- •Комитет по начальному и среднему
- •Техническое обслуживание и ремонт
- •1. Введение
- •2. Задание на курсовое проектирование
- •3. Расчетно-технологический раздел.
- •3.1 Выбор исходных нормативов режима то и тр и их корректирование.
- •3.2 Определение коэффициентов технической готовности и использования автомобилей.
- •3.3 Определение годовой и сменной программы по техническому обслуживанию автомобилей.
- •3.4 Определение общей годовой трудоемкости то и тр автомобилей.
- •3.5 Определение количества рабочих в атп.
- •4. Организационный раздел.
- •4.1 Выбор метода организации производства то и тр на атп.
- •4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования.
- •4.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования.
- •4.4 Выбор режима производственных подразделений.
- •4.5 Расчет количества постов в зонах то,тр и постах диагностики.
- •4.5.1 Расчет количества постов в зонах то-1 и то-2 определяется по формуле:
- •4.5.2 Расчет количества постов в зоне тр.
- •4.5.3 Расчет количества постов диагностики.
- •4.6 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации.
- •4.6.1 В проектах по то-1 и то-2 количество рабочих для каждого вида работ определяется с учетом примерного распределения общего объема работ по то в % и возможного совмещения профессий.
- •4.6.2 В проектах по зонам текущего ремонта количество исполнителей для отдельных видов работ распределяется с учетом возможного их совмещения.
- •4.6.3 В проектах по диагностике пост диагностики должен быть оборудован следующими средствами:
- •4.7 Подбор технологического оборудования
- •5.Расчет производственной площади объекта проектирования.
- •6. Техника безопасности при то и ремонте автомобилей на атп.
- •7.Заключение.
2. Задание на курсовое проектирование
№ Задания |
Тип: Участка |
Модель Авто |
Кол-во авто А |
Средне суточный пробег в км LCC |
Режим работы
|
Климат |
Категория Условий эксплуатации |
Пробег до КР. |
|
Кол-во дней в году ДРГ |
Кол-во смен |
||||||||
1 |
Участок ТО-1 |
Газ-3110 |
200 |
300 |
365 |
3 |
Умеренный |
3 |
0,8 от КР |
2
|
“Газель” (Газ-3302) |
150
|
253
|
2
|
|||||
3 |
Зил-4314 |
220 |
305 |
1 |
|||||
4 |
Зил-5301 “Бычок” |
260 |
305 |
1 |
|||||
|
|||||||||
5 |
Камаз-5320 |
180 |
253 |
2 |
|||||
6 |
Лиаз-5256 |
190 |
365 |
2 |
|||||
7 |
Газ 53-12 |
300 |
305 |
1 |
|||||
8 |
Участок ТО-2 |
Газ-3110 |
200 |
350 |
365 |
3 |
Умеренно-теплый |
2 |
0,6 от КР |
9
|
“Газель” (Газ-3302) |
150
|
253
|
2
|
|||||
10 |
Зил-4314 |
220 |
305 |
1 |
|||||
11 |
Зил-5301 “Бычок” |
260
|
305
|
1
|
|||||
12 |
Камаз-5320 |
180 |
253 |
2 |
|||||
13 |
Лиаз-5256 |
210 |
365 |
2 |
|||||
14
|
Газ-53-12 |
300
|
305 |
1 |
|||||
15 |
Участок ТР |
Газ-3110 |
200 |
400 |
365 |
3 |
Умеренно-холодный |
5 |
1,1 от КР |
16
|
“Газель” (Газ-3302) |
150
|
253
|
2
|
|||||
17 |
Зил-4314 |
220 |
305 |
1 |
|||||
18
|
Зил-5301 “Бычок” |
260
|
305
|
1
|
|||||
19 |
Камаз-5320 |
200 |
253 |
2 |
|||||
20 |
Лиаз-5256 |
220 |
365 |
2 |
|||||
21 |
Газ-53-12 |
300 |
305 |
1 |
|||||
22 |
Участки Д-1 и Д-2 |
Газ-3110 |
200 |
450 |
365 |
3 |
Холодный |
4 |
1,25 от КР |
23
|
“Газель” (Газ-3302) |
150
|
253
|
2
|
|||||
24 |
Зил-4314 |
220 |
305 |
1 |
|||||
25
|
Зил-5301 “Бычок” |
250
|
305
|
1
|
|||||
26 |
Камаз-5320 |
260 |
253 |
2 |
|||||
27 |
Лиаз-5256 |
250 |
365 |
2 |
|||||
28 |
Газ-53-12 |
300 |
305 |
1 |
|||||