- •0 История развития буровых работ.
- •1. Классификация нефтяных и газовых скважин.
- •2 Технико-экономические показатели строительства скважин
- •К оммерческая скорость – средняя проходка на 1 станкомесяц календарного времени бурения и крепления
- •3 Выбор б.У.
- •4. Назначение и состав буровой установки
- •5. Бурильная колонна и ее элементы
- •6 Назначение бурильной колонны
- •7 Бурильные трубы (бт)
- •9. Назначение породоразрушающего инструмента
- •10 Классификация породоразрушающего инструмента по принципу разрушения горных пород.
- •12. Долота для сплошного бурения
- •13 Шарошечные долота
- •14 Алмазные долота
- •15 Лопастные долота
- •16. Долота спец.Назначения.
- •18 Долота для бурения с отбором керна
- •19. Классификация керноотборных устройств.
- •20 Буримость г.П.
- •21 Расчленение разреза на интервалы равной буримости
- •22. Понятие о режиме бурения
- •23 Выбор способа бурения
- •24 Выбор типоразмера долота
- •2 4. Выбор типоразмера долота
- •25. Проектирование режима бурения
- •26. О влиянии параметров режима бурения на результаты работы долота.
- •27. Расчет и выбор осевой нагрузки на долото
- •28. Расчет и выбор частоты вращения долота
- •29. Расчет и выбор производительности насосов
- •31 Свойства и параметры буровых растворов
- •32 Типы буровых растворов
- •33 Оборудование для определения параметров бур раствора
- •34 Оборудование для очистки буровых растворов
- •35 Оборудование для приготовления буровых растворов
- •36 Материалы и реагенты для приготовления буровых растворов
- •37 Растворы на водной основе
- •38 Буровые растворы на нефтяной основе
- •42 Физико-механические свойства г.П.
- •47 Классификация осложнений
- •48 Классификация аварий
- •49 Причины, предупреждение и ликвидация поглощений.
- •50 Причины, предупреждение и ликвидация гнвп
- •53. Аварии с бурильной колонной
- •57. Аварии с долотами
- •5 8. Аварии с забойными двигателями
- •59. Аварии из-за падения посторонних предметов в скважину
- •61 Забойные двигатели
- •62 Конструктивные особенности турбобуров
- •63 Энергетические характеристики турбобуров
- •6 4 Винтовые забойные двигатели
- •66 Понятие о конструкции скважины
- •68 Назначение цементирования скважины
- •69 Номенклатура обсадных колонн
- •70 Базовые цементы
- •71 Регулирование свойств и параметров цементных растворов
- •72 Свойства и параметры цементных растворов
- •73 Оборудование для определения свойств и параметров цементных растворов
- •74 Первичное и вторичное вскрытие продуктивных пластов
- •75 Типы перфораторов
- •76 Консервация и ликвидация скважин
- •77 Освоение и испытание скважин
- •79 Особенности бурения наклонно-направленных и горизонтально направленных скважин.
- •80 Кустовое бурение скважин.
- •81 Инструмент для бурения наклонно напрвленных скважин
- •83 Типы превенторов
- •85 Промывка скважин (инт)
- •91 Ликвидация фонтанов
24 Выбор типоразмера долота
Размер долота выбирают совместно с определением количества обсадных колонн и их диаметра. Диаметр эксплуатационной колонны назначают из ожидаемой продуктивности скважины. D = Dm + ∆M. DM – диаметр муфты обсадной. ∆М – требуемый зазор между скважиной и муфтой обсадной. ∆М (15 –20) мм для обсадной (114 – 146); 25-30 для 162 – 245; 35 – 45 для 273 – 351; 50 для 377 и более. Выбор типа и модель долота производится на основе анализа отработки долот в ИОБ или исходя из физико-механических свойств г.п. проходимого разреза. Выбор типа долота, вида вооружения осуществляется или на основе анализа или с помощью классификаторной диаграммы парных соответствий твердрости и абразивности. По результатам первого долбления вид вооружения и опор может корректироваться.
2 4. Выбор типоразмера долота
Выбранный типоразмер долота для бурения заданного интервала должен удовлетворять следующим условиям:
соответствовать твердости горных пород;
обеспечивать наиболее высокую область разрушения пород по сравнению с альтернативными долотами;
вооружение шарошечного долота первого класса должно обеспечивать использование ресурса опоры, т.е. стойкость его вооружения при абразивном изнашивании должна быть не менее стойкости опоры.
25. Проектирование режима бурения
Режим бурения — это сочетание факторов, определяющих скорость и стоимость проходки конкретного интервала горных пород, выделенного как режимная пачка.
Режимная пачка — это непрерывный интервал бурения, в котором геолого-технологические условия принимаются постоянными, независящими от глубины залегания горных пород в пределах пачки. Такие интервалы имеют и другое название — пачки одинаковой буримости горных пород.
Основными факторами, определяющими режим вращательного бурения, являются:
тип и класс породоразрушающего инструмента;
режим работы породоразрушающего инструмента;
способ вращения породоразрушающего инструмента.
Р
ежим
бурения, обеспечивающий получение
наилучших технико-экономических
показателей при данных условиях рения,
называется оптимальным.
Иногда
в процессе буре-ния приходится решать
специальные задачи: проводку скважины
через поглощающие пласты, обеспечение
минимального искривления скважины,
максимального выхода керна, каче-ственного
вскрытия продуктивных пластов. Режимы
бурения,
при
которых решаются такие задачи, называются
специальными.
26. О влиянии параметров режима бурения на результаты работы долота.
В.С. Федоров первым показал, что при бурении однородных пород (на стенде или в промысловых условиях) всегда получаются зависимости, которые содержат информацию об изменении условий разрушения забоя по мере изменения силовых параметров. Эта информация в принципе может быть использована для совершенствования режима бурения. Попробуем оценить границы возможностей этого метода.
Рис. 1.1.2. Общий вид зависимости механической скорости бурения vм от осевой нагрузки на долото G (по В.С. Федорову).
Н а рис. 1.1.2 показаны полученные В.С. Федоровым для разных пород и часто приводимые в литературе характерные графики зависимости механической скорости бурения vм от осевой нагрузки на долото G при фиксированной скорости вращения n.
Рис. 1.1.3. Общий вид зависимости vм(n) при различных осевых нагрузках на долото (G2 > G1 ).
Если провести касательные к кривым на различных участках, то возможны три типичных случая:
при малых нагрузках зависимость vм = vм (G) имеет вид прямой (например, 0A, кривая 1), исходящей из начала координат; механическая скорость растет пропорционально осевой нагрузке, что характерно для поверхностного режима разрушения (по В.С. Федорову);
продолжение касательной к кривой отсекает от оси нагрузок положительный отрезок (например, 0G0, кривая 1), что свидетельствует о том, что градиент изменения vм больше, чем в первом случае;
продолжение касательной (например, KL) отсекает от оси нагрузок отрицательный отрезок (0L, кривая 2), что свидетельствует о том, что градиент изменения vм меньше, чем на предыдущем участке.
Напрашивается кажущийся очевидным вывод о том, что второй случай является предпочтительным. А третий - менее всего результативным.
В литературе очень популярно представлять зависимость vм = vм (G) в виде степенной функции
vм = K1 G .
При = 1 получаем уравнение для 1-го случая, при > 1 - для второго, а третьему случаю соответствует значение < 1.
По В.С. Федорову при последнем случае имеет место неудовлетворительная очистка забоя (зашламление) или внедрение зуба (зубка) долота на глубину, соизмеримую с высотой зубьев долота.
Н а основе изложенного можно было бы построить следующий алгоритм действий по совершенствованию режимов бурения:
- если оказалось, что = 1, то нужно сделать все возможное, чтобы перейти на объемный режим разрушения, при котором > 1;
- если экспериментом установлено, что > 1, то постараться удержаться в этом режиме, отрабатывая долото при нагрузке, соответствующей максимальному значению ;
- если < 1, то необходимо сделать все возможное, чтобы вернуться на объемный режим, обеспечив прежде всего совершенную очистку забоя, или, если последнее невозможно, уменьшив осевую нагрузку.
