момент доставки туристов на берег малым флотом, если непосредственное причаливание в порту невозможно. Организатором круиза могут быть: 1.Сами судоходные компании. 2.Иные заинтересованные организации. (ТО фрахтуют судно с командой и обслуживающим персоналом для выполнения определенного маршрута, полностью берут на себя риск не продажи каютных мест., стоимость фрахта оплачивается задолго до выполнения круиза). Договором фрахта определяется обязанность перевозчика безопасно для жизни и их имущества реализовать путешествие, предоставляя в пути все оговоренные дополнительные услуги. ТО принимает на себя обязанность уплаты фрахта в указанный договором срок. По договору Перевозчик обязан: 1.представ. в указанные в договоре сроки технич. исправное судно. 2. подготовить экипаж для совершения круиза (судовые документы, карты) 3. обеспечить на борту судна необходимый запас топлива 4. обеспечить обслуживание на оговоренном уровне. 5.работа всех коммунальных систем. 6.безопасность пассажиров и их имущества. 7. график маршрута. 8. оплатить стоимость каналов, шлюзов, портовые сборы. 9.штрафы за задержку и простой судна. Перевозчик имеет право: 1. отказаться от выхода в море в целях безопасности. 2.возмещение ущерба судну по вине пассажира. 3.капитан вправе требовать от пассажиров и от фрахтователей выполнения его распоряжений. Фрахтователь-ТО обязан: 1.Разработать маршрут. 2. оплатить фрахт. 3. обеспечить своевременную посадку пассажиров на борт. 4. документальное сопровождение туристов, визы, прививки, справки. 5. Экскурсии в портах стоянок. 6. организовать интересную насыщенную программу тура. 7.оплач штрафы.8. штраф за срыв поездки. ТО должен предупредить туристов, о том какие услуги включены, а какие требуют дополнительной платы. 9. Туристам нужно предоставить информацию о месторасположении каюты на судне, время питания, расположение бытовых и мед. служб. Турист обязан: 1.вовремя прибыть на место посадки. 2.соблюдать правила безопасности на борту. 3.подчиняться правилам на борту. 4.материальн. ответственность за вред. 5.оплатить стоимость провоза грузов. Турист имеет право: 1.пользоваться всей инфраструктурой.2.в суде защищать свои нарушенные права.