
- •Основные понятия и исходные положения теплотехники.
- •Основные понятия технической термодинамики.
- •Термодинамические параметры состояния.
- •Уравнение состояния идеальных и реальных газов.
- •Внутренняя энергия, работа расширения, теплота процесса.
- •8) Прямой цикл Карно.
- •9) Обратный цикл Карно. Второй закон термодинамики.
- •10) Термодинамические процессы идеальных газов.
- •11) Процесс парообразования.
- •12) Термодинамические процессы реальных газов.
- •14) Сопла и диффузоры.
- •15) Дросселирование газов и паров.
- •17) Циклы двс.
- •18) Цикл газотурбинной установки.
- •19) Циклы паротурбинных установок.
- •20) Способы передачи теплоты.
- •21) Теплопроводность.
- •22) Основной закон конвективного теплообмена. Понятие о теории подобия.
- •23) Теплоотдача при вынужденном движении теплоносителя.
- •24) Теплоотдача при естественной конвекции.
- •1. Движение теплоносителя по прямолинейным трубам и каналам:
- •26) Теплообмен излучением системы тел в прозрачной среде.
- •27) Использование экранов для защиты от излучения.
- •28) Перенос лучистой энергии в поглощающей и излучающей среде.
- •29) Теплопередача.
- •30) Интенсификация теплопередачи и тепловая изоляция.
- •31) Теплообменные аппараты: их виды, принцип работы и области применения.
- •32) Виды теплового расчета теплообменников.
- •33) Виды и характеристика топлива.
- •34) Расчеты процессов горения твердого, жидкого и газообразного топлива.
- •36) Форсунки и топки для жидкого топлива.
- •37) Особенности сжигания твердых топлив.
- •38) Паровые турбины.
- •39) Газотурбинные установки.
- •40) Двигатели внутреннего сгорания.
- •41) Технико-экономические показатели двс.
- •42) Тепловой баланс двигателя.
- •43) Тепловые электрические станции: их разновидности и технико-экономические показатели.
- •44) Атомные электрические станции.
- •45) Альтернативные источники получения энергии.
36) Форсунки и топки для жидкого топлива.
Схема котла может быть различной. Она может предполагать различное устройство котельного агрегата. Например, применительно к топке, можно говорить о том, что схема котла может подразумевать котел с топкой для жидкого топлива, с топкой для газообразного топлив. Схема котла может подразумевать, что котел имеет топку с перемещением топлива. От того, какова схема котла, зависит ряд особенностей котельного агрегата. Поэтому схема котла имеет достаточную ценность, важность. Как мы уже отметили, схема котла может подразумевать использование котла с топкой для жидкого топлива. В данной статье мы рассмотрим, что же представляет из себя такая топка, в чем ее особенности, какие составные части она имеет.
Из числа жидких топлив в котельных агрегатах используется только мазут. Жидкое топливо и воздух подаются в топку через горелки, которые в части подачи воздуха аналогичны диффузионным горелкам для сжигания богатого газа. Как и в последних, воздух поступает в амбразуру горелки через систему закручивающих поток лопаток (часто поворотных). В центре такой горелки располагается так называемая форсунка (распылитель) жидкого топлива.
По принципу работы мазутные форсунки разделяются на механические и паровые (воздушные). В механических форсунках распыление мазута происходит за счет кинетической энергии его струи. В паровых (воздушных) форсунках распыливание происходит за счет кинетической энергии потока пара или сжатого воздуха. Паровые форсунки наиболее просты по конструкции, но они расходуют много пара и поэтому не экономичны. Их применяют в энергетических установках лишь в качестве вспомогательных, растопочных устройств. Паровые форсунки могут быть щелевым и или круглыми. В щелевой форсунке пар вытекает из нижней прямоугольной щели и распыливает струю мазута, вытекающую из верхней щели. В круглых форсунках пар и мазут движутся в сносно расположенных круглых каналах. В форсунке Шухова топливо движется по центральной трубе, а пар по кольцу снаружи.
ФОРСУ́НКА, форсунки, жен. (от англ. force pump - нагнетательный насос) (тех.). Прибор для распыления жидкого или порошкообразного топлива с целью достичь более совершенного его сгорания. Нефтяная форсунка паровоза. Форсунка дизеля.
37) Особенности сжигания твердых топлив.
Сжигание твердого топлива
Топка для твердого топлива представляет собой камеру, футерованную огнеупорным кирпичом и отделенную порогом от рабочего пространства печи. Топливо забрасывается в топку через загрузочное окно на колосниковую решетку, а воздух для горения подается снизу под колосниковую решетку в зольник. В промышленных печах для сжигания угля применяют чаще всего топки с горизонтальной колосниковой решеткой, выкладываемой из стальных брусков с зазором между ними. Иногда вместо стальных брусков применяют чугунные колосники или чугунные плиты с продольными или круглыми отверстиями. Колосниковая решетка служит для поддержания слоя топлива при горении и равномерного распределения воздуха по всему слою топлива. Зола сгоревшего топлива проваливается в зольник и выгребается оттуда через зольниковое окно. Загрузочное и зольниковое окна закрываются во время работы печи дверками (на рисунке не показаны). Продукты горения из топки идут в рабочее пространство печи. Очень часто в зольник подается только часть воздуха, необходимого для горения топлива. При этом процесс, горения завершается на решетке не полностью. В связи с недостатком воздуха углерод превращается в окись углерода и продукты горения содержат много окиси углерода и водорода, которые дожигаются в рабочем пространстве печи при поступлении дополнительного (вторичного) воздуха, подводимого в верхнюю часть топки. Это делается для того, чтобы по возможности перенести горение топлива в рабочее пространство печи с целью получить в нем более высокую температуру при одновременном снижении температуры в топке. Такие топки называются полугазовыми.