- •1. Автомобильно-дорожный комплекс (адк) России
- •2. Классификация автомобильных дорог рф
- •3. Показатели развития дорожной сети.
- •4. Задачи реформирования дорожного хозяйства рф
- •5. Технико-экономические особенности строительства
- •6. Особенности дорожного строительства как отрасли строительного производства.
- •7. Организационные формы строительства
- •8. Подрядный способ строительства
- •9. Хозяйственный способ строительства
- •10. Формы производственных связей в строительстве
- •11. Концентрация строительного производства
- •12. Специализация строительного производства
- •13. Кооперирование в строительном производстве
- •15. Ресурсы, используемые в производственно-хозяйственной деятельности
- •16.Основные фонды дор.Хоз-ва. Состав и стр-ра основных фондов.
- •17. Учет и оценка основных фондов
- •18. Показатели состояния основных производственных фондов
- •19. Показатели динамики основных производственных фондов
- •20. Факторы, определяющие потребность дорожных организаций в осн пр фондов.
- •21. Показатели использования основных фондов
- •22. Взаимосвязь показателей фондоотдачи, фондовооружённости.
- •23. Пути повышения эффективности исользования осн фондов.
- •24. Износ и воспроизводство оф
- •25. Понятие и показатели амортизационных отчислений
- •26.Способы начисления амортизации
- •27. Источники обновления оф.
- •28. Аренда и лизинг объектов основных фондов
- •29. Оборотные средства организаций дорожного хоз-ва
- •30. Схема кругооборота оборотных средств.
- •31. Показатели эффективности использования оборотных средств
- •32. Пути ускорения оборачиваемости оборотных средств
- •33. Определение необходимой величины оборотных средств
- •34. Источники образования оборотных средств
- •35. Трудовые ресурсы отрасли. Их структура.
- •36. Производительность труда
- •37. Методы измерения производительности труда.
- •38. Показатели произ. Труда.
- •39. Факторы, определяющие рост пт.
- •40. Инвестиционная деятельность
- •41. Норм-правовая база
- •42.Субъекты ид
- •43,44.Роль инвестиций в экономике. Фазы инвестиционного цикла.
- •45. Капитальные вложения в дорожное хозяйство, их состав и структура.
- •47. Незавершенное строит-во и строительный раздел.
- •48. Лаг капит.Вложений
- •49. Понятие об инвестиционном проекте. Классиф. Нвест.Проекта.
- •50. Фазы жиз цикла ип
- •51. Эффективность проекта вцелом
- •53. Основные принципы оценки эффективности.
- •54. Общая схема оценки эффективности ип
- •55. Денежные потоки инвестиционных проектов.
- •56. Учет затрат при расчете эффективности дп
- •57.Учет результатов
- •62. Расчет чистого дохода и чистого дисконтированного дохода.
- •63. Внутренняя норма доходности
- •64. Индексы доходности затрат
- •65. Срок окупаемости
- •72. Элементная группировка затрат в составе себестоимости
- •73. Калькуляционная группировка затрат в составе себестоимости
- •74. Методы расчета затрат.
- •75.Состав и структура прямых затрат
- •76.Накладные расходы
- •77. Пути снижения себестоимости дорожных работ
- •78. Планирование себестоимости осуществляется двумя методами - методом прямого калькулирования и пофакторным методом.
- •79. Прибыль дорож. Организации
- •80. Понятие валовой, налогооблагаемой и чистой прибыли
- •81. Рентабельность.
28. Аренда и лизинг объектов основных фондов
Договор аренды — договор, согласно которому арендодатель обязуется предоставить арендатору имущество за плату во временное владение и пользование или во временное пользование.
Лизинг - это форма долгосрочной аренды, связанная с передачей в пользование оборудования, транспортных средств и другого движимого и недвижимого имущества.
Финансовый лизинг предусматривает выплату арендатором в течение периода действия контракта средств, покрывающих полную стоимость амортизации оборудования или большую ее часть, а также прибыль арендодателя. По истечении срока действия контракта арендатор может:
1) вернуть объект лизинга арендодателю;
2) выкупить объект лизинга по остаточной стоимости.
Операционный лизинг заключается на срок, меньший амортизационного периода. Финансовый лизинг выступает в форме кредитования, а операционный схож с краткосрочной арендой и используется в прогрессивных отраслях.
Прямой финансовый лизинг предпочтителен, когда предприятие нуждается в переоснащении уже имеющегося технического потенциала (то есть когда надо заменить имеющиеся основные фонды). Лизинговая фирма при этой сделке обеспечивает полное 100 %-е финансирование приобретаемого имущества. Имущество поступает непосредственному пользователю, который рассчитывается за него в течение срока аренды. В лизинговой сделке участвуют 3 стороны (4.9): предприятие (поставщик основных фондов), лизинговая фирма (которая оплачивает), арендатор (который использует). 1 - лизинговая фирма заключает трехсторонний контракт (соглашение); 2 - поставка основных средств арендатору; 3 - лизинговая фирма оплачивает стоимость основных фондов поставщику; 4 - арендные платежи арендатора лизинговой фирме
29. Оборотные средства организаций дорожного хоз-ва
Оборот.ср-ва как экономич.категория обеспечив непрерывность процесса расширенного воспроизводства. Об.ф выступают в нем в 2-х формах - в виде об.пром-ых фондов - фондов обращения
Об-ые пром-ые фонды учавствуют в 1-ом произв-ом цикле, в процессе производства изменяют свою вещественную форму в течении произв-го цикла и полностью переносят свою стоимость на вновь изготовленную продукцию.
Фондообращение обеспеч.непрерывное превращение оборот.фондов из товарной формы в денежную и из денежной в эквивалентную т.е непрерывность всего процесса воспроизводства.
Постоянное движение оборотных ср-в из сферы произв-ва в сферу обращения и затем вновь вновь в сферу произв-ва характеризует эконом.процесс называемый оборотом ср-в. Чем выше скорость оборота, тем меньшая сумма об.ср-в требуется организации для опред.нормального произв-го процесса.
Состав и структура оборотных средств в дорож.хоз-ве
Дор.хозяйство характеризуется 3 видами деят-ти: 1.подрядное строительство 2.эксплуатация дорог 3.промыш. производство
По каждому виду деят-ти прим.единая группировкаобор.ср-в по балансовым статьям
Произв об-ые фонды
- произв.запасы (осн.материалы, конструкции и детали, быстроизнашивающиеся предметы, прочие материалы и топливо)
- средства в произв-ве (незаверш-ое произв-во, расходы буд.периодов)
2. Фонды обращения а) готовая продукция б) денежные средства в) средства в рассчетах
Незавершенное пр-во – это не заверш. строительная продукция, незаконченное СМР, не сданная заказчику и не оплаченная. Оно учитывается на балансе дор. организаций.
Расходы буд.периодов – это единовременные затраты на произв-во, отнесенные на себестомость выполненных затрат по частям. Целевое назначение этих затрат – подготовка предстоящего пром-го процесса. К расх.будущих периодов относят: затраты на содержание временных приспособлений и устройств; единая ременная доставка машин на сторит.площадку и может их на месте производства работ; затраты, связанные со вскрытием временных и притрассовых карьеров каменных материалов.
Гот.продукция учитыв только по промыш.про-ву и почти полностью отсутствуют по строит. и эксплуат. деят-ти, поскольку выполненная для заказчика продукции не накапливается и не складируется, а поступает в эксплуатацию. Средства в расчетах с заказчиком – это суммы, причитающиеся дор.организ-ям по счетам за выполненные работы, срок оплаты кот. еще не наступил.