
Сборка редуктора
Перед сборкой внутреннюю полость корпуса тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку редуктора производят в соответствии с чертежом общего вида. Начинают сборку с того, что на червячный вал надевают шариковые радиально-упорные подшипники, предварительно нагрев их в масле до 80-100°С. Собранный червячный вал вставляют в корпус.
При установке червяка, выполненного за одно целое с валом, следует обратить внимание на то, что для прохода червяка его диаметр должен быть меньше диаметра отверстия для подшипников.
В начале сборки вала червячного колеса закладывают шпонку и напрессовывают колесо до упора в бурт вала; затем надевают распорную втулку и устанавливают роликовые радиально-упорные конические подшипники, нагретые в масле. Собранный вал укладывают в основании корпуса и надевают крышку корпуса, покрывая поверхности стыка фланцев спиртовым лаком. Для центровки крышку устанавливают на корпус с помощью двух конических штифтов и затягивают болты.
Закладывают в подшипниковые сквозные крышки резиновые манжеты и устанавливают крышки с прокладками.
Регулировку радиально-упорных подшипников производят набором тонких металлических прокладок, устанавливаемых под фланцы крышек подшипников.
Для регулировки червячного зацепления необходимо весь комплект вала с червячным колесом смещать в осевом направлении до совпадения средней плоскости колеса с осью червяка. Этого добиваются переносом части прокладок с одной стороны корпуса в другую. Чтобы при этом сохранилась регулировка подшипников, суммарная толщина набора прокладок должна оставаться без изменения.
Ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой и масло-указатель. Заливают в редуктор масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с отдушиной.
Основные виды червячных редукторов Редукторы червячные двухступенчатые, тип ч2 (ч2-160)
Основные технические характеристики:
Типоразмер редуктора |
Передаточное число u |
Мт, Н*м |
Масса редуктора, кг |
Ч2-40/63 |
63, 80, 100, 125, 160, 200, 250, 315, 400, 500, 630, 800, 1000, 1250, 1600, 2000, 2500, 3150, 4000 |
180-264 |
15 |
Ч2-40/80 |
375-580 |
26 |
|
Ч2-63/100 |
500-875 |
70 |
|
Ч2-80/125 |
1075-1510 |
100 |
|
Ч2-80/160 |
1930-3380 |
180 |
Габаритные и присоединительные размеры:
Типоразмер редуктора |
Awб |
АwT |
L |
L1 |
L2 |
L3 |
B |
B1 |
H |
H1 |
H2 |
d |
|
|
|
|
|
|
|
|
Мм |
||||||||||||||||||||
Ч2-40/63 |
40 |
63 |
350 |
220 |
180 |
100 |
196 |
165 |
232 |
82 |
5 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ч2-40/80 |
40 |
80 |
380 |
260 |
225 |
125 |
212 |
185 |
267 |
92 |
5 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ч2-63/100 |
63 |
100 |
420 |
240 |
200 |
225 |
175 |
140 |
312 |
100 |
18 |
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ч2-80/125 |
80 |
125 |
510 |
275 |
230 |
230 |
230 |
190 |
396 |
111 |
22 |
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ч2-80/160 |
80 |
160 |
585 |
350 |
300 |
280 |
280 |
230 |
500 |
140 |
30 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Условное обозначение редуктора:
Редуктор |
Ч2 - |
80/ |
160 - |
200 - |
12 - |
21 - |
К - |
У3 |
||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
Тип редуктора |
||||||||||||||||||||||||||||||
Межосевое расстояние быстроходной ступени, мм |
||||||||||||||||||||||||||||||
Межосевое расстояние тихоходной ступени, мм |
||||||||||||||||||||||||||||||
Передаточное число |
||||||||||||||||||||||||||||||
Схема сборки |
||||||||||||||||||||||||||||||
Вариант расположения червячной пар |
||||||||||||||||||||||||||||||
Исполнение конца тихоходного вала |
||||||||||||||||||||||||||||||
Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69 |
Примечание.
Размеры концов входных и выходных валов представлены на чертежах и в таблицах к редукторам типа Ч и 2Ч.
Дополнительно по желанию заказчика редукторы Ч2 комплектуются электродвигателями серии АИР, 5А (тип мотор-редуктора МЧ2).
1.Размеры концов входных и выходных валов представлены на чертежах и в таблицах к редукторам типа Ч и 2Ч.
2.Дополнительно по желанию заказчика редукторы Ч2 комплектуются электродвигателями серии АИР, 5А (тип мотор-редуктора МЧ2).
Редукторы червячные тип 1Ч (1Ч-63 1Ч-125 1Ч-160) |
Схемы сборки редукторов
Варианты расположения червячной пары Основные технические характеристики
Размеры концов валов
Габаритные и присоединительные размеры
Условное обозначение редуктора:
Примечание. Исполнение конца тихоходного вала может быть: 1Ч-63 - цилиндрическим - Ц, полым - П; 1Ч-160 - коническим - К (стандартное исполнение), полым - П, цилиндрическим - Ц (согласовывается дополнительно при заказе). |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Редукторы (Ч-80, Ч-100, Ч-125, Ч-160) |
|
Схемы сборки редукторов Варианты расположения червячной пары Основные технические характеристики
Размеры концов валов редукторов Ч Габаритные и присоединительные размеры редукторов Ч
Условное обозначение редуктора Ч при заказе
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Редукторы червячные (одноступенчатые универсальные, тип 2Ч (2ЧМ)) |
|
Схемы сборки редукторов
Варианты
расположения червячной пары
Размеры концов валов
Габаритные и присоединительные размеры
Условное обозначение редуктора при заказе
Примечание. Исполнение редуктора типа 2ЧМ аналогично типу 2Ч. Исполнение конца тихоходного вала может быть цилиндрическим - Ц (стандартное исполнение), коническим - К (согласовывается дополнительно при заказе), полым - П. 1. Исполнение редуктора типа 2ЧМ аналогично типу 2Ч. 2. Исполнение конца тихоходного вала может быть цилиндрическим - Ц (стандартное исполнение), коническим - К (согласовывается дополнительно при заказе), полым - П. |