6.4 Правовые основы бжд
Правовые вопросы безопасности труда обеспечивает Конституция страны, которая гарантирует права граждан на труд, отдых, охрану здоровья, материальное обеспечение в старости в случае болезни, при полной или частичной нетрудоспособности. В 1970 г. были приняты «Основы законодательства Российской Федерации о труде», которые пересматривались в 1990 г. В 1993 г. в нашей стране введены «Основы законодательства Российской Федерации об охране труда», которые устанавливают гарантии осуществления права трудящихся на охрану труда и обеспечивают единый порядок регулирования отношений в области охраны труда между работодателями и работниками на предприятиях, учреждениях и организациях всех форм собственности. Этот документ направлен на создание условий труда, отвечающих требованиям сохранения жизни и здоровья работников в процессе трудовой деятельности и в связи с ней. В «Основах законодательства РФ об охране труда» также перечислены права и обязанности работников и работодателей по обеспечению охраны труда на предприятиях, рассмотрены вопросы обучения и инструктирования работников в области охраны труда. Правовые вопросы природопользования регламентируются как Конституцией РФ (ст. 9, 36, 42, 58, 72), так и рядом федеральных законов, среди которых, прежде всего, следует указать Гражданский, Земельный и Водный кодексы РФ, законы: «О животном мире», «Об охране окружающей природной среды» и др., соответствующие нормативные акты Президента и Правительства РФ, субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления. Кроме перечисленных выше законодательными документами в области безопасности жизнедеятельности являются государственные, отраслевые стандарты и стандарты предприятий, правила и нормы, в которых содержатся различные требования к безопасности труда, экологической безопасности и др.
Государственные стандарты охватывают обширные вопросы деятельности человека и являются основными нормативными документами в указанных областях. Государственные стандарты разбиты по классам систем и имеют свои коды. Стандарты безопасности труда начинаются с шифра-кода 12 (например 12.1.018-85 и др.), стандарты по охране окружающей среды с шифра-кода 17 (например 17.2.6.02-85 и др.).
Едиными правилами, которые содержат требования к обеспечению безопасности труда при проектировании, строительстве и эксплуатации промышленных объектов, являются «Строительные нормы и правила» (СНиП), а также различные санитарные нормы и правила (СН, СанПиН).
На основе государственных стандартов разрабатываются отраслевые стандарты и стандарты предприятий, учитывающие отраслевые и местные условия, а также конкретные условия и технологии производства. Еще одну группу нормативно-технической документации составляют различные Правила, Положения и Инструкции. Разрабатывают и утверждают эти документы министерства, ведомства, органы Госнадзора.
Заключение
В дипломном проекте были рассмотрены международние перевозки запасных частей по маршруту Набережные Челны (Россия) - Кокшетау (Казахстан). Объем перевозок – 25200 т. В ходе работы были рассмотрены различные способы перевозки груза, в том числе смешанные железнодорожно-автомобильные перевозки. Сравнение различных способов доставки в зависимости от объема поставки показало, что увеличение объемов перевозки железнодорожным транспортом, например до двадцати или сорока контейнеров за одну отправку, приведет к существенному снижению затрат на перевозку, однако в данном случае на складах грузоотправителя и грузополучателя скапливается огромное количество запаса, что ведет к увеличению затрат на хранение. В экономической части проекта рассмотрен расчет затрат на транспортировку и хранение при различных способах перевозки. Оптимальный объем поставки, как видно из расчетов, составляет 21 т при перевозке автомобильным транспортом. Исследование экономических и качественных показателей перевозки запасных частей различными способами перевозок (контейнерная, контрейлерная и автомобильным транспортом) показало, что выгоднее осуществить данную перевозку автомобильным транспортом.
Интервал поставок автомобильным транспортом составляет всего 7,3 часов. При организации бесперебойной работы и осуществлении доставок точно во время (возможное отклонение от срока доставки в 40 минут) можно сократить страховой запас до 2,1 часов, то есть до примерно пяти тонн.
При организации данной перевозки автомобильным транспортом была предложена дальнейшая оптимизация путем нахождения груза в обратном направлении. Анализирую имеющиеся заявки на перевозку, было предложено перевозить седельно-сцепные устройства с города Кургана (ОАО «Русич» Курганский завод колесных тягачей) в г. Набережные Челны (ОАО «КамАЗ»).
Сравнивая показатели надежности, а также проводя расчет экономической эффективности использования седельных тягачей МАЗ, МАЗ-МАN, Iveco, Volvo, для осуществления перевозок по исследуемому маршруту был выбран тягач Volvo FH 12.380 и полуприцеп Schmitz Cargobull SCS 24/L - 13.62 E В.
Для повышения конкурентных преимуществ предприятия «СТС-КАМАЗ-Логистика» было предложено использование современных средств мониторинга.
