
- •1. Автомобильно-дорожный комплекс (адк) России
- •2. Классификация автомобильных дорог рф
- •3. Показатели развития дорожной сети.
- •4. Задачи реформирования дорожного хозяйства рф
- •5. Технико-экономические особенности строительства
- •6. Особенности дорожного строительства как отрасли строительного производства.
- •7. Организационные формы строительства
- •8. Подрядный способ строительства
- •9. Хозяйственный способ строительства
- •10. Формы производственных связей в строительстве
- •11. Концентрация строительного производства
- •12. Специализация строительного производства
- •13. Кооперирование в строительном производстве
- •15. Ресурсы, используемые в производственно-хозяйственной деятельности
- •16.Основные фонды дор.Хоз-ва. Состав и стр-ра основных фондов.
- •17. Учет и оценка основных фондов
- •18. Показатели состояния основных производственных фондов
- •19. Показатели динамики основных производственных фондов
- •20. Факторы, определяющие потребность дорожных организаций в осн пр фондов.
- •21. Показатели использования основных фондов
- •22. Взаимосвязь показателей фондоотдачи, фондовооружённости.
- •23. Пути повышения эффективности исользования осн фондов.
- •24. Износ и воспроизводство оф
- •25. Понятие и показатели амортизационных отчислений
- •26.Способы начисления амортизации
- •27. Источники обновления оф.
- •28. Аренда и лизинг объектов основных фондов
- •29. Оборотные средства организаций дорожного хоз-ва
- •30. Схема кругооборота оборотных средств.
- •31. Показатели эффективности использования оборотных средств
- •32. Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств
- •33. Определение необходимой величины оборотных средств
- •34. Источники образования оборотных средств
- •35. Трудовые ресурсы отрасли. Их структура.
- •36. Производительность труда
- •37. Методы измерения производительности труда.
- •38. Показатели произ. Труда.
- •39. Факторы, определяющие рост пт.
- •40. Инвестиционная деятельность
- •41. Норм-правовая база
- •42.Субъекты ид
- •43,44.Роль инвестиций в экономике. Фазы инвестиционного цикла.
- •45. Капитальные вложения в дорожное хозяйство, их состав и структура.
- •47. Незавершенное строит-во и строительный раздел.
- •48. Лаг капит.Вложений
- •49. Понятие об инвестиционном проекте. Классиф. Нвест.Проекта.
- •50. Фазы жиз цикла ип
- •51. Эффективность проекта вцелом
- •53. Основные принципы оценки эффективности.
- •54. Общая схема оценки эффективности ип
- •55. Денежные потоки инвестиционных проектов.
- •56. Учет затрат при расчете эффективности дп
- •57.Учет результатов
- •62. Расчет чистого дохода и чистого дисконтированного дохода.
- •63. Внутренняя норма доходности
- •64. Индексы доходности затрат
- •65. Срок окупаемости
- •72. Элементная группировка затрат в составе себестоимости
- •73. Калькуляционная группировка затрат в составе себестоимости
- •74. Методы расчета затрат.
- •75.Состав и структура прямых затрат
- •76.Накладные расходы
- •77. Пути снижения себестоимости дорожных работ
- •78. Планирование себестоимости осуществляется двумя методами - методом прямого калькулирования и пофакторным методом.
- •79. Прибыль дорож. Организации
- •80. Понятие валовой, налогооблагаемой и чистой прибыли
- •81. Рентабельность.
63. Внутренняя норма доходности
Внутренняя норма доходности (ВНД или IRR) наз.такое положит. число Ев , что при норме дисконта Е=Ев , то ЧДД проекта отриц., при всех меньших значениях Е<Ев ЧДД положителен.
Если не выполнено хотябы одно из этих значений ВНД не существует. ВНД необх.сопоставлять с нормой дисконта Е.
И.П. у кот. ВНД больше Е имеет положительный ВНД и явл. эффективными
ЧДД (Ев) = (Ct - Кt)*1/(1+Ев)t-t = 0
64. Индексы доходности затрат
Индексы доходности хар-ют относительную отдачу проекта на вложенные в него средства. При оценке эффективности часто используются:
1.индекс доходности затрат (ИДз) – это отношение затрат суммы денеж.притоков к сумме денеж.оттоков
ИДз = (Rt + Кt+)/(Зt+ Кt-)
2.индекс догходности дисконтир. затрат (ИДДз) – это отношение суммы дисконтир.денеж.притоков к сумме дисконт.денеж.оттоков
ИДДз = (Rt + Кt+)/(Зt+ Кt-)*(αt /αt)
индекс доходности инвестиций
1.индекс доходности инвестиций (ИД) – это отношение накопленных сальдо денеж.потока от операц.дея-ти к обсалютной величине суммы элементов денеж.потока от инвестиц. дея-ти
ИД = Сt /Rt = ЧД/Кt +1
2.индекс доходности дисконтир. инвестиций (ИДД) – это отношение суммы дисконт.элементов денеж. потока от операц.дея-ти к обсалют. величине суммы денеж.элементов денеж.потока от инвестиц.дея-ти
ИДД = С/К = (С-К+К)/К = ЧДД/К+1
Индексы доходности затрат инвестиций превышают 1, если для рассматриваемого проекта ЧД(ЧДД) положительный.
65. Срок окупаемости
Срок окупаемости наз.миним. период времени от начального момента до момента, после кот.текущий чистый доход (ЧД(t)) в в дальнейшем остается неотриц.
Сроком окупаемости с учетом дисконта наз.миним.период времени до момента после кот.текущий ЧДД(t) становится и в дальнейшем остается неотрицательным.
tок – срок окупаемости
ЧДД (tок) = (Ct - Кt)*αt = 0
Потребность в дополнительном финансировании (ПФ) – это максим.значение обсалютной величины отрицательно накопленного сальдо от инвестиций и опрерац.дея-ти.
Величина ПФ показывает миним. объем внешнего финасирования проекта, необх.для обеспечения его финансовой реализации.
66. Оценка коммерческой эффективности
67. Обоснование величины тарифов за проезд
68. Расчет затрат на организацию платного проезда .
69. Учет неопределенности и риска
70. Проблемы оценки эффективности ИП
71. Сметная, плановая, фактич. себестоимость дорож. работ
Сметная- затраты на выполнение дорожных работ предусмотренные сметой, она отражает общественно- необходимые затраты на строительные работы при средних организационно- технических условиях производства.
Плановая себестоимость- определяется при разработке годовой программы работ и отражает запланированную величину издержек дорожной организации с учетом мероприятия по их снижению(издержек).
Фактическая- отражает все фактические произведенные затраты и расходы.