
- •0 История развития буровых работ.
- •1. Классификация нефтяных и газовых скважин.
- •2 Технико-экономические показатели строительства скважин
- •К оммерческая скорость – средняя проходка на 1 станкомесяц календарного времени бурения и крепления
- •3 Выбор б.У.
- •4. Назначение и состав буровой установки
- •5. Бурильная колонна и ее элементы
- •6 Назначение бурильной колонны
- •7 Бурильные трубы (бт)
- •9. Назначение породоразрушающего инструмента
- •10 Классификация породоразрушающего инструмента по принципу разрушения горных пород.
- •12. Долота для сплошного бурения
- •13 Шарошечные долота
- •14 Алмазные долота
- •15 Лопастные долота
- •16. Долота спец.Назначения.
- •18 Долота для бурения с отбором керна
- •19. Классификация керноотборных устройств.
- •20 Буримость г.П.
- •21 Расчленение разреза на интервалы равной буримости
- •22. Понятие о режиме бурения
- •23 Выбор способа бурения
- •24 Выбор типоразмера долота
- •2 4. Выбор типоразмера долота
- •25. Проектирование режима бурения
- •26. О влиянии параметров режима бурения на результаты работы долота.
- •27. Расчет и выбор осевой нагрузки на долото
- •28. Расчет и выбор частоты вращения долота
- •29. Расчет и выбор производительности насосов
- •31 Свойства и параметры буровых растворов
- •32 Типы буровых растворов
- •33 Оборудование для определения параметров бур раствора
- •34 Оборудование для очистки буровых растворов
- •35 Оборудование для приготовления буровых растворов
- •36 Материалы и реагенты для приготовления буровых растворов
- •37 Растворы на водной основе
- •38 Буровые растворы на нефтяной основе
- •42 Физико-механические свойства г.П.
- •47 Классификация осложнений
- •48 Классификация аварий
- •49 Причины, предупреждение и ликвидация поглощений.
- •50 Причины, предупреждение и ликвидация гнвп
- •53. Аварии с бурильной колонной
- •57. Аварии с долотами
- •5 8. Аварии с забойными двигателями
- •59. Аварии из-за падения посторонних предметов в скважину
- •61 Забойные двигатели
- •62 Конструктивные особенности турбобуров
- •63 Энергетические характеристики турбобуров
- •6 4 Винтовые забойные двигатели
- •66 Понятие о конструкции скважины
- •68 Назначение цементирования скважины
- •69 Номенклатура обсадных колонн
- •70 Базовые цементы
- •71 Регулирование свойств и параметров цементных растворов
- •72 Свойства и параметры цементных растворов
- •73 Оборудование для определения свойств и параметров цементных растворов
- •74 Первичное и вторичное вскрытие продуктивных пластов
- •75 Типы перфораторов
- •76 Консервация и ликвидация скважин
- •77 Освоение и испытание скважин
- •79 Особенности бурения наклонно-направленных и горизонтально направленных скважин.
- •80 Кустовое бурение скважин.
- •81 Инструмент для бурения наклонно напрвленных скважин
- •83 Типы превенторов
- •85 Промывка скважин (инт)
- •91 Ликвидация фонтанов
0 История развития буровых работ.
1-й этап. 14-м веке до нашей эры (некоторые авторы утверждают, что в Китае были пробурены скважины глубиной более 1200 м). В основе китайского опыта бурения было применение легких, но прочных бамбуковых труб и ударного способа разрушения породы на забое (долблением). 2-й этап. в 1847 году В.Н. Семенов в Баку, в районе Биби-Эйбат, пробурил скважину на нефть, опередив американских буровиков на 12 лет. К концу 1865 года на левом берегу реки Кудако было пробурено 50 фонтанирующих нефтью скважин. один из первых в мире нефтеперегонных заводов, производящий около 800 тыс. ведер керосина в год.
3-й этап. Последний рекорд глубины ударного способа бурения был достигнут в США в 1925 году и составил 2330 м. Ударное бурение стало постепенно вытесняться роторнымi. Начиная с 1935 года, когда средняя глубина скважин по стране превысила 1000 м, этот способ в нефтяном бурении перестали применять. Потребность в нефти в стране и во всем мире быстро нарастала, нужно было для ее добычи пробурить много скважин, но быстро и дешево бурить при ударном способе разрушения было невозможно.
История вращательного бурения.
В 1714 году некий Леман из Лейпцига опубликовал описание штангового вращательного бурения.
В 1815 году предпринята попытка усовершенствовать ударно-канатный способ бурения применением промывки для очистки забоя скважины.
Изобретатели, таким образом, стремились совместить две операции: разрушение забоя и его очистку, которые при ударном способе бурения осуществляется последовательно.
Для создания конкурентоспособного ударному роторного способа бурения требовалось разработать пригодный для вращательного способа породоразрушающий инструмент (долото) и его вращатель.
Еще в 1878 году было запатентовано двухшарошечное долото, а в 1909 году появилось двухшарошечное долото с конусными шарошками. Исключительно знаменательным для бурения стал 1911 год: американская фирма “Юз” впервые выпустила на рынок трехшарошечные долота. Через 22 года, в 1932 году, в опорах шарошек долот стали применяться шариковые и роликовые подшипники, и наконец, в 1935 году, почти через 25 лет после изобретения трехшарошечного долота появились шарошечные долота со смещенными осями шарошек, пригодные для бурения любых по механическим свойствам пород.
Вращатели иного типа - забойные - изобретены почти одновременно с ротором. В 1890 году инженер К.Г. Симченко изобрел первый в мире турбобур. Начался продолжающийся до сих пор 4-й этап, этап интенсивного развития и широкого применения вращательного способа бурения.
Параллельно с созданием долота для роторного бурения интенсивно разрабатывались конструкции и налаживался выпуск (преимущественно в США) бурильных труб для роторного бурения.
В
о
всем мире, в том числе и в СССР, до 1935
года роторное бурение, вытесняющее
постепенно ударное, применялось в
“усеченном” варианте: в сочетании
только с лопастными долотами. Первая
нефтяная скважина роторным способом
пробурена в 1895 году в США (штат Техас).
Опыт варианта роторного бурения без
шарошечного долота оказался очень
полезным. Дело в том, что лопастные
долота, работающие только в режиме
внедрения режущей части лопастей в
породу, требуют приложения к трубам
повышенных по сравнению с шарошечными
долотами крутящих моментов. Промышленности
потребовались бурильные трубы и вращатели
повышенной прочности и надежности. И
такие трубы были созданы.
П
оявление
в 1935 году трехшарошечных долот с опорами
качения и смещенными осями шарошек
завершило формирование нового роторного
способа бурения, что можно расценить
как техническую революцию в бурении,
равную по влиянию с изобретением ударного
способа бурения в Китае. За истекшие
почти 65 лет применения и развития его
во всем мире не произошло ничего
принципиально нового, за исключением,
пожалуй, одного: промывки забоя
высоконапорными (гидромониторными)
струями (1948 г., США). Подробнее об этом
чуть позже.