
- •1. Автомобильно-дорожный комплекс (адк) России
- •2. Классификация автомобильных дорог рф
- •3. Показатели развития дорожной сети.
- •4. Задачи реформирования дорожного хозяйства рф
- •5. Технико-экономические особенности строительства
- •6. Особенности дорожного строительства как отрасли строительного производства.
- •7. Организационные формы строительства
- •8. Подрядный способ строительства
- •9. Хозяйственный способ строительства
- •10. Формы производственных связей в строительстве
- •11. Концентрация строительного производства
- •12. Специализация строительного производства
- •13. Кооперирование в строительном производстве
- •15. Ресурсы, используемые в производственно-хозяйственной деятельности
- •16.Основные фонды дор.Хоз-ва. Состав и стр-ра основных фондов.
- •17. Учет и оценка основных фондов
- •18. Показатели состояния основных производственных фондов
- •19. Показатели динамики основных производственных фондов
- •20. Факторы, определяющие потребность дорожных организаций в осн пр фондов.
- •21. Показатели использования основных фондов
- •22. Взаимосвязь показателей фондоотдачи, фондовооружённости.
- •23. Пути повышения эффективности исользования осн фондов.
- •24. Износ и воспроизводство оф
- •25. Понятие и показатели амортизационных отчислений
- •26.Способы начисления амортизации
- •27. Источники обновления оф.
- •28. Аренда и лизинг объектов основных фондов
- •29. Оборотные средства организаций дорожного хоз-ва
- •30. Схема кругооборота оборотных средств.
- •31. Показатели эффективности использования оборотных средств
- •32. Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств
- •33. Определение необходимой величины оборотных средств
- •34. Источники образования оборотных средств
- •35. Трудовые ресурсы отрасли. Их структура.
- •36. Производительность труда
- •37. Методы измерения производительности труда.
- •38. Показатели произ. Труда.
- •39. Факторы, определяющие рост пт.
- •40. Инвестиционная деятельность
- •41. Норм-правовая база
- •42.Субъекты ид
- •43,44.Роль инвестиций в экономике. Фазы инвестиционного цикла.
- •45. Капитальные вложения в дорожное хозяйство, их состав и структура.
- •47. Незавершенное строит-во и строительный раздел.
- •48. Лаг капит.Вложений
- •49. Понятие об инвестиционном проекте. Классиф. Нвест.Проекта.
- •50. Фазы жиз цикла ип
- •51. Эффективность проекта вцелом
- •53. Основные принципы оценки эффективности.
- •54. Общая схема оценки эффективности ип
- •55. Денежные потоки инвестиционных проектов.
- •56. Учет затрат при расчете эффективности дп
- •57.Учет результатов
- •62. Расчет чистого дохода и чистого дисконтированного дохода.
- •63. Внутренняя норма доходности
- •64. Индексы доходности затрат
- •65. Срок окупаемости
- •72. Элементная группировка затрат в составе себестоимости
- •73. Калькуляционная группировка затрат в составе себестоимости
- •74. Методы расчета затрат.
- •75.Состав и структура прямых затрат
- •76.Накладные расходы
- •77. Пути снижения себестоимости дорожных работ
- •78. Планирование себестоимости осуществляется двумя методами - методом прямого калькулирования и пофакторным методом.
- •79. Прибыль дорож. Организации
- •80. Понятие валовой, налогооблагаемой и чистой прибыли
- •81. Рентабельность.
26.Способы начисления амортизации
линейный способ начисления амортизации осн.ф
При использовании линейного способа - годовая сумма аморт.отчислений (Ат) опред.исходя из первоначальной стоимости осн-ых фондов (Ф) и нормой амортизации (Н), именно исходя из сроков полезного использования фондов (100) Ат = (Ф*Н)/100
начисление амортизации способом уменьшаемого остатка
При использовании способа уменьш.остатка аморт.отчисления рассчитывается исходя из остаточной стоимости осн.ср-в на начало отчетного периода. Норму амортизации опред.исходя из фондов полезного использования использования фондов.
Последний год сроков использования фондов несамортизированная часть стоим.объекта так же списывается на себестоимость
27. Источники обновления оф.
Делятся га три группы:
1. собственные. Главную роль играет прибыль остающаяся в распоряжении предприятия после уплаты налогов и других обязательных платежей. Часть прибыли может быть использована на любые инвестиционные цели.
Размер амортизационных отчислений зависти оть количества использованных ОФ и принятой организацией данной политики амортизации.
2. заемные источники – это долгочрочные кредиты банка, это эмиссия облигаций компании, целевой государственный кредит.
Инвестиционный лизинг – это одна из разновидностей долгосрочного кредита, которая представлена в натуральной форме.
Инвестиционный селлинг – это новая форма привлечения инвестиционных ресурсов. Это специфическая форма обязательства состоящая в том, что собственник передает права на пользование к распоряжению его имуществом за определенную плату. В качестве имущества могут выступать здания, сооружения, ценные бумаги, продукты творческого и интеллектуального труда.
3. привлеченные источники – это эмиссия инвестиционных сертификатов, это паевые взносы отечественных, производственных, зарубежных, сторонних инвесторов в установленной форме предприятий
Амортизация – это постепенное перенесение средств труда по мере их физического, морального износа на вновь производственную продукцию. Амортизация входит в состав элементов себестоимости строительно-монтажных работ.
Амортизация – это возмещение износа ОПФ.
В связи с амортизацией может возникнуть реинвестирование или возмещение износа ОПФ. Возможности осуществления реинвестирования зависит от принятых мер амортизации.
ТУТ ДВА ВАРИАНТА ОТВЕТА, Я НЕ ЗНАЮ, КАКОЙ ПРПАВИЛЬНЫЙ!!!
Источники образования оборотных средств.
1. Источник собственных и приравненных оборотных средств. Разделяются:
а) по капиталу ( усутавной капитал, добавочный капитал и резервный капитал, так же сюда относится нераспределенная прибыль, целевое финансуирование и поступления);
б) устойчивые пассивы – это срелства приравненные к собственным. Они включают:
минимальные переходящие задолженности по оплате труда;
минимальные задолженности по резервам на покрытие предстоящи расходов и платежей;
минимальные переходящие задолженности бюджетным и внебюджетным фондам.
2. Источники привлеченных и заемных средств. К ним относят банковский кредит (краткосрочный, долгосрочный), кредиторскую задолженность, коммерческий кредит, инвестиционный и налоговый кредит.
Добавочный капитал образуется при переоценке ОФ. К добавочному капиталу относят безвозмездные поступления различных активов от юридических и физических лиц.
Резервный капитал – образуется за счет прибыли предназначенной для покрытия непредвиденных потерь и убытков.