
- •Оглавление
- •Введение
- •1. Аналитическая часть
- •1.1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности ооо «стс-камаз-Логистика»
- •1.1.1 Краткая характеристика ооо «стс-камаз-Логистика»
- •1.1.2. Основные структурные подразделения ооо «стс-КамАз-Логистика»
- •1.1.2.1 Цели, основные задачи и функции отдела развития и информационных технологий
- •1.1.2.2 Цели, основные задачи и функции аналитического отдела
- •1.1.2.3 Цели, основные задачи и функции оперативного отдела
- •1.1.2.4 Цели, основные задачи и функции отдела мультимодальных перевозок
- •1.1.3 Организация транспортного процесса в ооо «стс-КамАз-Логистика»
- •1.1.4 Основные показатели финансово-хозяйственной деятельности предприятия
- •1.1.5 Проблемы, существующие на предприятии, и возможные пути их решения
- •1.2 Транспортно-логистические схемы организации международных перевозок
- •1.2.1 Сравнительный анализ различных подходов к организации перевозок
- •1.2.1 Тенденция развития и современное состояние контрейлерных перевозок в России и странах снг
- •2. Технологическая часть
- •2.1 Выбор способа перевозки и его обоснование
- •2.2 Выбор маршрута перевозки
- •2.3 Выбор подвижного состава, его обоснование и характеристика
- •2.4 Выбор метода организации движения на маршруте
- •2.5 Выбор способа организации погрузочно-разгрузочных работ и механизмов для их выполнения
- •2.6 Определение технико-эксплуатационных показателей использования пс на маршруте
- •2. 8 Расчет потребности в пс
- •2.9 Определение числа постов для погрузки и разгрузки автомобилей
- •Организационная часть
- •3.1 Организация оперативного планирования грузов на маршруте
- •Обеспечение подвижного состава необходимыми документами
- •Международная товарно-транспортная накладная (cmr)
- •3.3 Организация труда водителей и анализ ее соответствия требованиям Европейского соглашения, касающейся работы экипажей транспортных средств, производящих мап (естр)
- •3.4 Организация диспетчерского руководства перевозки грузов на маршруте
- •Специальная часть
- •4.1. Проект по совершенствованию системы управления грузоперевозками на оао «стс-КамАз-Логистика»
- •В ходе реализации проекта получим:
- •2) Научно-технический эффект. Реализация проекта по оснащению навигационным оборудованием глонас /gps автомобилей и создания системы мониторинга и управления позволит:
- •3) Социальный эффект. Реализация проекта по оснащению навигационным оборудованием глонас/gps автомобилей и создания системы мониторинга и управления позволит:
- •5) Прочие эффекты. Реализация проекта по оснащению навигационным оборудованием глонас /gps автомобилей и создания системы мониторинга и управления позволит:
- •Экономическая часть
- •Расчет затрат на хранение и транспортировку при различных способах перевозки
- •5.2 Расчет себестоимости перевозок
- •5.3 Расчет экономического эффекта проекта для ооо «стс-КамАз-Логистика»
- •6. Безопасность жизнедеятельности
- •6.1 Описание предприятия по опасным и вредным факторам
- •6.2 Разработка мероприятий по устранению негативных факторов
- •6.2.1 Электробезопасность
- •6.2.2 Запыленность и вентиляция в рабочих зонах
- •6.2.3 Шум и вибрация
- •6.2.4 Освещенность
- •6.2.4.1 Расчет освещения
- •6.2.5 Пожарная безопасность
- •6.3 Проведение спасательных работ при возникновении чрезвычайных ситуаций
- •6.4 Правовые основы бжд
- •Заключение
1. Аналитическая часть
1.1. Анализ производственно-хозяйственной деятельности ооо «стс-камаз-Логистика»
1.1.1 Краткая характеристика ооо «стс-камаз-Логистика»
Холдинг «STS Logistics» и ОАО "КАМАЗ" осенью 2006 года подписали соглашение о создании совместного предприятия – "СТС-КАМАЗ-Логистика", целью которого является координация работы головных предприятий КАМАЗ со всеми его службами, поставщиками и потребителями и снижение транспортных затрат за счет оптимизации товародвижения и создания двухсторонней товаропроводящей сети. Крупнейший логистический оператор СНГ «STS Logistics» стал партнером «КАМАЗ» в этом инновационном проекте не случайно. Холдинг STS Logistics за 8 лет работы вошел в пятерку ведущих логистических операторов России и стран ближнего зарубежья. На сегодняшний день компания имеет более 30-ти собственных офисов в России, Азербайджане, Казахстане, Узбекистане, а также США, Европе, Японии, Китае. Агентская сеть в странах СНГ покрывает более 60 городов. Обладая столь широкой географией филиалов и развитой сетью складских комплексов, STS Logistics оперативно обслуживает сотни заказов по всему миру. Услуги компании включают - перевозки всеми видами транспорта, ответственное хранение, терминальную обработку, таможенное оформление, доставку товара «от двери к двери» и страхование грузов. Кроме того, STS Logistics осуществляет как «прямые», так и «мультимодальные» перевозки, т.е. перевозки включающие в себя использование нескольких видов транспорта. Только транспортный оборот холдинга в 2006 году составил 100 миллионов долларов.
«КАМАЗ» испытывал большую потребность в оптимизации схем перевозок с целью сокращения транспортной составляющей своей продукции. Идя по принятой в мире схеме взаимоотношений производителя и экспедитора, «КАМАЗ» отдал внешнюю логистику на частичный аутсорсинг, создав совместное предприятие.
С созданием СП у КАМАЗа появился единый логистический центр, работающий на уровне 3РL-провайдера (обеспечение клиента комплексным логистическим сервисом с учетом всех его пожеланий). Этот центр уже начал координировать транспортную работу головных предприятий «КАМАЗ»а со всеми его службами. Наряду с операционной деятельностью, СП занимается внедрением информационной системы, поддерживающей основные инструменты оптимизации. Департамент экономики «КАМАЗ» официально подтвердил экономический эффект полугодовой работы СП, который выразился в сумме 28.603 миллиона рублей. Это притом, что ожидаемый эффект за 6 месяцев планировался как 15 миллионов рублей. Всего же ОАО «КАМАЗ» к концу 2007 года от проекта снижение транспортно-заготовительных затрат составило 84 миллионов рублей.
«СТС-КАМАЗ-Логистика» являемся генеральным экспедитором ОАО «КАМАЗ» и обеспечивает более 90% поставок на конвейер. За это время перевезено более 100 000 тонн грузов сторонних партнеров и заказчиков. Клиентами организации являются крупнейшие предприятия региона: ОАО «Нижнекамскшина», ОАО ПО «ЕЛАЗ», предприятия малого и среднего бизнеса закамского и соседних регионов. «СТС-КАМАЗ-Логистика» специализируется на разработке программ комплексного обслуживания, предлагая схемы оптимизации расходов на транспортировку грузов.
Услуги «СТС - КАМАЗ – Логистики»:
Автомобильные перевозки;
Авиационные перевозки;
Железнодорожные перевозки;
Морские перевозки;
Складские услуги в различных регионах СНГ;
Таможенное оформление;
Перевозки по России и по странам СНГ;
Международные перевозки;
Перевозки негабаритных и опасных грузов, требующих особого режима перевозки;
Перевозка сборных грузов по России;
Доступ к ИТ и информационной системе «STS-KAMAZ».
«СТС - КАМАЗ – Логистика» пользуется транспортными услугами следующих перевозчиков:
"Интер Транс Транзит"
Интермодальная транспортировка-КамАЗ
ИП Медведев С.Л.
ОАО "Набережночелнинское ГАТП"
ОАО ТЭФ "КАМАтранссервис"
ООО "Автогруз"
ООО "Интеркамсервис АТП-2"
ООО "КАМА ТРАНС АВТО"
ООО "КАМавтодор"
ООО "Кама-Логистик-Транс"
ООО "Кама-Тракс"
ООО "МаксатАвто"
ООО "Мультимодальные Системы Логистики"
ООО "Тех Снаб Авто"
ООО "Тех Снаб"
ООО "ТЭК" Альянс-3"
ООО "Чемпион"
ООО "Яр Чаллы Транс"
ООО ПКФ "АСТРОН ЛТД"
ООО"Камнефтеснаб"
ООО"Экспресс-НЧ»
ТЭЦ ОАО «ТФК КамАЗ» и др.