Принципиальная схема компоновки насосных станций.
ГНС предназначена для приема нефти и нп и подачи в МТ с давлением до 10 МПа. Основные объекты ГНС: насосный цех, цех подпорных насосов, резервуарные парки для н/нп, площадка расходомеров и фильтров грязеуловителей, установка откачки и сбора н/нп, предохранительные устройства, узел подключения НС к магистрали с камерой пуска очистных устройств (скребков и очистителей).
В состав ГНС входят второстепенные системы: система водоснабжения, канализации, электроснабжения и административно-хозяйственные здания.
Нефть под определенным давлением или напором проходит через предохранительные устройства (клапаны), поступает на площадку фильтров грязеуловителей 4, затем в камеру расходомера 3, из них н/нп поступает в камеру переключения резервуара 2, затем по трубопроводной обвязке поступает в резервуарный парк 1. Трубопроводная обвязка позволяет обеспечить закачку в резервуарный блок и откачку нефти из него. Из 1 подпорными насосами 5 через расходомеры поступает на магистральные насосы 7. Блок 6 – блок охлаждения и подачи смазки. Всасывание нефти из резервуара подпорными насосами обеспечивается тем, что станция ПН расположения ниже нулевой отметки. Из основного насосного цеха нефть через камеру регулирования клапанов 8, а при необходимости через камеру скребков 9 поступает в МТ 10.
Конструкции крюков гпм. Опасные сечения.
Грузозахватные органы служат для соединения поднимаемых грузов с гибкими грузовыми органами и в зависимости от того, с какими грузами работают, подразделяются: · универсальные - крюки, петли, которые работают с любыми навесными устройствами; · специальные, которые работают с определенными категориями грузов. При использовании специальных захватов значительно повышается производительность крана.
При небольших грузоподъемностях (до 50 т) применяются однорогие кованые крюки.
|
Метрические резьбы применяются при грузоподъемностях до 3 т. При большей грузоподъемности нужны более сильные резьбы, например, трапецеидальная. Для устранения возможности выпадения стропа из зева крюка применяются предохранительные замки (для специальных кранов). При грузоподъемностях свыше 50 т применяются двурогие крюки.
|
При больших грузоподъемностях используются также пластинчатые крюки, набираемые из отдельных стальных пластин, которые скрепляются заклепками. Пластинчатые крюки более дешевы в изготовлении. При грузоподъемностях порядка нескольких сотен тонн применяются двурогие пластинчатые крюки. Для обеспечения равномерного нагружения всех пластин зев пластинчатых крюков обычно оснащается специально спрофилированным вкладышем из мягкой стали. Наличие вкладышей улучшает работу каната.
|
После изготовления крюк испытывают на прочность под нагрузкой, превышающей его номинальную грузоподъемность на 25 \%. При испытании крюк выдерживают под нагрузкой не менее 10 мин; после снятия нагрузки на крюке не должно быть трещин, надрывов, остаточных деформаций. Заварка или заделка дефектов крюка не допускается.
В однорогом крюке наиболее опасным является сечение Б–Б (рис. а), работающее на изгиб и растяжение, для которого изгибающий момент от веса груза Gгр, приложенного в центре зева крюка, является максимальным.
Сечение А–А рассчитывают на изгиб и срез для случая подвеса груза на двух наклонных стропах под углом α = 45°. В двурогом крюке (рис. 6.9, б) проверяются сечения В–В и Г–Г на изгиб и срез по расчетному усилию