28. Критерии и методы оценки инфраструктуры туристического производства.

Тур. инфраструктура явл. необходимым условием развития индустрии туризма. Ее особенность состоит в том, что она одновременно обслуживает и туристов, и местное население, поэтому ее развитие улучшает условия жизни в регионе. Тур. инфраструктуру можно разделить на след. крупные блоки: 1. транспортное обеспечение; 2. коммунальные системы; 3. торговля и бытовое обслуживание; 4. телекоммуникационные системы; 5. места размещения и питания. ТРАНСПОРТНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ определяется густотой сети автомобильных, ж/д, водных путей; их качество, уровень подвижного состава и обустройство. При харак-ке автомобильных дорог необх. обращать внимание на след. факторы: 1. общая протяженность авт. дорог в регионе; 2. пропускная способность автомагистралей и дорог туристского назначения, ведущих к тур. объектам; наличие объездных и кольцевых дорог; 3. качество дорожного полотна; 4. состояние мостов; 5. наличие платных магистралей; 6. состояние парка муниципального и туристского автотранспорта: кол-во и качество автобусов; наличие пунктов проката автомобилей; 7. рекламное обеспечение автодорог. При анализе состояния автомоб. сети требуется указать мероприятия, необходимые для улучшения транспортного обеспечения и безопасности движения. КОММУНАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ вкл. тепло, водо и энергообеспечение населенных пунктов, курортных зон и отдельных тур. предприятий. К ним относятся очистные сооружения, городские коллекторы. От уровня технического оснащения этих систем, их бесперебойности зависит работа тур. индустрии. Так предприятия размещения в соответствии со стандартом предъявляют жесткие требования в отношении качества воды. В большей части регионов коммунальные системы явл-ся одной из самых слабых составляющих инфраструктуры туризма. Проблемы, возникающие в связи с этим приходится решать на уровне отдельно взятых предприятий (мин t – 18 С). В перспективе особое внимание в виду развития экологического менеджмента будет уделяться энерго- и водосберегающим технологиям. ТОРГОВЛЯ И БЫТОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ вкл. различные предприятия: универмаги, гипермаркеты, торговые киоски, рынки… Сфера обслуживания вкл: прачечные, хим. чистки, парикмахерские, мастерские по ремонту одежды, обуви, мебели.., теле, видео, радио аппаратуры. Оцениваются кол-во предприятий торговли и бытового обсл-я, торговые и технические S этих предприятий, состояние МТБ, соответствие технического оснащения и уровня предос-х услуг международным стандартам. Для России одной из основных проблем в работе данных предприятий явл-ся отсутствие сервиса высокого уровня. СИСТЕМА СВЯЗИ включает почтово-телеграфную связь; телефонную связь, определяющуюся телефонной плотностью (кол-во телефонов на 100 семей/ в среднем по регионам, городам и нас. пунктам); наличие международной и междугородной тел. связи; распространение сотовой связи и радиотелефонной связи; аварийно вызываемая связь вдоль автомагистрали; ТВ и радио вещание; кабельное ТВ; наличие факсов, ПК. СИСТЕМА ОБЩЕСТВЕННОГО ПИТАНИЯ определяется развитием пунктов питания в регионе, при этом учитывается: - общее кол-во пунктов питания; - общее кол-во посадочных мест; - равномерность размещения их на территории региона; - наличие пунктов питания вблизи тур. центров; - техническое оснащение пунктов питания; - уровень предлагаемых услуг; - дизайн помещения; - кол-во предлагаемых блюд, их разнообразие; - качество посуды; - уровень сервиса. ОЦЕНКА СРЕДСТВ РАЗМЕЩЕНИЯ: - общее кол-во средств размещения; - кол-во средств размещения различных категории; - общее число мест; - степень технического оснащения (по стандартам); - выделение территорий для строительства новых гостиниц; - реконструкция старых гостиниц.